Стук между коллектором и крышкой

Заметил стук при работе холодного двигателя. Между коллектором и цилиндрами, немного праве EGR. Стук пропадает когда двигатель прогревается, посмотрел в коллекторе нечему стучать.
Может он так "подчихивает"?

[kniper]

mr.Den, Очень сумбурная информация

Может он так "подчихивает"?

Предположу одно, прокладка выпускного коллектора прогорела

Между коллектором и цилиндрами

Между ними блок цилиндров находится

А может ли стук клапанов туда отдаваться?

Заметил стук при работе холодного двигателя

Если есть на вашем двигателе то это гидрокомпенсатор (может не один) стучат,с прогревом стук пропадает,это обычно их симптомы!


PS.Посмотрел по программе,да у вас стоят гидрокомпенсаторы,почти уверен звук от них!

[kniper]

А может ли стук клапанов туда отдаваться?

Ну уж тогда не клапанов, а гидрокомпенсаторов, конечно может

А втулки клапанов если износились,вроди клапана тоже могут стучать.Какой пробег?

[kniper]

А втулки клапанов

Направляюшие что-ли???

А втулки клапанов

Направляюшие что-ли???

Они самые.
Гидрики на прогретом движке еще больше должны стучать так как с прогревом давление масла немного подает

[kniper]

Они самые.

Нееееее, от них не может

Гидрики на прогретом движке еще больше должны стучать

Не правда, давление конечно падает, но немного, а вот тепловые зазоры становятся намного меньше
mr.Den, Денис, проверь уровень масла и приведи его в норму (чуть выше середины по щупу)
ЗЫ: Какой пробег авто и на каком масле эксплуатируется машина???

На счёт втулок спорить не буду,но если гидрик стучит то он и на горячую стучит особенно в жару при длительной поездке

Гидрики на прогретом движке еще больше должны стучать

У меня с гидриками беда, на прогретую стучат намного тише, чем на холодную)

Денис, проверь уровень масла и приведи его в норму

Первым делом!!!! Свои запорол так (наверное)

Гидрики на прогретом движке еще больше должны стучать так как с прогревом давление масла немного подает

Это откуда такие нелепые познания,на любой иномарке маслянный насос стоит на коленвале и имеет очень большой запас по давлению это не ваз 2106!И с чего это они на горячую больше загрохотали вдруг ? масло разжижается а маслянные каналы в компенсаторе 1-1.5 мм и пока авто стоит масло из него уходит а вот заполнить его быстро не получается пока масло не прогреется и не разжижится!Обьяснил по колхозному но надеюсь ты понял!

[kniper]

На счёт втулок спорить не буду,но если гидрик стучит то он и на горячую стучит особенно в жару при длительной поездке

Многое еще зависит от вязкости самого масла

У меня с гидриками беда, на прогретую стучат намного тише, чем на холодную)

Так и должно быть

Первым делом!!!! Свои запорол так (наверное)

Скорее всего

Уровень масла чуть больше половин, на холодную смотрел. Масло кастрол магнатек 5 на 40, вроде не густое
Стук когда прогреется вообще не слышно, но настараживает, че делать то? менять или потерпит ещё тышь двадцать,пробег 140
Что за гидрики и где они на схеме?

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Это они http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo … &office=ru ?

[kniper]

Масло кастрол магнатек 5 на 40, вроде не густое

Синтетика или полусинтетика???

Что за гидрики и где они на схеме?

Гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов

Это они

Да №1, 20000 проходят запросто

синтетика.
А если они 20пройдут то может не стоит их сейчас менять, или если они сломаются может привести к порче поршневой?
Блин, у них цена 400 рублей а вот чтоб поменять… прокладку клапанной крышки тоже новую нужно будет покупать потомучто она прикипает и её снять не испортив нельзя, я за пол года её уже два раза менял
Что ещё там с ними обычно изнашивается, что ещё сразу стоит поменять?

[kniper]

или если они сломаются может привести к порче поршневой?

Не сломаются, но поменять надо

Блин, у них цена 400 рублей

Да, и их 16 штук

новую нужно будет покупать потомучто она прикипает и её снять не испортив нельзя

Кому как повезет, я ее ставил на графитку и она не прикипает

Что ещё там с ними обычно изнашивается, что ещё сразу стоит поменять?

Да больше ничего

Попробуй промой прежде чем выкидывать кучу денег.Только обычные растворители не помогут нужно средство для снятия лака

У меня тут знакомый свою лачети промывает ацетоном, на 60 литров литр ацетона. Она рельно едет с ацетоном шустрее ну потом тоже, правда в начале гари много.
Я вот в свою боясь заливать может кто промывал движку народными средствами? или может это зло?

[kniper]

У меня тут знакомый свою лачети промывает ацетоном, на 60 литров литр ацетона.

таким образом гидрики не промоешь, а вот поршневую выкинешь

Я вот в свою боясь заливать может кто промывал движку народными средствами? или может это зло?

Конечно зло Что такое ацетон??? Это растворитель который смывает со стенок цилиндра пленку масла. Короче езда на ацетоне эквивалентна езде без масла Суди сам