Клуб владельцев корейских автомобилей

Товарищи форумчане интересует как кто ездит на своих клариках?А именно на скольки оборотах переключаться?Я к примеру до 4-й передачи переключаюсь на 2500 об/мин,но мне кажется что всетаки стоит до 3000 раскручивать,а то как-то туговато идет авто.А 5-ю втыкаю на 80 км/ч.Этот авто мне показался пооборотистее так вот подскажите кто и как переключается?

StaVka, нормальный там вполне крутястый мотор.
можно его смело до 5 тык крутить, а порой и нужно, если ездить все время только на низких-мотор не выходит на режим самоочистки, зарастает мхом.

Я на кларе на 3х в среднем переключался, при спокойной езде. Когда надо и крутил его от души

Газ в пол чтоб свечи выплюнуло

Свечи я думаю не выплюнет а вот кашлять начнет

StaVka писал(а): а вот кашлять начнет

это с чего это???О_о

Asspirin писал(а):

StaVka писал(а): а вот кашлять начнет

это с чего это???О_о

Холодно,простуда

я на 2000 переключаюсь или чуть больше.и раз в неделю даю ему просратся чтобы свечи почистить и лямд зонд в чувство привести.а то от наших бензинов они быстро заболевают. у меня уже один раз заболел.доктор в сервисе на горелке вылечил и дал совет иногда дать машинке просратся.чтоб не болел.

я переключался в среднем на 2-х, 2.5 тысячах.
вполне хватает для разгона в городе. и более экономично, летом примерно в десятку удавалось вкладываться.

насчет засирания свечей, так чтоб самоочистка происходило, нужно по трассе время от времени поездить. от переключения на трех тысячах, свечи чище не станут

motoman писал(а):
насчет засирания свечей, так чтоб самоочистка происходило, нужно по трассе время от времени поездить. от переключения на трех тысячах, свечи чище не станут

Вот с этим соглашусь.Либо по трассе,либо инжектор мыть переодически.Я переключаюсь,в основном на 2300-2700 об.,но по трассе переодически езжу на дальние расстояния.Свечи меняю каждые 60 т.км,инжектор помыл первый раз на 160 т.км,правда не знаю зачем Моторы засираются от не качественного масла и хренового бензина,а вот этого "добра" у нас в избытке

Мне кажется всетаки что 2500 маловато или может у меня уже мотор подуставший,пробовал до 4500 распекать с первой передачи так когда на вторую переключился мотор захлебы ватьсы начал(провал на секуннды 2),потом просра*ся и нормально начал крутить.

StaVka, дык если его и не крутить-понятно что кашлять будет с непривычки.