Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите кто чем может!
Вечером приехал домой, утром не завелась…
Выкрутил свечи, крутанул, на второй и третьей свече нет искры. Провода вв и катушки исправны, по схеме взглянул, подумал проводка и ради эксперимента попробовал вот что:
вместо катушек подключил светодиод с резистором и увидел такую картину, при повороте ключа в ON срабатывает бензонасос и загорается светодиод, как только давление бензонасос создал он отключается и гаснет светодиод.
При поворот ключа в положение START стартер начинает соответственно крутить двиг. и светится светодиод, периодически он загорается очень ярко(так понимаю момент искры), это при подключении вместо катушки свечей 1 и 4, а вот вместо катушки свечей 2 и 3 ярких вспышек светодиода нет, просто ровное свечение.

Может быть у кого то было подобное явление, хотя бы понять в каком направлении копать…
Принципиальная схема — http://kia-sephia.5go.ru/html/7_0.htm

получается, что ЭБУ не дает на катушку свечей 2 и 3 импульса

Катушка!

Andromedich™ писал(а):Катушка!

LiXanoff писал(а):вместо катушек подключил светодиод с резистором и увидел такую картину

Менял катушки местами, искра все равно была только на 1 и 4 свече…

ИМХО, либо желто-белый (или желто-красный, смотря какая катушка не работает) провод замыкает на "массу", либо, что хуже, пробит выходной ключ мозгов соответствующего канала.

Может кто в курсе, иммо может влиять на искрообразование, хотя лампа иммо гаснет 1-2сек после включения???(у мея два ключа, один без иммо, с пол года назад пытался завести им*лампа иммо канешнже горела*, и эффект был вроде бы такой же — схватывала на 2х цилиндрах и тут же издыхала)