Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня киа спектра 2006 г,сборка иж, механика без абс
При пробеге 50т.к один за другим пришлось менять шрусы, установил HDK номера не помню
Правого шруса хватило на 25т.к, установил Lynx CO-4404, пробег 5т.к.
Только стопорное кольцо в комплекте толстовато, пришлось ставить старое

Левого HDK ki-10 хватило на 50 т.к.
Резиновый пыльник Lynx CO-4404 очень жесткий, через 10т.к. лопнул, при пробеге 12 т.к. граната захрустела
Для сравнения устанавливаю с одной стороны HDK с другой Lynx с силиконовым пыльником Хорс, посмотрим кто дольше проживёт?

Хм. Очень интересно, спасибо за отчет, думаю очень поможет при выборе запчастей. У моей машинки правая внутренняя граната сильно люфтит в шлицевом соединении с промвалом, пытался снять посмотреть, все попытки сбить, снять, сдернуть, вытащить, выдавить с треском провалились!

Александр099 писал(а):Хм. Очень интересно, спасибо за отчет, думаю очень поможет при выборе запчастей. У моей машинки правая внутренняя граната сильно люфтит в шлицевом соединении с промвалом, пытался снять посмотреть, все попытки сбить, снять, сдернуть, вытащить, выдавить с треском провалились!

Купил спектру с пробегом в 112тыщ км после 120 тыщ км с разницей в 2 месяца пришлось менять оба шруса, наружных. Левый нормально слез, а вот в правом чтоб снять пришлось разбивать подшипник шруса и когда срезал кольцо оставшееся от шруса на рычаге то выяснилось что было закушено стопорное кольцо! Новое стопорное кольцо не лезло! Было решено после дня! возьни на морозе ставить гранату без кольца!

Пробег 8 тыс. км, с одной стороны HDK с другой Lynx с силиконовым пыльником Хорс, оба пыльника целые хруста нет

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:
Мною были установлены передние и задние тормозные колодки известной японской фирмы Kashiyama, иногда во время торможени эти колодки свистели как на автомобиле УАЗ и тормозные качества ухудшились, особенно на задней оси. Теперь купил на переднюю ось корейские Mando, как мне сказали идущие на сборочный конвейер. На выходных буду устанавливать, отпишусь о результатах сревнения позже

Передние корейские колодки Mando тормозят получше чем Kashiyama, да и свист во время торможения пропал

Опоры шаровые CTR CBKK-10 прошли 50-55 т.к., при их цене под 300р, результат я считаю отличный.