Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток клубни прошу оценить дым из выхлопа и звук работы моего кларуса. Погода немного пасмурная и двигатель прогрет. Хочу знать это дым сизый масляной или какой. Прошу оценки так как сравнивать несчем. Очень надеюсь что гуру форума оценят и подскажут ест ли масло и каков звук движка для fe dohc видео по ссылке https://m.youtube.com/watch?v=88e0jSEdx_8

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:
забыл добавить катализатор срезан

Мама дарагая! Как он ещё работает? Да его уже в металолом нужно!
Шютка был. всё нормально.
Какие проблемы имеются?

не могу понять цвет дыма это масляной дым?

Добавлено спустя 36 минут 37 секунд:
Или у меня после кабана мерседеса любой дым масляной)))

Че та завышен шибко хх. Если мотор прогрет, то какая температура на улице? У меня так парил при минус 5 и ниже.. если парит при плюсе, то я проверил бы в первую очередь не уходит ли антифриз. Когда жрет масло, то под нагрузкой так дымит, да еще с специфическим запахом, что не спутаешь. Еще при перегазовке, тогда это мск кончились или втулки клапанов. И под конец — какое масло залито?

На станцию заезжали? Что говорят? А то по видео как то, проверять мотор, не очень то.

на дворе было -3 -4. под нагрузкой не дымит и в плюс не дымит хх 900 850 под светофором немного 1000 и падает. Масло да зик лс 10 40 и ему уже 9 тыс. насчет доливки у меня уходит масло в 1000км 200 250 г. причем идет по наростающей чем старее масло тем быстрее сгорает. примерно доливать начинаю после 3500тыс. Компрессия в норме почему то грешу на этот зик. да и пробег у мотора чуть меньше 100 тыс

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
задумываюсь сменить масло но не знаю какое. просто впечатление что зик слабоват для мотора. у меня ежедневный пробег составляет 110 120 км

Добавлено спустя 57 секунд:
хотелось бы послушать совет насчет масла. может сменить а если менять то на что какое из них меньше будет угорать

alkapone0788 писал(а):да и пробег у мотора чуть меньше 100 тыс

Не смеши людей

alkapone0788 писал(а):. Масло да зик лс 10 40 и ему уже 9 тыс. насчет доливки у меня уходит масло в 1000км 200 250 г. причем идет по наростающей чем старее масло тем быстрее сгорает

Должно быть 5w30 и расход для старого кларуса такой это норма. Конструкция поршня идиотская, некуда масло отводить я просверлил четыре дырки в районе маслосъёмных колец. Потом много раз видел такие доработки. После этого масло доливал грамм 500 на 10 тыс.

alkapone0788 писал(а):задумываюсь сменить масло но не знаю какое

Я лил Comma X-FLOW TYPE F PLUS 5W-30 5 литров банка. Каталожный номер XFFP5L

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Масляный дым из выхлопа ты увидишь когда расход масла грамм 700 на тысячу, а это всего лишь конденсат

у нас такого нет в продаже в магазинах

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
хм КМР оно не угорает сильно да? я так понял

Добавлено спустя 23 секунды:
На емексе попробую взять

alkapone0788 писал(а):у нас такого нет в продаже в магазинах

Я его в магазинах ещё не видел, только под заказ. Цена там где я покупаю запчасти 1500.
Попробуй в юлсан глянуть, они у нас пытаются цены ниже держать

alkapone0788 писал(а):хм КМР оно не угорает сильно да? я так понял

Доливал грамм 500 на 10 тыс.

всмвсле я не смешу на него был приобритен контрактный двигатель. я не знаю сколько у него пробег но от установки до сегодняшнего дня пробег у этого двс чуть меньше 100тыс причем 45 тыс у меня

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
кстати насчет просверливания дырок в поршнях можете подробнее рассказать я тоже об этом задумывался. Может действительно какую то модификацию провести с поршнями.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
после просверливания дырок расход масла реально упал?

alkapone0788 писал(а):после просверливания дырок расход масла реально упал?

