Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ помогите решить загадку.Опишу в кратце..Еду не трогаю ни кого и бац кларус заглох…завелась не сразу.Заводится и глохнет .Наверное раза с четвёртого.На следующий день таже фигня и в том же месте.По дороге на работу..Думаю вот мистика.И так я удивлялся всю неделю.В выходные полез в насос всё ок…проверил массу на мотор фишку на трамблёр всё впоряде.Да чутьне забыл.Эту закономерность глохнуть в одном и том-же месте я решил…глохнет после интенсивной езде по неровностям.Подскажите ккуда лесть и что ломать.

Попробуй изменить маршрут,если перестанет глохнуть,то и ломать ни чего не придется
Машина старая,я обычно делаю так-вытаскивают все предохранители,реле,разъединяю разъемы и всё это обильно поливаю WD-шкой,в целях профилактики.
А после этого ищи дальше,шевели все провода под капотом на заведенном моторе

насос перегревается и не дает давление. потом остывает и все ок

Если глохнет на неровной дорге при малом уровне топлива в баке — симптом грязной сетки бензонасоса.

Fedor писал(а):насос перегревается и не дает давление. потом остывает и все ок

почему тогда только на колдобинах он перегревается

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

TENK писал(а):Если глохнет на неровной дорге при малом уровне топлива в баке — симптом грязной сетки бензонасоса.

уровень когда всё началось был полный бак сеёчас половина.Сеточку вытаскивал она как новая

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Re:

161 писал(а):Попробуй изменить маршрут,если перестанет глохнуть,то и ломать ни чего не придется
Машина старая,я обычно делаю так-вытаскивают все предохранители,реле,разъединяю разъемы и всё это обильно поливаю WD-шкой,в целях профилактики.
А после этого ищи дальше,шевели все провода под капотом на заведенном моторе

а это мысль

если на неровностях (независимо от времени), то ищи неконтакт.
судя по этому:

tmv-volk писал(а):Заводится и глохнет

причина в системе питания.