Клуб владельцев корейских автомобилей

**kidrok-ok** » 08 ноя 2013, 21:28

помогите советом,пожалуйста.
беда вот в чем,включаю первую передачу и не давя педали газа машина едет сама,при езде когда резче нажимаю на газ обороты ростут а машина еле разгоняется.Сцепление берет в самом конце.
я так понимаю сносился диск сцепления?так?
вопрос в том как быть,покупать полностью все,диск,корзину и выжимной?иль можно что нибудь так придумать???
какие подводные камни при замене??
а может можно просто подрегулировать чего???и чем черевато езда,что говорится до победы???
надеюсь понятно изложил)))
жду помощи,спасибо

**Vintick** » 08 ноя 2013, 21:35

kidrok-ok писал(а):,покупать полностью все,диск,корзину и выжимной

kidrok-ok писал(а):какие подводные камни при замене??

обратить внимание на маховик

kidrok-ok писал(а): чем черевато езда,что говорится до победы???

полной остановкой

**Sonata** » 08 ноя 2013, 21:36

kidrok-ok писал(а):вопрос в том как быть,покупать полностью все

Именно так и по другому это будет анонизм и не более!И сальник коренной не забудь,всё равно мокрит!

kidrok-ok писал(а):иль можно что нибудь так придумать???

Когда человеку заняться не чем он начинает изобретать велосипед,а зачем он давно есть!

kidrok-ok писал(а):а может можно просто подрегулировать чего???

Бесполезно

kidrok-ok писал(а): чем черевато езда,что говорится до победы???

Заменой ещё маховика и верёвку не забудь положить!Других вариантов нет,пациент либо жив либо мёртв а всё остальное от лукавого..!

**kidrok-ok** » 08 ноя 2013, 22:00

слышал,что там чегото наклепывают,накладки каккието что ли???эт из той оперы?
а так все оч доступно и понятно,при много благодарен

**Редкостный ГАД** » 08 ноя 2013, 22:14

Годах так в 2000-тысячных действительно клепали, но не из за того что это было дешевле( хотя это тоже немаловажно было),просто не было ничего на прилавках. Сейчас совсем другое время, все доступно и не дорого. Однозночно новый комплект сцепления и однозначно задний сальник двигателя.

**kidrok-ok** » 10 ноя 2013, 13:21

огромное спасибо,заказал все новое,кроме сальника,его в магазах нет(((

**Редкостный ГАД** » 11 ноя 2013, 08:54

kidrok-ok писал(а):кроме сальника,его в магазах нет(((

ну, ежели только не сопливит, ибо потом придется повторно коробку снимать, чтоб его заменить.

**KMP** » 11 ноя 2013, 10:02

Пружинку подрезать

**161** » 11 ноя 2013, 10:06

KMP писал(а):Пружинку подрезать

Он деревянный,даже если его и удастся вытащить не испортив,в чем я очень сомневаюсь,то вставив его обратно,он потечет со всех щелей :bye:

**KMP** » 11 ноя 2013, 17:15

161 писал(а):
KMP писал(а):Пружинку подрезать

Он деревянный,даже если его и удастся вытащить не испортив,в чем я очень сомневаюсь,то вставив его обратно,он потечет со всех щелей

Ну да,если деревянный то точно под замену

**Редкостный ГАД** » 11 ноя 2013, 18:27

KMP писал(а):Ну да,если деревянный то точно под замену

пробег под 200т.км, лучше сразу заменить, ежели такая пьянка пошла. Не поверю чтоб его нигде в наличии не было. Обычный элринг, в любом магазине должен быть… в том же EMEX от 180 до 600 рублей, причем в наличии.

**Sonata** » 11 ноя 2013, 18:41

kidrok-ok,

Дай VIN или какой обьём двс ?

Если 2.0 литра то там стоит маздовский F 8021 13 99 или замена Corteco 19016504 или Corteco 19016504B

1.8 оригинал 0K247 11 312 или KOS-087 или AMD.SG164 или Ajusa 15059700 и ещё куча

**moryachok174** » 11 ноя 2013, 19:27

Извиняюсь, что влезаю в ваш разговор, а подшипник в маховике, его не надо ли менять и сальник со стороны коробки. Спрашиваю потому, что возможно тоже предстоит лезть в сцепу.

**Редкостный ГАД** » 11 ноя 2013, 19:31

Если со стороны маховика сухо, то вполне хватит и сальника коленки. Подшипники редко выходят из строя, там нагрузки то особо и нету. Сальник на коробке — тоже не часто, чаще сальники полуосей сопливят.

**Sonata** » 11 ноя 2013, 19:38

Редкостный ГАД писал(а): Подшипники редко выходят из строя

Лёш его всё равно надо смазать,они как правило сухие и уже шумят,аккуратно поддеть на нём защитную обойму и снять её и потом набить туда смазки и задавить обойму обратно!Бывает и они разваливаются,нагрузки не много но обороты и тепловой режим приличные!
moryachok174,

Вообще лучше иметь это всё в наличии,цены на эти сальники,подшипник копеечные а вот их замена при необходимости это уже гемор ещё тот,так что лучше конечно сразу и тем более у вас V-6 и там не всё просто с снятием коробки!!

**moryachok174** » 11 ноя 2013, 19:43

Парни, спасибо, приятно иметь дело с профи.

**Редкостный ГАД** » 11 ноя 2013, 20:01

Sonata писал(а):ёш его всё равно надо смазать

однозначно соглашусь….причем туда лучше загонять тугоплавкую смазку, литол/шрус не нужно.

**Sonata** » 11 ноя 2013, 20:06

Редкостный ГАД писал(а):причем туда лучше загонять тугоплавкую смазку

Я туда синьку мобиловскую набиваю!

**Редкостный ГАД** » 11 ноя 2013, 22:37

Sonata писал(а):туда синьку мобиловскую набиваю!

я ей волгу шприцевал, одной процедуры хватало почти на пол года!!!, начинаешь шприцевать- а она как новенькая…. и морозы хорошо переносит, и жару. пробовал и синюю и красную, разницы особо не заметил. пробовал ей и крестовины шприцевать — за три года у меня и пару лет у другого хозяина — крестовина ни разу не менялась, даже намека не было на износ. :roul:

**kidrok-ok** » 12 ноя 2013, 14:52

Sonata писал(а):kidrok-ok,

Дай VIN или какой обьём двс ?

Если 2.0 литра то там стоит маздовский F 8021 13 99 или замена Corteco 19016504 или Corteco 19016504B

1.8 оригинал 0K247 11 312 или KOS-087 или AMD.SG164 или Ajusa 15059700 и ещё куча

дал в магазине эти номера,ничего не нашли,((( просят размер сказать??? :think:

Клуб владельцев корейских автомобилей

сцепление

сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Re: сцепление

Кто сейчас на конференции