Клуб владельцев корейских автомобилей

Залез под машину,там есть две тяги передач одна левее вторая провее,так вот правая тяга где крепится к коробке болтом через резинку,типо саленблока,болтается как сабачее ухо,разнасилась эта резина как я понимаю,в магазине сказали что этой запчасти не найти(
Может кто вкурсе,как с этой проблемкой справится,может от другой какой машины можно поставить???

kidrok-ok писал(а):в магазине сказали что этой запчасти не найти

Чушь тебе полную сказали . Какую втулку тебе надо на рисунке??? И ВИН свой давай для более правильного определения каталожного номера

вот здесь у меня стоит резина,типо саленблока

kidrok-ok, На рисунке все, что там должно стоять, хотя эта кулиса от моего авто, так как твоего ВИН кода я так и не знаю

KNEGC2232W5619123

kniper писал(а):kidrok-ok, На рисунке все, что там должно стоять, хотя эта кулиса от моего авто, так как твоего ВИН кода я так и не знаю

KNEGC2232W5619123

kidrok-ok, Вот конструкция твоей кулисы

Упс,прошу прощения,сам натупил и людей наверное запутал,разносилась у меня деталь под номером 4(резиновая,правильно?)
Вопрос,будет ли от этого плохо передачи входить?и номер если кто знает подскажите пожалуйста.
А при замене просто открутить,заменить и до упора обратно вкрутить или тут что нибудь регулируется????

kidrok-ok писал(а):разносилась у меня деталь под номером 4(резиновая,правильно?)

правильно

kidrok-ok писал(а):Вопрос,будет ли от этого плохо передачи входить?и номер если кто знает подскажите пожалуйста.

Не думаю

kidrok-ok писал(а):А при замене просто открутить,заменить и до упора обратно вкрутить или тут что нибудь регулируется????

Да, именно так, ничего там не регулируется

резинку в продаже не нашел((,по совету бывалых мужиков намотал изоленты на металическую фтулку,в итоге все туго встало,ничего не болтается,правда не знаю как на долго))),
передачи вроди как хорошо стали вкл.,как покатаюсь больше о результате напишу.
за разъяснения огромное спасибо

там весь механизм в принципе не дорогой и не сложно меняется

kidrok-ok писал(а):по совету бывалых мужиков намотал изоленты на металическую фтулку

Ну колхоз-монтаж никто не отменял , но изолента там проходит не долго , советую все-таки втулку найти

СТЕПАНЫЧ писал(а):там весь механизм в принципе не дорогой и не сложно меняется

Лёх, а зачем весь механизм менять, если вылетела только одна втулка

kidrok-ok писал(а):Упс,прошу прощения,сам натупил и людей наверное запутал,разносилась у меня деталь под номером 4(резиновая,правильно?)
Вопрос,будет ли от этого плохо передачи входить?и номер если кто знает подскажите пожалуйста.
А при замене просто открутить,заменить и до упора обратно вкрутить или тут что нибудь регулируется????

Номер: K KY01 46 041, стоит 1,5-2,5$

Ну вотс,покатался,до монипуляций со втулкой передачи входили хуже,как будто сцепление не дожимает,а сейчас будто где то чего то цепляет,толи упирается
Что еще можно проверить?

kniper, машина-то старая, сегодня одна втулка, завтра другая.

kidrok-ok, опоры двигателя посмотри

СТЕПАНЫЧ писал(а):kniper, машина-то старая, сегодня одна втулка, завтра другая.

Леха, тогда надо машину поменять

kniper, тоже верно, но с Кларусом расстаться трудно

СТЕПАНЫЧ писал(а):но с Кларусом расстаться трудно

Еще как

kidrok-ok писал(а):резиновая,правильно

они из пластика.
сам менял надавно в этом же самом месте.

kniper писал(а):

СТЕПАНЫЧ писал(а):kniper, машина-то старая, сегодня одна втулка, завтра другая.

Леха, тогда надо машину поменять

опору двигателя поменял,а передачи по прежнему плохо входят((((