Клуб владельцев корейских автомобилей

**chernogor** » 27 окт 2012, 16:26

Добрый день.
В двигателе 1.8 поменял кольца и в головке поменял сальники клапанов. Притер клапана. Вычистил впускной коллектор изнутри.
Мотор завелся, все работает, метки выставлены по книжке. Компенсаторы не тарахтят. Посторонних звуков из двигателя не слышно.
Но двигатель подтраивает и работает как-то неуверенно, при движении мощность не набирает.
Похоже, жрет много бензина (но еще в этом полностью не уверен — проехал около 60 км после сборки).
Грешил на неправильную установку ремня и шкивов распредвалов — перепроверял несколько раз.
Перед ремонтом сбрасывал ошибки (которых не было).
Загорелся чек — ошибка 3, датчик распредвала, не работает тахометр (разберусь).
Интересует, что может быть за проблема? Какие варианты?
Негерметичен впускной? метки? электроника? еще чего-то?

**KMP** » 27 окт 2012, 18:38

chernogor писал(а):Загорелся чек — ошибка 3, датчик распредвала, не работает тахометр (разберусь).

Вот и разберись,

**ДnС** » 15 ноя 2012, 11:20

я перебоал двигло но такого нет, кроме компенсатора, кот застучал. я поменял кольца, вкладыши все, полукольца на колене. а на счет датчика распреда, у меня где то около 1.5 года горел чек, не понимал из за чего, на работу двигла не влияло, потом решил все же посмотреть ради интереса, просмотрел весь мотор, всю электрику, тут начал трогать провода датчика распреда и увидел что один провод под самый ворень оторвался от основания датчика. я кое как зачистил подсоединяю его и мотор начинает еще чище работать, чек конечно же потух. потом приехал домой взял паяльник припоял и все ок.