Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет форумчане! Начитавшись тему про задние сайлентблоки(пришло время их замены) поставил туда маздовские, за что вам огромное спасибо, НО поехав на сход/развал мне сказали что и передние пора менять.
Посмотрев по схеме возникла пара вопросов: что за номер 23 на схеме? 20 я так понял это и есть сайлентблок за адекватную цену, а за №23 просят аж 2000
и еще вопросик: сайленты под номерами 18 и 19 брать в сборе или отдельно заказать? как аналог пробивается ~ за 300 р, в сборе 600. на drive2.ru вычитал что обойма для него может быть разбита и т.д. + выпрссовывать меньше на 2 сайлента.
и еще вопрос не по теме: шаровая(тоже под замену) у меня на точечной сварке, для надежности. Менять буду не сам, т.к. со сварочным на вы, так что проблем с заменой не будет, но мб взять уже в сборе рычаг, если цена адекватная?
Заранее спасибо за советы

PS забыл VIN KNEGC2222V5605761

Frozzik писал(а): сайленты под номерами 18 и 19

это же сайленты на правую сторону и на левую соответственно.
в сборе сайленты можно купить только с рычагом — поз.13 (прав. сторона) и 14 (лев. сторона)

20 — это очень похоже на сайлент рычага, 23 — непонятно

Fedor писал(а):в сборе сайленты можно купить только с рычагом — поз.13 (прав. сторона) и 14 (лев. сторона)

на счет в сборе поспорю, потому что здесь fr-mi заменил всё отдельно. Остается всё таки вопрос про номер 23 что это за зверь такой

Я на своей менял рычаги в сборе, как то не запаривался отдельно сайлентблоками. 23 похоже на сайлентблок подрамника.

Вот уж советчики
Под номером 20 сайлент рычага, который больше всех подыхает и стоит он 200 рэ. За 130 тыс. эксплуатации кларуса 2 раза их менял. Те которые
левые, правые ни разу не менял они походу вечные.
23 это шайба с резиновой защитой для болта рычага где сайлент 20. Не нужная вещь

Кстати задняя подвеска на этих сайлентах спокойно ходит соточку

Смотри что насчитал.
Вариант 1.в сборе
рычаг — Car-dex CA-K021 — 2300 руб.
там есть поз 19, 22, 20

Вариант 2.
поз 19 — сайлент для него — VTR FO0115R ------- 300 руб.
поз 22 — шаровая --------- "Nipparts J 4863010" — 300 руб.
поз 20 -- "Febest MZAB-004 ------220 руб.
Итого: материалы- 800 руб. + работы. 600 руб =1400 руб
(ну не знаю грубая прикидка — перепрессовать поз 19 — 200 руб. ну пальцы еще руб 400)
разница около 1000 руб на 1 сторону. У меня к примеру поз 20 не нужна- она долгоживущая. выгода уже 1200 руб.


Встречный вопрос- пальцы сложно менять? пресс нужен?


"

Nahnagel писал(а):поз 20 не нужна- она долгоживущая

Nahnagel писал(а):поз 20 -- "Febest MZAB-004

Говно только оригинал , и то

Nahnagel писал(а):рычаг — Car-dex CA-K021 — 2300 руб.

Надолго ли?
Хотя если поменять через тыс 30 сайлент под номером 20, то шаровая до 40 тыс может доходит

Ну а что по пальцам скажете?

Nahnagel писал(а):Ну а что по пальцам скажете?

Не ясновидящий

извиняюсь что долго не отвечал. дело решилось поездкой в нормальный сервис, в который я давно езжу, и там сказали что только 1 сайлент(передний правый) под замену и рулевые наконечники, остальное еще в хорошем состоянии. чем там думал "мастер" на сход/развале не понятно, ну хоть сход/развал сделал нормально, в диагностику ему соваться не следует

Всем спасибо за советы, наконецто машинка себя хорошо чувствует