Реле под торпедой(3 шт для чего они?)

Собственно название говорит за себя. Хочется узнать для чего они. Находятся они под приборной панелью слева по ходу автомобиля.

Здорово. Не могу сказать какое , но одно из них реле обогрева заднего стекла. Может быть с задержкой на автоматическое отключение.

Ага, Спасибо!!! , начало положено, методом народного тыка завтра узнаю какое из них на обогрев))

а ещё два оставшихся для чего?

Намедни узнал что там есть реле ЦЗ. Самое большое вроде. Еще реле дворников где то там, но я не уверен надо методом тыка пробовать.

у маеня дворники останавливаются где хотят,и щелкает под торпедой)тоже интересно какое менять

а где реле стартера находится? (только не надо говорить, что на самом стартере)

Santus, Так и есть))) Я стартер не снимал, но провод с замка зажигания идет напрямую на стартер.
bobree, Предлагаю выдирать по одному реле, и включать дворники. На котором дворники не будут работать — значит и есть искомое!!!

буквально на днях туда заглядывал, все релюхи подписаны, без проблем определишь кто есть кто, а если включить дворники и сунуть туда голову то четко слышно какая щелкает

а подробнее про реле ЦЗ кто нибудь может сказать? из-за него может на стартер то идти, то не идти ток? втягивающее у меня щелкает, но стартер не крутит, несколько раз щёлкает потом заводится.. сам стартер проверили всё ок

Павел меняй втягивающее

у меня периодически ток не идет на стартер. по идее должно быть еще реле где то… неужели в этом мистическом автомобиле плюсовой провод идет на прямую от замка зажигания к стартеру??? кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?? (стартер в идеале)

Santus, Смотри замок зажигания. Нету реле никакого. Для убедительности вот схема http://kia-clarus.5go.ru/jpg/21/1.jpg

Добавлено спустя 39 секунд:
В этом нет ничего мистического)))

схему то уже не раз изучал. что с замком то может случиться…..

вопрос не в тему: как считаете, лучше продать кларика или разобрать? так сказать подсобить собратьям)))

стартер в идеале, проверяли в сервисе по стартерам, замок разбирал — всё ок, да и когда с сигналки заводишь тоже бывает щелкает, а стартер не крутит несколько попыток, и заводится; так что замок ни причём; провода — оплётка ровная на жиле нет ни коциков ни чего..вобщем куча электриков смотрели и никто не может решить проблему…

Ну давай попробуем разобраться…Как ты определил что ток периодически не идет на стартер? Какой ток конкретно: силовой или управляющий? Масса точно есть нормальная? Давай рассуждать логически: Ты говоришь что втягивающее щелкает полюбому при повороте ключа, следовательно управляющий плюс приходит постоянно независимо ни от чего. Соответственно масса тоже есть, но возможно плохая, стоит проверить. Ну и проверить силовой контакт. Все. Если массовый и силовой контакты хорошие, значит это

Павел меняй втягивающее

маловероятно что беды с маховиком(закусывает?) беды с шестерней на стартере отсекаем, ибо стартер в идеале.
Можно попробовать еще кое что.
Цепляем тестер к аккумулятору показывает 12 с чем то вольт. Ловим момент когда ключ в положении "пуск", а стартер не крутит(втягивающее щелкнуло) и смотрим напряжение. Если так и есть 12В значит силовой/массовый контакт плохой или все-таки втягивающее. Если напряжение падает(вольта на 2 приблизительно) и держится в таком состоянии, значит контакты везде хорошие.
Чисто мое мнение что это втягивающее, потому что контакты силовые уже давно отгорели бы если бы были плохие.
З.Ы. У меня такая же ерунда, но я как то не запариваюсь по этому поводу.
З.Ы.Ы. Если есть вопросы пиши постораемся помочь.

масса нормальная, силовой контакт это тот что к самому стартеру крепится?
самое интересное, когда начинаешь проверять с каким ни будь электриком, или тестером, всё работает нормально