Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет Всем.
Покупаю себе Киа Кларус 1 2.0 1998г.
Не подскажете, на что стоит обратить внимание при покупке автомобиля. Какие самые слабые места в машине?
Пока что при осмотре заметил что нужно ремонтировать заднюю подвеску (стуки). И при работаючем двс достал щуп, начал плеваться маслом (виден большой обьем картерных газов).
На что еще нужно обратить внимание?

И посоветуйте кто хорошую тему по ремонту задней подвески.

Спасибо за внимание.

Кузов главное смотри,он самый дорогой

http://www.zr.ru/content/articles/10947 … koj_kuhni/

Для начала прочти это

Гнилой он весь уже, откажись лучше от покупки

По кузову он живой. Так получилось, что он практически полностью подготовлен под покраску.
Днище смотрел — звон. Обработано. Тыкал отверткой по днищу — к счастью — нигде не проткнул.

Если кто то зареган в ВКонтакте, можете посмотреть фото сдесь https://vk.com/album168585281_235697905

ТыЩ до 50 я бы взял)))

De3mond писал(а):ТыЩ до 50 я бы взял)))

а сколько это в долларах? я просто из Беларуси.

ErikDraven, https://yandex.ru/search/?lr=10716&clid … 1%80%D1%8B

пользуйся

Вышел 771$/ Мне она обходится в 1000$. Не буду скрывать.

Охренеть, и это живой кузов? Там даже пороги не понятно от какого металолома.
Короче он был весь ржавый
Даже Кларус 2 будет не на высоте

Ну, у нас что то толковое в такие деньги редко попадается.
а пороги могут быть самопальные ( у нас на заказ гнут. И не дорого. В раза 2 дешевле чем заводские)

ErikDraven писал(а):Ну, у нас что то толковое в такие деньги редко попадается.
а пороги могут быть самопальные ( у нас на заказ гнут. И не дорого. В раза 2 дешевле чем заводские)

Это значит что зацветет этот кларик белого цвета рыжими пятнами в первый же год, аркам там хана, днище менее более живучее а низ дверей пороги и арки это жесть да и в багажнике прогнивает на ура.
А пороги я тоже гнул за бесплатно себе

KMP писал(а):

ErikDraven писал(а):Ну, у нас что то толковое в такие деньги редко попадается.
а пороги могут быть самопальные ( у нас на заказ гнут. И не дорого. В раза 2 дешевле чем заводские)

Это значит что зацветет этот кларик белого цвета рыжими пятнами в первый же год, аркам там хана, днище менее более живучее а низ дверей пороги и арки это жесть да и в багажнике прогнивает на ура.
А пороги я тоже гнул за бесплатно себе

Как вы это все видите? опыт или знание?
Эта моя так сказать первая машина (мне 22). По этому толком ничего там смертельного не вижу.
Да и перекрашивать в черный думаю.

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Кстати, посоветуйте цвет. Может есть цвета, в которых она хорошо смотрится?

Бери и делай. Мотор, коробка, подвеска +- безпроблемные, больших вливаний не потребует. Кузов да, слабое место. На первое время тебе за глаза. Большое, удобный, даже иногда динамичный

ErikDraven писал(а):Как вы это все видите? опыт или знание?

В профиль мой глянь
Таких годов это в металолом идет

De3mond писал(а):Бери и делай. Мотор, коробка, подвеска +- безпроблемные, больших вливаний не потребует. Кузов да, слабое место. На первое время тебе за глаза. Большое, удобный, даже иногда динамичный

Из-за этого его и смотрю. Потому что б3 у нас с 0 комлектацией стоят дороже чем эти кларусы.
и дорезаные эти пассаты до такой ручки, что плакать хочется. этот кларус просто идиален.

Говорю из опыта. Машину 2 месяца искал, подбирал и рассматривал все модели в 1000)

В общем купил я себе Кларуса. КУЗОВ ЖИВОЙ, В ДНЕ ДЫР НЕТ. ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ПО ВЕСНЕ ЦВИСТИ НЕ НАЧНЕТ.
Обошлась в 1000.
+200$ задняя подвеска с работой, стросы ручника, салонный фильтр.

Проблемы: 1. при включении зажигания на приборке горит датчик CHECK. при пуске двс тухнет, но при езде (больше 3тыс.об бывает загорается на пару секунд). Кстати отключен датчик на ЕГР (так сказал прошлый владелец). Трубка заглушена болтом (могу скинуть фото)
2. Датчик топлива живет своей жизнью. То пол бака, то 0, то 1\4 то снова пол бака. Может кто знает, завязан ли датчик с лампочкой на топливо?
3. И подскажите. Сколько стоит салонных фильтров (я нашел только 1 за бардачком).
4. Разбита кулиса (ручка болтается так не слабо).

Спасибо всем за советы и поддержку. Надеюсь как первый автомобиль он меня не сильно расстроит.

Жду ваших комментариев.

Салонных фильтров два, один над другим устанавливаются.

Будем надеяться что не как в той песне: не я имею машину а она имеет меня

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

ErikDraven писал(а):КУЗОВ ЖИВОЙ, В ДНЕ ДЫР НЕТ.

Дыры в арках зашпаклевали
Дно это последняя стадия

заднии ланжероны еще надо смотреть, они писец дорогие и гниют быстро