Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста, сколько примерно может стоить ремонт.

Поменял колеса на летние. После этого начался еле слышный стук. Думал ключи в багажнике стучат. Спустя несколько сот километров стук постепенно усилился и стал сильным, превратился в хруст со скрипом. Как будто что то задевает в колесах во время движения или в трансмиссии. Причем хруст появляется только при езде при нажатом сцеплении или при отжатом, когда на газ не нажимаешь, а едешь по инерции на любой передаче. Чем выше скорость - тем выше амплитуда хруста. Когда нажимаешь на тормоз или на газ, хруст моментально пропадает.

Можно ли так еще поездить, денег пока на ремонт не особо? Или чревато? Спасибо.

тормозной суппорт случаем за диски не задевает???

Можно проверить это без ямы? А если это торомозной суппорт задевает, почему тогда при нажатом газе сразу пропадает хруст?

еще заметил грыжу на внутренней стороне передней левой шины.

media писал(а):еще заметил грыжу на внутренней стороне передней левой шины.

...Ну уж из-за грыжи,точно хрустеть не будет!!!
А вот тормозные диски проверь!

попробуй так, разгонись, на скорости - выжал сцепление (слышен хруст) - рычаг КПП в нейтральное положение (сцепление оставлять выжатым)
и слушай, хруст есть??

проверил на нейтрали - хруст такой же. Хруста нет только при нажатом газе и при торможении. Хруст со свистом и стуком одновременно.

Может быть что причина в трансмиссии или коробке передач?

вряд ли коробка, раз на нейтрали хруст остается ИМХО

мне думается это ШРУСы.
внутренние или наружные - тут надо копать глубже.

Сегодня ездил в сервис. Мастер попросил покрутить руль влево вправо. Я начал крутить. Услышал стук. Замучился крутить без гидроусилителя, мастер меня долго гонял. Потом сказал, что надо правую рулевую тягу заменить. Завтра посмотрим. Сказал, что не хрустит и не бьет на газу и при торможении потому что к колесам прикладывается сила и они едут прямо. А когда еду накатом, бьет, потому что колеса стремятся разъехаться и одна их тяг позволяет видимо колесу стучать, если я все правильно понял.

Может быть из-за такого?

Кстати я делал несколько месяцев развал-схождение. Мастер (другой) сказал, что правое переднее колесо уже нельзя отрегулировать, видимо предыдущий владелец ударился колесом сильно. Мастер предложил что то там просверлить, сделать какое то новое отверстие. Так и сделали и он сделал сход-развал. До этого руль сильно влево уводило. После тоже уводило влево, но совсем немного.

Я во думаю, а может он просверлил поставил стойку по другому и из-за этого у меня тяги сейчас будут периодически приходить в негодность. Может так быть или нет?

Заменили правую рулевую тягу. Теперь все в порядке. Взяли 600 рублей (г. Ижевск.), плюс нужно сделать сход-развал, еще 500 р. Развал теперь у меня по 2 градуса (колеса передние оба наклонены вправо). Мастер сказал, что у меня мега кривая машина и что нужно продавать. А я не хочу продавать.

Недавно ставил на учет машину, проверяли на угон, выяснилось, что она была во втором парке Президента РФ несколько лет. Борис Николаевич, наверное ездил )