Клуб владельцев корейских автомобилей

Привествую всех,
у жены машинка 2009 год, спектра, ИЖ, автомат, 1,6л.
возникла проблемка, когда крутишь рулем проскальзывает по хрустывание или постукивание по левой ногой (площадка под левую ногу). Щелчка 2-3 проскользнёт.
Подскажите что может быть, и как это опасно.
Честно говоря, сейчас своего делаю, и пока некогда этой машинкой заниматься, а рулевая как-то страшновато.

В движении или на стоячей постукивает?

kostyasun, шрус изволють умирать скорее всего

gavruysha писал(а):В движении или на стоячей постукивает?

kostyasun, Кость, уточни пожалуйста, очень важно

Полить крестовину маслом.
И мухой в сервис. Замена подшипника
Секунда клина в повороте дороже будет.

Опоссум писал(а):Замена подшипника

я лично не понял КАКОГО ?

Fedor, крестовины рулевой

kniper писал(а):kniper » Вчера, 11:02
gavruysha писал(а):В движении или на стоячей постукивает?
kostyasun, Кость, уточни пожалуйста, очень важно

постукивает когда едешь, когда стоишь все в норме

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
точнее, когда выезжаешь и руль сильно выкручивать начинаешь тогда проскальзывает стук-щелчки, а если на во время движения просто поворот меньше 90 градусов, то не слышно ничего.

kostyasun, Скорее всего это ШРУС. Ездить не критично, но готовиться к замене надо. Проверь резинки на ШРУСе.

а шрус где? Извиняюсь за назойливость конечно.

kostyasun писал(а):а шрус где?

Это привода колес, есть наружный, а есть внутренний
ШРУС — Шарнир Равных Угловых Скоростей

kostyasun писал(а):а шрус где? Извиняюсь за назойливость конечно.

Гаражные мужики еще называют гранатой. Это вал с подшипниками который соединяет двигатель-коробку передач с колесом. На концах вала есть грязезащитные резиновые чехлы, вот и надо проверить их целостность. Если нет возможности заменить ШРУС, то при повреждении чехлов, их надо заменить, перед этим промыть в керосине ШРУС и обильно смазать маслом. Ездить можно и практика показывает, что довольно долго.

derip писал(а):перед этим промыть в керосине ШРУС и обильно смазать маслом

да не маслом , а специальной консистентной смазкой для шарниров равных угловых скоростей

Спасибо, я понял что такое шрус, я просто сначала подумал где-то на рулевой рейке, поэтому и спросил. А про привод в курсе. Кстати у супруги на предыдущей машине Марчик интересная ситуация была: Звонит вечером, говорит машина завелась, а никуда не едет, коробку переключает, а машинка не едет. Когда стали толкать хруст страшный начался, да ещё и мужик какой-то "слишком грамотный" посмотрел уровень в коробке сказал пусткая. Ну я обмяк, стал прикидывать где бабки на коробку брать. Приехал прикатил машину на веревке домой, вечером даже смотреть не стал (поздно, устал, да и расстроился). Всё ночь переживал, что влетел на коробку, жена спряталась в углу вообще не показывалась. На утро не выдержал (суббота была) полез под машину давай смотреть, оказалась просто граната высыпалась и всё. замена привода с ШРУСом контрактные обошлось кажись в 3,5 рублей, на тот момент показалось вААще дешево по стравнению с 40 тыр. (коробка)

А здесь купил в апреде ей машину и опять граната что ли?! Что-то мистическое, только после прошлого раза она стала обо все скрипах мне говорить.

Возможно упустили пыльники, скажу сразу граната на спектру не дешевое удовольствие Пробег какой?

kniper писал(а):да не маслом , а специальной консистентной смазкой для шарниров равных угловых скоростей

Ну это и козе понятно

пробег 33 тыщи, машинка 2009 года.

kostyasun, по оригиналу идёт привод в сборе,стоит рублей 10.
Можно поискать гранату отдельно,вроде были в продаже
У меня на Шуме 2 был опыт замены,через танцы с болгаркой.Ну не хотел он слезать с вала,пришлось пилить.

Как-то не Айс! Чего-то расстроили Вы ребята меня

kostyasun, Не растраивайся. Проверь наличие смазки и можно еще 3-5 т.к. проехать, а то все 10.