Я два раза кольца менял и один хер приходилось масло докупать. Потом делал делал двигатель змз 402 и ведел там не просто дырки а там прямо прорезь для слива масла прошелся по магазинам посмотрел поршня и на них были развитые каналы для отвода масла.
Потом до меня дошло почему некоторые двигателя новые подъедают масло.
Гдето пол года назад мне попалось видео Теория ДВС и там мужик делал обзор двигателя тойота который жрал масло через 50 тыс.км.
Так он тоже советовал сверлить дырки 4 шт. а лучше 6, масло плохо отводилось и каксовало кольца.
Для начала поменяй колпачки, бери только оригинал

ага 6 дырок да. ясно. это ты про белоруса Травникова. ну эти дырки тебе помогли?

alkapone0788 писал(а):ага 6 дырок да. ясно. это ты про белоруса Травникова. ну эти дырки тебе помогли?

Хохла!
больше масло не докупал!

нет эт помоему белорус хотя какая разница а каким сверлом делал и как. стоит 6 или 4

Добавлено спустя 43 секунды:
если их много сделать это ж тоже наверно вредно

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
и интересно интервал между дырками должен быть?

alkapone0788 писал(а):нет эт помоему белорус хотя какая разница а каким сверлом делал и как. стоит 6 или 4

Добавлено спустя 43 секунды:
если их много сделать это ж тоже наверно вредно

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
и интересно интервал между дырками должен быть?

Делал рядом с заводскими маслоотводами, сверло по размеру канавки. Если делать 6 шт. то они будут равномерно по кругу

alkapone0788 писал(а):если их много сделать это ж тоже наверно вредно

Ну если перестаратся то можно достоинство в трёх литровой банке сломать

Спасибо за совет КМР выручили. наверно я попробую это масло а потом к потеплению если не поможет то поршни рассверлю

Добавлено спустя 20 минут 38 секунд:
я думаю стоит выложить потом фото отчет по этим дейстаиям

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
я езе заметил кушает масло она если обороты выше 3000 эьо тоже может быть признаком же неправильной конструкции

KMP писал(а):Конструкция поршня идиотская, некуда масло отводить

Чет я не понял… На кларусе в поршнях под маслосъемными кольцами вообще нет дренажных отверстий?

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

alkapone0788 писал(а):наверно я попробую это масло а потом к потеплению если не поможет то поршни рассверлю

Нужно идти от простого к сложному. ИМХО переход на другое масло тебе врядли поможет. У меня тоже присутствует угар вполне приличный. Думаю вначале заменить маслосъемные колпачки, затем попробовать раскоксовку ( сейчас на рынок вышел новый препарат "Greenol Reanimator" (не реклама), очень много положительных отзывов), ну а если не поможет, то уже лезть в поршневую.

очередной говнотек?)))

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
и вобще на их сайте пишут ахинею как может на 10 тыс пробега 0 угар это не правда ладно я еще понимаю мицубиси шума раскоксовка да помогает но эт я чет не знаю

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
тем более я лавром уже пользовался

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:
Я так полагаю действительно наша поршневая не доработана и все эти коксовки раскоксовки будут мертвому припарка. попробуем масло сменить если не поможет то тогда да поршневую доработаю с фотоотчетом

alkapone0788 писал(а):очередной говнотек?)))

да фиг знает, возможно…
взял попробовать, стоит не дорого.

alkapone0788 писал(а):Я так полагаю действительно наша поршневая не доработана

пока глазами не увижу, что на наших поршнях действительно нет маслоотводных отверстий под кольцами, не поверю если так и есть, он должен был бы с конвейера масло вкушать литрами.

нет они там есть но они маленькие и их не много у нее болячка подьедание то начинается на оборотах после 3000тыс при спокойной езде его практически нет.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
напоимер я бывает ездию под 145 и 160 если масло уже староватое то начинает подьедать.