но тем не менее прошу вашего грамотного совета. Вкратце история: лазил по проводке (отключенной), "звонил" место короткого замыкания проводов на датчик з/х. В процессе снимал блок предохранителей под капотом, смотрел другие жгуты проводов.В итоге при заводке двигатель чихнул и завелся после 4-5 оборотов. На прогретом также заводится с 4-5 оборотов. Раньше и на горячую и на холодную заводился с пол-оборота. И еще одно наблюдение: раньше на прогретом двигателе дым (пар) не вылетал из трубы, а поднимался вверх, а сейчас вылетает. Но дымность, как и раньше, на горячем уменьшается (дым становится более прозрачным). Прошу совета, какой мог датчик СУД задеть, когда лазил. Спасибо заранее.
