термостат???

при большой температуре ГБЦ даже при неоткрывшемся термостате как правило вентилятор включается , ибо датчик успевает нагреться и через корпус.

Может быть,но это будет,скорее всего, на уже закипевшем двигателе. То есть,поздно.

на уже закипевшем двигателе. То есть,поздно.

при заправленном антифризе а не тосоле прокипятить голову достаточно сложно не заметив.... антифриз закипать начнет минимум при 108 градусах , а к тому времени стрелка на приборке с ума должна сойти....

Если за ней (стрелкой) следят!

к тому времени в охл. системе поднимается давление гораздо больше 1.2 атм , крышка на радиаторе должна отработать и стравить давление. пар будет виден метров за 10

к тому времени в охл. системе поднимается давление гораздо больше 1.2 атм , крышка на радиаторе должна отработать и стравить давление. пар будет виден метров за 10

Вроде всё правильно, да вот только это в кино пар столбом, а в жизни выкидывает горячий антифриз!

мою стрелку никогда не колбасило...она всегда держится на 1 деление меньше половины...
ВСЕГДА!!!даже когда в ней не было антифриза когда то
мастера даже предположили что она не работает
но как она может не работать если когда машина холодная и начинает прогреваться, стрелочка бодро ползет вверх

при заправленном антифризе а не тосоле прокипятить голову достаточно сложно не заметив.... антифриз закипать начнет минимум при 108 градусах , а к тому времени стрелка на приборке с ума должна сойти....

к тому времени в охл. системе поднимается давление гораздо больше 1.2 атм , крышка на радиаторе должна отработать и стравить давление. пар будет виден метров за 10

Теоретик!! А на практике всё наоборот. Многое зависит от места расположения датчика температуры ОЖ. На некоторых моделях, как старенький Sportage, на двигателе уже можно яичницу жарить, а стрелка лежит в зоне нормальной температуры и столба пара ну ни как нет!!! Поскольку вентилятор работает постоянно на термомуфте и всё сдувает под днище. Да и на других моделях не лучше и их обращеня в сервис(лопнутая ГБЦ на дизеле) тому очевидное подтверждение. Почему не ставят указатель минимального уровня ОЖ, не знаю. Видимо он нужнее в бачке омывателя
Так, что лучше следить за ОЖ, как написано в руководстве по эксплуатации, дабы избежать не нужных потрясений.

Многое зависит от места расположения датчика температуры ОЖ

а на сефии где находится этот датчик???

Теоретик!! А на практике всё наоборот.

Никола , ну спасибо!

На некоторых моделях, как старенький Sportage,

я не обсуждал другие модели , разговор идет за KIA SEPHIA.

мастера даже предположили что она не работает

Снимаем температурный датчик и проверяем его. предполагать мало , проверять нужно.

АЯЙ,

Читай внимательно

мою стрелку никогда не колбасило...она всегда держится на 1 деление меньше половины...
ВСЕГДА!!!даже когда в ней не было антифриза

Читай внимательно

прочитал.... и напсал что датчик проверить нужно. как будто не было случаев когда датчики до 40 - 80 градусов работают , а дальше не показывают... Теипературный датчик на стрелку стоит рядом с датчиком включения вентилятора , если вентилятор включился - температура уже чуток завышена , ну а если датчик что на стрелку не видит этого , значит он под замену или под проверку. другого то нет....

а на сефии где находится этот датчик???

Вот.

Вот

спасибо тебе)))