Клуб владельцев корейских автомобилей

Когда завожу авто зарядка идет не сразу, а только после токо как газанешь(2-2.5тыс.об.)
Лампа разрядки не горит(возможно совсем перегорела). Видно по накалу приборки: когда зарядка появляется лампочки ярче гореть начинают, да и тестером мерил. Если не газануть так и держится 12.7В. После того как газанешь 14.1-14.2.
В чем проблема подскажите кто нибудь.

Hrabriy, Причин много..аккумулятор, ремень генератора (натяг), сам генератор (диодный мост, может лампа зарядки не гореть),клеммы плохо затянуты или окислены

Hrabriy писал(а):Если не газануть так и держится 12.7В. После того как газанешь 14.1-14.2.

Если после "газанешь" сбрасываешь обороты до холостых — какое напряжение?

14.1-14.2В
Было такое на пассате Б3. Точь в точь. Газанул, приборка загорелась, лампа зарядки пропала. Холостые восстановились и все хорошо дальше.

Скорее всего заклинивают щётки на таблетке генератора.

Признаки буксующего ремня

Hrabriy, Начни с ремня, ну а потом щетки

Ясно спасибо всем!!! Завтра буду пробовать. Надеюсь малыми потерями отделаюсь))))
З.Ы. А ремень получается должен свистеть когда только завел но еще не газанул?

Hrabriy писал(а):Ясно спасибо всем!!! Завтра буду пробовать. Надеюсь малыми потерями отделаюсь))))
З.Ы. А ремень получается должен свистеть когда только завел но еще не газанул?

Может не свистеть,на щетки не похоже но не надо исключать

Карпоративная четвёрка. Регулярно пропадает зарядка. Резко газ в пол и всё нормально. Через пол часа, час, всё повтаряется. И так уже пару месяцев. Хозяев нет, чинить некому, или неохота.

У меня был такой трабл. Выбило 1 коллектор на якоре. Ремонт обошелся в 2500 рублей.