Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравстуйте, форумчане.
Пару недель назад стал обладателем Киа Шума2, во многом схожей со Спектрой. Т.к. отдельной темы по Шума 2 не нашел, то пишу здесь-уж сильно не пиняйте)
Машина 1,6л, 101 л.с., 2003 г.в. Решил поставить ДХО "Маяк" по схеме (когда движок не запущен, все огни, естественно, выключены), при запуске движка включаются ДХО автоматически, при включении габаритов/ближнего — гаснут.
Вчера целый день потратил на поиск появляющихся +12В после запуска двигателя.. Пробовал провода обмотки возбуждения генератора, но на одном +12В все время,на втором менее 12В. Нашел на реле стартера, клемма 68, кажись. Но это самочинство и оставлять так не хочу.
Подскажите, где еще можно найти +12В, которые появляются тогда, когда двигатель заведен?
Спасибо

leutenant, на габаритах и появляются
Кнопка включения габаритов по идее должна работать не как включатель, а как переключатель
То есть прицепившись к правильным ногам будут гореть ДХО, при включении габаритов будет выключать ДХО

Bang писал(а):на габаритах и появляются

Габариты можно включить принудительно — не вариант. Тем более когда включаешь габарит, то ДХО должен или погаснуть, или приглушить световой поток вполовину.

Я бы брал тоже с блокфары. Но с ближнего или дальнего.
В Шуме может не проканать — там обычные Н7 и включаются плюсом, насколько помню, а не минусом.
Еще в блоке предохранителей полно свободных, где есть плюс только после пуска двигателя. Зачастую прямо туда можно воткнуть провод с "папой" вместо отсутствующего предохранителя ил релюшки.
И там точно есть Главное реле. Возле него, как правило, винтовой зажим. Там плюс после пуска двигателя — уже успокоенные через АКБ 12В от гены. Я ДХО на Вольво туда зацепил, потому как в останых местах тоже то 1.6В, то 11, то 7, то другое малоточное

Во! Вот к нему-то, как выяснилось, я вчера и подключился, используя вольтметр как к тому контакту, который замыкается, при повороте ключа. конечно, запуска пока нет, до него 2-3 с, но все равно, удобнее.
Итак, всем устанавливающим ДХО на заметку — с контакта 87 главного реле (IGNition, зажигание) взято +12В на управляющий провод.
Благодарю за помощь

удобный вариант где взять плюс это диагностическая колодка под капотом 1 контакт + бензонасоса.

Реле стартера, бензонасоса, реле доп систем прозвони блок предрхранителей. И сразу найдешь