Кушает 16-18 литров на сотню

Что делать? Особенном много, (литров чуть ли не 20) ест если ездить только по городу. И может это быть из-за того что пробита труба выхлопная под водителем и оттуда дымит? Просто кошмар какой то. Что диагностировать посоветуете и в каком сервисе - официальном или нет?

гммм , если на приборке не горит неисправность двигла , то диагностика тебе особо ничего не даст. посмотреть метки ГРМ, проверить компрессию , проверить свечи , проверить давление в топливной рейке , проверить на стенде на распыл и производительность форсунки , если есть знакомые с таким авто попробуй пробно подкинуть ДМРВ. что то из этого обязательно будет не очень хорошим , методом исключения найдешь причину. не хочешь заниматься сам - гони в сервис. у официала больше отдашь денег. дырка в глушаке на мог взгляд ни причем , хоть ваще без него катайся.

[sunset]

media, Объем двигла какой?
У меня зимой с прогревами и Московскими пробками где-то до 18 литров иногда хавает, по первому бил панику. Но! Пока ты прогреваешься 5-8 минут, в пробках тыркаешься опять же расход будет больше

объем 2 литра. Летом ездил расход был 13 литров примерно.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Спасибо, Alex19757. Так все и сделаю. Вот только что такое "пробно подкинуть ДМРВ"?

[kniper]

И может это быть из-за того что пробита труба выхлопная под водителем и оттуда дымит?

От этого не может

Что диагностировать посоветуете и в каком сервисе - официальном или нет?

Диагностировать все, а вообще лишь бы диагност толковый был

Особенном много, (литров чуть ли не 20) ест если ездить только по городу.

А раньше как ел?

Добавлено спустя 39 секунд:

Летом ездил расход был 13 литров примерно.

Сорри

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

Просто кошмар какой то. Что диагностировать посоветуете и в каком сервисе - официальном или нет

Имхо, чего давно пора сделать/поменять?
свечи, ВВ провода, топливный фильтр, воздушный фильтр, инжектор.
Оно все-равно менять/чистить надо когда-то. Ну а дальше...

Вот только что такое "пробно подкинуть ДМРВ"?

ставите рядом со своим пепелацем другой пепелац , снимаете с того датчик массового расхода воздуха ( если нет такого , то МАР - сенсор) , ставите на свою и катаетесь или если рядом есть хотя бы газоанализатор то проверяете содержание СО на разных оборотах и сравниваете с теми , что были на вашем датчике. Такое иногда практикутся что бы выявить неисправный датчик...

Что делать? Особенном много, (литров чуть ли не 20) ест если ездить только по городу.

Для меня нормальное явление расход 16-18 л/100км зимой. Летом гораздо меньше 12-13, но летом и пробег более смешанный (шашлык, баня, дача). Сейчас зима, езжу в основном только по городу, прогревы по 7-10 мин (минимум 3-4 раза в день), букс, пробки обострились из-за сужения дорог (хреново у нас чистят) - с работы добираюсь минут на 5 дольше чем осенью (за неделю время в дороге увеличивается на 50 минут!!! ), ну и сам автомат немного, но повышает расход. Все это суммируется и выливается в такой расход.

PS: свечи, фильтры, масло меняно в декабре, также замена масла в АКПП, заменен ГРМ, регулярно диагностирую подвеску. Так что не парься. Кларус - это не самый экономичный авто.

После элементарного сброса ошибок все пришло в норму. Теперь зимой 14, летом 13 литров на 100 км. Видимо, из-за периодически вспыхивавшего чека мозги переходили на аварийный режим работы и "вставляли" слишком много бензина. Ошибку показывал сбой датчика фаз.

После элементарного сброса ошибок все пришло в норму. Теперь зимой 14, летом 13 литров на 100 км. Видимо, из-за периодически вспыхивавшего чека мозги переходили на аварийный режим работы и "вставляли" слишком много бензина. Ошибку показывал сбой датчика фаз.

а ошибки сам сбрасывал или сервисмены??
а то у меня тож под 18 жрет

Ошибку показывал сбой датчика фаз.

а ща ошибки нема???

а ошибки сам сбрасывал

если тока клемой акб , но эт в основном не помогает. проще в сервис , там скинут.

Сервис мены сбрасывали, черной коробочкой с экраном и проводами. Я так понял приборчик на все иномарки - можно вводить разные модели.

Сейчас чек больше не загорается. Вернее очень редко на долю секунды вспыхивает, если трогаешься и двигатель захлебывается, на второй передаче или в горку на первой без газа. Но это редко, по неопытности водилы.

Такая же ерунда с расходом, был 9 числа на диагностике у офицалов, просмарели весь двиган сказали все гуд, не отрегулирована СО но у них нету газоанализатора, подкрутили вручную на скока умеют, щас вот тестирую изменица че нить или нет.

Такая же ерунда с расходом, был 9 числа на диагностике у офицалов, просмарели весь двиган сказали все гуд, не отрегулирована СО но у них нету газоанализатора, подкрутили вручную на скока умеют, щас вот тестирую изменица че нить или нет.

Интересно,как на инжекторе СО регулировать и на кларусе или у тебя карб

чесно говоря задумался о том же )))) DOHC движок инжектор и все регулируется лямбдой, так что видимо придеца с этим жить

чесно говоря задумался о том же )))) DOHC движок инжектор и все регулируется лямбдой, так что видимо придеца с этим жить

Для начала смени лямбду,поставь от десятки,а потом смотри датчик расхода воздуха

10тошная подходит на 1ый кларик 2.0л?? еще просвятите как снять старый датчик….

10тошная подходит на 1ый кларик 2.0л?? еще просвятите как снять старый датчик….

Подойдет только нужно еще один провод протянуть минусовый.Два белых подогрев,чорный вроди сигнальный а на серый минус и лямбда работает.


На кларусе на лямбду идет 3 провода тонкий сигнальный и два потолще они идут на подогрев,их нужно подключать на два белых лямбды десятки

Согласен с KMP, ибо если машина не троит и едет нормально то это мое мнение что это лямбда. Переливает так сказать. От 10ки должно подойти.
Различия между лямбдами на разные автомобили:
1 Тип лямбды: один как у нас(самая распространенная) второй тип это титановая. Они невзаимозаменяемые.
2 Длинна провода
3 Количество проводов
4 Резьба
5 Сопротивление подогрева
По всем параметрам от 10 подходит. Но от 10ки есть 2 типа — Сопротивление подогрева 2 Ом и 10-12 Ом. На наш авто нужно 2 Ом. Есть еще лямбда от 10ки на 4 Ом(прям вобще как у нас) но она стоит дороже.

Ставил самую дешовую,проблем 2 года нет