Клуб владельцев корейских автомобилей

Возможно или это вообще не кто не делал себе ?

SIDJEY, зачем???

А для чего это надо? Лично у меня,тачка просто зверь,катаюсь и не парюсь! Могу похвастоться тем,что в зеркале заднего вида видел и АЛЬФУ и ЛЕКСУС!!!!!!!!!!! Чиповка

Серджио писал(а):А для чего это надо? Лично у меня,тачка просто зверь,катаюсь и не парюсь! Могу похвастоться тем,что в зеркале заднего вида видел и АЛЬФУ и ЛЕКСУС!!!!!!!!!!! Чиповка

На парковке?

Я не гонщик,но просраться своей КЛАРЕ давал.У кларика в отличие от всех этих АЛЬФ и ЛЕКСУСОВ нет отсечки. И если не слабо днём по минскому шоссе влупить 220, вопросы и сарказм сразу пропадёт

Ну сдуру-то сам знаешь что можно сломать. Машины в зеркале былы не гонщики-оппоненты, а здравомыслящие люди.

Так вот поэтому я и говорю, зачем чиповать когда в машине и так мощи хватает? Ещё раз говорю я не ГОНЩИК! А попробовать на что способен твой железный конь, думаю стоит!!!

ясна значит и без этого все хорошо,а то как раз у меня машинка на капиталке движка и коробки щас впринципе и так живо будет наверно )))

Смотря,что в твоём понятие "ЖИВЕНЬКО"! Если тебе надо после светофора первым быть, это одно, а на трассе, это другое! Не надо забывать, что есть машины ещё мощьней чем Кларус. Это не ФОРМУЛА-1, но мощи достаточно! Темболее у тебя сейчас он будет после переборки, спокойно обкатай 2000 км не больше 120 км/ч, а потом сам почувствуешь. 133 л/с это совсем не мало.

Серджио писал(а):Я не гонщик,но просраться своей КЛАРЕ давал.У кларика в отличие от всех этих АЛЬФ и ЛЕКСУСОВ нет отсечки. И если не слабо днём по минскому шоссе влупить 220, вопросы и сарказм сразу пропадёт

Как нет отсечки .Газани и увидиш… на скольких оборотах отсекает.У кларуса р…згон не резвый,ему бы коробку другую р…зтянутую

Я бы сказал так по моему опыту кларуса. его возможностей хватает для безопасной езды до 130, слишком короткая первая, за счет чего ему не угнаться даже за приорой,не говоря о других современных иномарках. а так отличная машина для спокойного комфортного передвижения.

Сорри за несовсем правильное высказывание по поводу отсечки Я имел ввиду, что у Кларика сколько нарисовано на спидометре столько он и пойдёт . У тогоже Lexus RX 300 отсечка по максимальной скорости 185 км/ч. Если при разгоне Кларик немного туповат, то затем он на трассе покажет этому нахалу(который первым стартанул!!!!!!!!!) где раки зимуют

Серджио писал(а):Сорри за несовсем правильное высказывание по поводу отсечки Я имел ввиду, что у Кларика сколько нарисовано на спидометре столько он и пойдёт . У тогоже Lexus RX 300 отсечка по максимальной скорости 185 км/ч. Если при разгоне Кларик немного туповат, то затем он на трассе покажет этому нахалу(который первым стартанул!!!!!!!!!) где раки зимуют

Только г…нят…ся на кларусе на таких скоростях не комфортно максимум 190,а лексус и не почувствует.Пятая была б р…зтянутей шума меньше было б,но он так бы не пош…л 220

KMP, Да блин 5-я короткая… 3тыщи оборотов — 110 км\ч(это у меня так). А на Опеле вектра б 3000 об — 130 км\ч. Вот бы такую 5-ю на кларик наш))) эх…..

Хороший тюнинг двигателя это фрезернуть голову под 95 бензин будет гдето 150 лошадей

Короче, такая канитель… Есть сайт: http://www.ferio.ru/art_kia_20.html по расшифровке вин-кода для кий. И вот тут обнаружилась интересная вещь… Двухлитровые моторы на Кларус (по таблице Кредос) бывают разной мощности, хотя в характеристиках они все 133 кобылы почему-то числятся (у меня в ПТС — 134). Так вот в вине под 8й позицией идёт № двигателя, и как я посмотрел тут на форуме он на 2х литровых машинах у всех разный, у кого 8, у кого 2 и т.д. В общем, если в вине под №8 — "8", то это — 1998 куб.см/120 л.с. (тип FE (DOHC LPG)), а если "2", то — 1998 куб.см/148 (146) л.с. (тип FE (DOHC)). Исходя из этого, многие того не зная тут пишут, что езда комфортна до 130 и приоры обгоняют, греша при этом на короткую первую. (хотя она ДА, действительно короткая), но при "2" в вине, 180 км/ч — это крейсерская скорость! Если я где-то не прав, прошу меня поправить!

Мммм… Тогда у мя не 116 а 130 лошадей!!!!

beard писал(а):Короче, такая канитель… Есть сайт: http://www.ferio.ru/art_kia_20.html по расшифровке вин-кода для кий. И вот тут обнаружилась интересная вещь… Двухлитровые моторы на Кларус (по таблице Кредос) бывают разной мощности, хотя в характеристиках они все 133 кобылы почему-то числятся (у меня в ПТС — 134). Так вот в вине под 8й позицией идёт № двигателя, и как я посмотрел тут на форуме он на 2х литровых машинах у всех разный, у кого 8, у кого 2 и т.д. В общем, если в вине под №8 — "8", то это — 1998 куб.см/120 л.с. (тип FE (DOHC LPG)), а если "2", то — 1998 куб.см/148 (146) л.с. (тип FE (DOHC)). Исходя из этого, многие того не зная тут пишут, что езда комфортна до 130 и приоры обгоняют, греша при этом на короткую первую. (хотя она ДА, действительно короткая), но при "2" в вине, 180 км/ч — это крейсерская скорость! Если я где-то не прав, прошу меня поправить!

На сколько можно доверять этой информации? Увидел такое только на этом сайте.

Да херня то что там пишут