Клуб владельцев корейских автомобилей

Появился ступ под ремнем ГРМ или в самом кожухе. не понятно.
Стук глухой. Заезжал в сервис сказали подшипник коленвала. Посмотрел на схеме но там нету потшибников, там маслянный насос и сальник.
Что там может стучать? звук не звонкий.

mr.Den писал(а):Появился ступ под ремнем ГРМ или в самом кожухе. не понятно.

Открывай кожух и слушай

mr.Den писал(а):Стук глухой. Заезжал в сервис сказали подшипник коленвала.

Там их много (знатоки блин)

mr.Den писал(а):Посмотрел на схеме но там нету потшибников,

Есть Пять коренных и 4 шатунных

mr.Den писал(а):Что там может стучать? звук не звонкий.

Открывай кожух и слушай

Коренные-мало вероятно, скорее шатунные. Надо отключать по очереди свечи и слушать.

peskar-05 писал(а):Коренные-мало вероятно, скорее шатунные

Да ну брось Ни те и не другие, еще раз повторюсь, mr.Den, снимай кожух и слушай

И что он услышит снявши кожух?

peskar-05 писал(а):И что он услышит снявши кожух?

Уж точно не коренные и не шатунные подшипники скольжения Если такой стук был бы в них, то бабитовые вкладыши не выдержали бы и 5 минут ударных нагрузок mr.Den, Денис, у тебя движок какой? Т8 или FE?

Все правильно говорит Kniper,это не коренный и не шатунные.Была такая же фигня ,разобрал оказался кожух внутри ослаб.Подтянул и заодно проверил ограничительную шайбу ремня ГРМ на коленвале малость задевала.Вообщем все собрал и стало счастье.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Когда вкладыши застучат ,будет отдавать по всему двигателю,а не только с переди где ремень грм.

Движок FE
Да кожух действительно сломан у меня, но я не думал что это так критично.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

jaan писал(а):Подтянул и заодно проверил ограничительную шайбу ремня ГРМ на коленвале малость задевала.Вообщем все собрал и стало счастье.

есть гдето мануал?