Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот и поменял я себе пороги. Снял размеры, нарисовал эскиз, отдал сделать. Сделали из сталюки толщенной 0.8мм. Обошлись 3 т.р. за 4м (4-е порога по метру). Не было технической возможности сделать нужной длины. Прогрунтовал изнутри, залил мовилью. Подогнал по месту и приварил. Варил сам. Прогрунтовал с наружи и покрыл антигравием. Получилось довольно не плохо, но конечно чуть хуже чем у профи . В дальнейшем планирую кое где подшпаклевать и покрасить в цвет машины. Но это осенью. Фото отчет к сожалению не делал, очень жарко в гараже и голова была забита другими проблемами. Выкладываю свой эскиз.
ЕСЛИ КТО ЗАХОЧЕТ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ, ПРОВЕРЬТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗМЕРЫ!!!

Фото ф студию того, что получилось

На 1-й кларик подойдёт интересно?!

Все очень просто, линейку в зубы и под машину. Удачи!!

У меня вот не с чего размеры снимать...... а эскиз оч надо))))

De3mond писал(а):У меня вот не с чего размеры снимать…… а эскиз оч надо))))

мне тоже надо) разве что с правого снимать, он хотябы еще не гнилой

Чета у моего второго кларуса пороги другие…Пошел посмотрел,,,это точно не подойдет.Может это на 1ый?

какая разница какие будут по форме пороги?
главное чтоб по посадки подошли — взять любые подходящие и переварить

Странно…У меня по нижней части(исходя из представленного эскиза)после внешнего радиуса идет прямая часть милиметров 70-80.Нжняя часть в виде V под домкрат,или нет?

Пприветствую!
Занимаюсь изготовлением порогов на разные автомобили, делал и на KIA KLARUS в прошлом году.
Такие ремонтные панели я называю малые пороги- от низа до полки под дверью.


материал — Х/К оцинкованная сталь1.2 мм.
Такой набор из 2 панелей стоит 4 тр.
Форма снята с машины, и контур порога подходит к сечению крыла, соответствует автомобилю.
Места стыка порога со стойками дверей, с задней аркой должен исполнить жестянщик.
Удивительно мне слышать заявления- что можно любые пороги приварить. Конечно можно — я сам в юности приварил пороги от классики на Lancia beta trevi, но качество такой работы посредственное , а трудоемкость повышенная. Можно вообще прямоугольную трубу приварить.
В местах сварки надо счистить цинк, для окраски использовать грунты по оцинкованной стали (Galvanzed steel) например BODY 960.
Можно изготовить и полные пороги — от низа до кромки уплотнителя.
В программе производства имеются пороги на многие автомобили, из массовых — Toyota 4R, TLC 70-78, TLC 80, NISSAN PATROL Y60, Y61, TERRANO 1, 2, FORD EXPLORER 90-98, и многие другие автомобили.
Работаю в Москве, отсылаю ТК. тел 9015262146, punchguru@yandex.ru

А кто может скинуть номер по каталогу порогов с Опель Омега? Говорят подходят.

Сделал замер на своём 1-ом кларусе всё аналогично.