Клуб владельцев корейских автомобилей

сегодня ездил на диагностику.проблема в том что при прогретом двигателе при перегазовке идет детанация.и при разгоне на 1и2передаче разгоняется рывками а 3-4-5разгон плавный.диогностик отправил к мотористу проверить.моторист проверил, почесал голову и сказал что все в порядке.приехал к диагностику проверили все показатели все в порядке.и механик посоветовал взять разкоксовыватель поршневой.и посоветовал проводить разкоксовку при каждой замене масла.сказал что с нашим бензином образование налета не избежно цена проверки обошлось мне 100 рублей и 300 рублей разкоксовка.кто нибуть проводит эту процедуру на своем кларике?и какие изменения?и не вредноли для двигателя или такая процедура обезательна? на днях проведу очистку своего двигателя.

Я провожу, только не при каждой замене, а раз в 30000км. Делаю ее препаратом "Лавр". Я доволен, положительные результаты есть

Имхо- данная процедура не решит твои траблы с авто.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
rnikolai, у тебя какой двигатель?

А я вот сколько раз слышал это страшное слово "раскоксовка", но не пойму, нужна ли она мне.
Пробег 60.000.
Если нужна, то как ее произвести?


Пы сы.. На авто больше 150 тыс ездить не собираюсь.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Пы сы.. На авто больше 150 тыс ездить не собираюсь.

Лёх, тогда тебе это не нужно

Редкостный ГАД писал(а):Имхо- данная процедура не решит твои траблы с авто.

согласен

Алексей ЕХ V6 писал(а):страшное слово "раскоксовка"

Нефтяной кокс — твёрдый остаток вторичной переработки нефти или нефтепродуктов.

Если начали откладываться твёрдые отложения, то это означает только одно- конец ЦПГ (цилиндро-поршневая группа), когда уже износ достиг такой степени, что масло не снимается маслосъёмными кольцами, и оно попадает на компрессионные кольца, а там температура и давление, способствующие образованию кокса. Процесс не обратим, никакая химия не поможет, или на очень короткий промежуток времени.
Часто "закоксовыванием" называют образование обильного рыхлого нагара, который образуется на поршне сверху, и попадающий в верхний зазор верхнего компрессионного кольца. В этом случае химия может помочь, перед заменой масла, и обязательно с промывкой двигателя промывочным маслом.
Рыхлый нагар образуется из-за излишнего топлива, или неправильного угла зажигания, на что косвенно указывает описание ТС: …детонация…

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
На свежих машинах, на хорошем топливе, хорошем масле "раскоксовка" не потребуется.

kniper писал(а):Я провожу, только не при каждой замене, а раз в 30000км. Делаю ее препаратом "Лавр". Я доволен, положительные результаты есть

Я понимаю, что раз в 30т.км Ваше авто заводится и молотит 15-20 минут на химии лавр? Не сомневаюсь, что есть эфект после закоксовывания колец сгоревшим маслом.

Вообщето двигатель, насколько помню, работать на раскоксовывателе не должен. Просто откручиваешь свечи, подводишь поршня , чтоб все по центру блока стояли , и заливаешь химию. Минут 25-30 ждешь, потом крутишь стартером, дабы все онное из двигателя через свечные удалить, закручиваешь свечи, заводишь и в тест поездку минут на 15. Выхлоп будет похож на подбитый мессер ( белый дым будет, и специфический запах), потом заезжаешь в сервис, меняешь масло и процедура раскоксовывания проведена. Вроде как то так делал…

Это да! Можно древним способом даже керосинчика на ночь. Но теперь все стали вумные, жертва идёт и покупает химию с большой температурой горения, заливается в бачёк который присобачивают к рампе, насос в это время блокируют. Авто заводится и работает на химии, реально улетает нагар с поршней, клапанов и т.д. Реально компрессия подлетает до 1.5 очка, после двух замен масла становится ещё хуже. Когда с СТО пошлют купить что нить типа Винса, то советую сразу к доктору сьездить, бывает помогает .

Лавр.
Бачок на цилиндр.
Только на холодный мотор
Оставить на ночь.
Продвиусть машину (провенуть коленвал )
И по новой.

