Клуб владельцев корейских автомобилей

Заметил что в КПП возле сливного отверстия есть следы масла.
Если более точно- неспешно капает масло в районе магнита.
По схеме — это деталь 0 F401 17 121 Магнит.
Вопрос- этот магнит каким образом уплотняется?
по ощущениям- он там как то неплотно сидит.
Как его герметизировать?

Nahnagel, Фотка места утечки есть есть???
PS: Я скорее всего знаю откуда у тебя масло, если не из под сливной пробки . Это точно не из под магнита!!! И капает скорее всего только на холодную, я угадал?

Добавлено спустя 22 минуты 39 секунд:
Масло вероятнее всего течет у тебя из под потерявшего герметичность резинового кольца (39) вала (20) .



Я с этим боролся 2 года назад и победил Там есть два варианта ремонта, разбор коробки со сменой этого кольца, или приколхозить заглушку (что я и сделал, так как собирался продавать авто и вкладываться в крупный ремонт не хотелось). Надеюсь помог

старый КПП наверно умер из за этой же причины- утекало масло. несильно но стабильно и незаметно.
купил с автолома бу другую. и у неё та же болезнь.
1. как сделал заглушку?
2. какую роль играет эта деталь (под номером 20+39).

Nahnagel

1. как сделал заглушку?

Сделай фотку этого узла, я тебе подробно объясню , если конечно масло утекает здесь

Nahnagel писал(а):2. какую роль играет эта деталь (под номером 20+39).

Точно не знаю, но это как-то связано с переключением передач У самого вала 20 есть небольшой люфт при переключении передач и скорее всего это и привело к износу уплотнительного кольца 39, там и появилась течь, причем только на холодную

kniper писал(а):Nahnagel

1. как сделал заглушку?

Сделай фотку этого узла, я тебе подробно объясню , если конечно масло утекает здесь

Nahnagel писал(а):2. какую роль играет эта деталь (под номером 20+39).

Точно не знаю, но это как-то связано с переключением передач У самого вала 20 есть небольшой люфт при переключении передач и скорее всего это и привело к износу уплотнительного кольца 39, там и появилась течь, причем только на холодную

видна шестигранная шляпка сливного болта и то место откуда капает масло из КПП.
неспешно так капает, но думаю что выкапает за пол года-год.
в общем вопрос что делать.

Nahnagel писал(а):в общем вопрос что делать.

Да, именно в этом месте и у меня подтекало масло и только на холодную . Вариантов в данном случае 3:
1. Координальный. Разбирать коробас со снятием его с авто и замена резинового уплотнительного кольца на этом валу.
2. Поставить резиновую заглушку на герметик на данное место с засверливанием коробки (3мм с нарезкой резьбы) для ее крепления. (лично я воспользовался этим способом).



3. Залить в коробку герметик, от данного способа я сразу отказался, так как не знал будет ли вообще от этого эффект и не будет ли он отрицательный

kniper писал(а):2. Поставить резиновую заглушку на герметик на данное место с засверливанием коробки (3мм с нарезкой резьбы) для ее крепления. (лично я воспользовался этим способом).

а высверливал как? насквозь?

Nahnagel писал(а):а высверливал как? насквозь?

Ты немного не понял , я на рисунке обозначил квадратиками точки где надо просверлить в корпусе КПП два отверстия диаметром 2,5мм (чтобы нарезать резьбу 3мм) и глубиной 4мм для закрепления пластины с резиновым уплотнением. Контур пластины я обозначил белым цветом. Пластина с наклеенной на нее резинкой ставится на герметик, прикручивается болтиками и всем будет счастье

Добавлено спустя 33 секунды:
Если есть вопросы - спрашивай