Клуб владельцев корейских автомобилей

Значит так. Достал типа спортивный рык моего Кларика. Снимаю приемную трубу и вижу косяк- под флянцем имеем трещину ну енто сварщик решит, далее по системе гофрированный сифон вырезать его нах и поставить подходящий по диаметру и длине аналог. а то БОЛЬШАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЖАБА душит за 6000 рублев енту фигню покупать. Что думаете ?

Slava6580 писал(а):Достал типа спортивный рык моего Кларика

Slava6580 писал(а):БОЛЬШАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЖАБА душит за 6000 рублев енту фигню покупать. Что думаете ?

Подбирай любую по диаметру и вперед к сварщику!

Slava6580 писал(а):вырезать его нах и поставить подходящий по диаметру и длине аналог

Вваривай аналог, подобрать можно в любой конторе занимающейся ремонтом выхлопных систем. Цена вопроса будет в районе 2-х рублей

Slava6580 писал(а):Что думаете ?

Если сам глушитель исправен, то думаю, что для машины 1997г.в. вполне подходит такой бюджетный вариант. Мастерских по замене глушаков и устранению всяких бяк в системе выхлопа сейчас навалом. И звук выхлопа(тон) может быть и изменится, но будет в норме по децибелам.

Sonata писал(а):Лично я думаю что это полный тупизм и более чем лишнего грохота людям в жилым микрорайонах не чего не добавится!

Так он вроде думает как раз устранять "рык", только бюджетными средствами. Разве не так?

Slava6580 писал(а):Достал типа спортивный рык моего Кларика.

KENIG писал(а):Так он вроде думает как раз устранять "рык", только бюджетными средствами. Разве не так?

Во блин сорри не врубился!

Все что дальше приемной трубы в нормальном состоянии. Просто как это проше и грамотней сделать. Просто привычка после наших осталась гайки крутить. Как говориться опыт ни пропьешь и за плечами ни носить.

Slava6580 писал(а):Просто как это проше и грамотней сделать.

Купить и переварить гофру самому

kniper, Буду делать однозначно. Вопрос не в тему а здесь нет раздела по поводу поделится собственным опытом ремонта Кларика. С описаниями работ или поше темку отдельную создать

Slava6580 писал(а):Вопрос не в тему а здесь нет раздела по поводу поделится собственным опытом ремонта Кларика. С описаниями работ или поше темку отдельную создать

Есть такая штука kb.php?c=11

поставил глушитель ВАЗ 21099
встал как родной. переварил сварщик только крепеж с родного.
цена вопроса с работой- 35 долларов. судя по тому что сварщик за 40 минут снял старый, подправил вазовский, поставил новый и успел по телефону потрындеть то переделки там минимальные.
фото глушака прилагаю. качество фонарь бо с телефона, и просто присев под бампер

motoman писал(а):поставил глушитель ВАЗ 21099
встал как родной. переварил сварщик только крепеж с родного.
цена вопроса с работой- 35 долларов. судя по тому что сварщик за 40 минут снял старый, подправил вазовский, поставил новый и успел по телефону потрындеть то переделки там минимальные.
фото глушака прилагаю. качество фонарь бо с телефона, и просто присев под бампер

И через год за новым

KMP писал(а):И через год за новым

а какие варианты? за 200 долларов родной искать? или за 80 польский ( у нас есть типапольские) который тоже сгорит за год

просто родной высыпался в труху. а ездить пердя некомфильо. а тут за 40 минут уже не пердит))

сей пост в принципе носит чисто информационный характер

на " эврика!!" не претендую))
это как вариант если у кого срочная надобность сменить трухлявую банку, а нет времени ждать заказ, или денег на данный момент.

уж больно дорого стоят оригинальные или каталожные глушаки. а ходимость их уж точно не в 10 раз выше как стоимость

motoman писал(а):или за 80 польский ( у нас есть типапольские) который тоже сгорит за год

Лучше польский, у меня стоит Bosal 3-1 год и все хорошо. ИМХО лучше польский аналог

kniper писал(а):ИМХО лучше польский аналог

не вопрос дружище! шо вы на меня накинулись скопом )))))

я же написал- у меня была возможность по шурику вкинуть девятошную банку, с минимумом переделок, и за дешево.

это как один из вариантов быстрого решения проблемы. я не говорю что девятошный рулит. поездим- посмотрим.
сгорит за сезон- выварю из нержи банку.
хотя видимо банка-банке рознь. я же не знаю какие в России делают глушаки на девятку, у нас Мелитопольский и стока может выходить, знакомого цитата

Глушак Мотор-Сич ходит уже 3-й сезон

Этот глушак двигатель душит лучше от волги

KMP писал(а):Этот глушак двигатель душит

никак не отразилось после замены. как ездил так и ездит. если и есть потери- то настолько минимальные что их не видно
да и с чего душить? объем банки примерно одинаков.

motoman писал(а):

KMP писал(а):Этот глушак двигатель душит

никак не отразилось после замены. как ездил так и ездит. если и есть потери- то настолько минимальные что их не видно
да и с чего душить? объем банки примерно одинаков.

Обьём точно не одинаков и сечение труб у кларуса больше

длинна банки абсолютно такая же- , диаметр ( вернее так как он эллиптический то эллипс банки тоже практически идентичен) так что как минимум на 80% идентичен. а то что придушил может его на 5% глушак- так мне абсолютно по барабану.

зы- о чем разговор вообще? о том что срочно нужно выкинуть девятошную, и заказывать оригинал, или поляцкую?

что за польский аналог? подскажите как его найти, а то выдает от 13к за банку
заранее спасибо

UPD: если фирма POLMOSTROW это он и есть то я нашел)) 4713 артикул