Варианты за пол часа на горячий мотор …не стоит

Рудольф писал(а):Это да! Можно древним способом даже керосинчика на ночь.

Помнится, жигули на керосинчике очень даже хорошо летали.. Только на ночь никогда не оставляла, нив коем случае — разъест все напрочь ведь.. Просто когда в баке оставалось литров 10, а впереди дорога пусть даже от Москвы до дома, т.е. литров на 5-7-10, км на 50-100, вот тогда бутылочку в бак и полетели.. И за км 5-10 до дома заправиться правильным бензином, дабы разбавить остатки керосина.. и никаких проблем и последствий не было.. Научили в свое время дальнобои с маршруточниками местные гаражные.. Ну как таким спецам не доверять? Тем более молодой и неопытной по тем временам девушке?

Sivka писал(а):Только на ночь никогда не оставляла, нив коем случае — разъест все напрочь ведь.

Что разъест? Кольца?
Это я про шприцом в цилиндр на ночь.)))

Ааа.. ну видимо, не прониклась…я … я о своем, о женском — о прокладках… от бака до выхлопа… о чистке всей системы, т.е…

у меня двигатель обемом1,8.без трамблера.разход не большой и масло не ест.от замены до замены ничего не доливаю.

Sivka писал(а):Только на ночь никогда не оставляла, нив коем случае — разъест все напрочь ведь..

Полная ерунда Раньше говорили, что он оказывает отрицательное влияние на маслосъемные колпачки, оказалось это полная ерунда
Редкостный ГАД, Алексей правильно все описал, но самым правильным будет оставить все на ночь и помимо замены масла сразу идет замена свечей

Shark 3.5 писал(а):Бачок на цилиндр.

Не бачок, а шприц идущий в комплекте с трубочкой

Shark 3.5 писал(а):Только на холодный мотор
Оставить на ночь.

На горячий и на ночь, чтобы создать в цилиндре "баню"

Shark 3.5 писал(а):Варианты за пол часа на горячий мотор …не стоит

+100500

rnikolai писал(а):у меня двигатель обемом1,8.без трамблера.разход не большой и масло не ест.от замены до замены ничего не доливаю.

Какая компрессия по цилиндрам???

не проверяли.провел отверткой по поршню черный нагар есть.а свечи чистые но красного цвета.механик сказал что они красные от бензина точнее от присадок.сказал что это нормально.да еще забыл.летом дыма нет.не видно.а зимой дымел как поровоз.но при этом масло не ест.расход 7по трассе и по городу 10.

kniper писал(а): и помимо замены масла сразу идет замена свечей

Эти што, за ночь могут протухнуть?))
Свечи меняем если они на винсе(лавре,сольвенте) поработали, там температура своё дело делает.
Ребят, давайте иногда советовать то,до чего ручками или головой дошли, а не советами из инета.
У меня новое слово в лексиконе, гинекологи научили — инструментальное вмешательство

rnikolai писал(а): сказал что они красные от бензина точнее от присадок

бензинчик действительно гавнецо…..

rnikolai писал(а):провел отверткой по поршню черный нагар есть

некоторые антифриз на ночь заливают в цилиндры, нагар лоскутами сваливается…..

rnikolai писал(а):а зимой дымел как порово

эт нормально.

rnikolai писал(а):но при этом масло не ест

какой пробег???

rnikolai писал(а):расход 7по трассе и по городу 10

мотор 1.8?

Рудольф писал(а):гинекологи научили

что то меня терзают смутные сомнения…..

Редкостный ГАД писал(а):терзают смутные сомнения….

Чесно-чесно)), там в картах и базе клиентов пишут -инструментальное вмешательство, после куча слов, блин всех пока не запомнил, и вердикт так смутно-смутно. А в реалии по аборту диктовали))), надо подкатить, жаргону подучится, кажется будет полезно.)))

Рудольф писал(а): А в реалии по аборту диктовали)))

до этого сообщения точно терзали смутные сомнения , теперь уже не терзают Ты то каким макаром туда попал???