Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите от куда приходят сигналы управления на клапан холостого хода и завязан ли с ним датчик оборотов коленвала.

shuga привет! эта темка уже обсуждалась на нашем форуме! как я понял - тебя смущает повышенный х.х на ходу и нормальный при полной остановке? Сигнал на датчик приходит с блока управления двигателем , и в штатной прошивке б.у. холостой ход зависит от датчика скорости. зачем такой алгоритм работы?я пробовал задавать вопросы производителю , ответа так от них не получил. мне кажется это сделано для того чтобы при переключении с передачу на передачу нам не приходилось бы подгазовывать , как это приходилась делать на других марках. немцы уже давно сделали электронный дроссельный узел который сам подгазовывает и не дает машине заглохнуть , скорее всего то что происходит на кларе - это обрезаная версия от электронного дроссельног узла. Это сугубо моё личное мнение и я его никому не навязываю. Вы спросили - я ответил.

прочитав это sunset или kniper возможно выскажут другую точку зрения , но уверен она так же будет правильной.

Alex19757, С проблемой этой я уже сталкивался " как я понял - тебя смущает повышенный х.х на ходу и нормальный при полной остановке?" Я отрегулировал датчик СО. Попробуй если ещё такая фигня будет. Надо поймать порог срабатывания когда стрелка Тахометра будет немного плавать в пределах 1-2мм. постепенно регулировать гдето на по четверти оборота. Времени на это уходит много но с проблемой можно справиться. Да побочный эфект может появиться когда включится вентилятор. Обороты могут скакнуть. Тогда надо вернуть чуть назад. Так вот по моей теме. Если отключаю регулятор машина на это не реагирует а постепенно снижает обороты и глохнет. Что на это можешь сказать.

так , Сергей , начнем по порядку - напиши пожалуйста что у тебя за двигатель , какой год , какая клара , ибо на моей машине регулятор СО не установлен

Alex19757, Кларус 1987 2.0л 131л.с

Alex19757, это полудше подходит по навесным деталям хотя в тех талоне Т8 DONC

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
СТЕПАНЫЧ, Уходим

shuga писал(а):Кларус 1987 2.0л 131л.с

В те далёкие времена Кларусов не было!

Пардон 1997

shuga писал(а): Если отключаю регулятор машина на это не реагирует а постепенно снижает обороты и глохнет. Что на это можешь сказать.

Регулятор чего отключаешь?

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

shuga писал(а): Да побочный эфект может появиться когда включится вентилятор. Обороты могут скакнуть. Тогда надо вернуть чуть назад.

ну так это же нормально! при включении какого то большого потребителя обороты двигателя должны поднятся! , так же происходит и с вкл. компрессора для системы кондиционирования. насколько я понял , зависимость Х.Х. от датчика скорости можно убрать тлько на програмном уровне , а вот баловаться с С.О. без газоанализатора - , лучше наверное не стоит. имхо

[quote="Alex19757"]а вот баловаться с С.О. без газоанализатора - , лучше наверное не стоит. имхо[/quoteДело в том что при работе на холостом обороты плавали, при торможении опускались до 400 оборотов, при запуске двигателя долго крутил. Вот и пришлось его тронуть а на тех осмотре было все в норме.

С Новым Годом Всех!!!
Подскажите,пожалуйста.
Кларик олд финал,на холодную едет нормально (1,5 тыс.об.),при прогретом моторе даже тысячу об. холостой ход не держит,горит Чек.Причем проявилось при морозах.В чем проблема?Фильтра все поменяны.Пробовал даже менять заправки и брать супер бензин-не помогло.ПОМОГИТЕ!!
Кстати-коробка автомат.И перегазовка еще имеется со 2 на 3 передачу?Тоже ,спрашивается,почему?

а что за ошибка то горит? какой код ошибки?

Ели неисправность зависит от погоды В первую очередь проверь клеммы датчиков. Они имеют тенденцию окисляться. А в морозы если в них попала хоть капля влаги она обволакивает всю клемму инием и создаёт сопротивление Короче вместо 1 вольта получается 0,7 а то и меньше. прысни в них Ведешку. Влаги точно не будет. Удачи.

По оборотам для Kia друг ссылку прислал. там я не искал неисправность. над попробовать http://www.kia-club.ru/index.php?faq_num=43&id=77

Дядя Вадя писал(а):С Новым Годом Всех!!!
Подскажите,пожалуйста.
Кларик олд финал,на холодную едет нормально (1,5 тыс.об.),при прогретом моторе даже тысячу об. холостой ход не держит,горит Чек.Причем проявилось при морозах.В чем проблема?Фильтра все поменяны.Пробовал даже менять заправки и брать супер бензин-не помогло.ПОМОГИТЕ!!
Кстати-коробка автомат.И перегазовка еще имеется со 2 на 3 передачу?Тоже ,спрашивается,почему?

Попробуй промыть/почистить дроссельную заслонку и клапан ХХ - в нем часто грязи набивается довольно много. Только не сломай прокладку между клапаном и самим корпусом заслонки. Она очень хрупкая, найти по каталогу нереально - от какого-то Опеля подходит один в один.

Спасибо за советы,но проблема была в ремне ГРМ -проскочил на 2 зуба ).А перегазовка в АКПП со 2 на 3 передачу почему проявляется?Проблема в самой коробке?Где именно?

Доброе время суток .Ребята подскажите мне пожалуйста что мне надо менять а то я разорюсь на эти сервисы.
Вообщем у меня кия кларус 98года 2-х литровый так у нее холостой ход 1300-1400 а когда катишся на нетралке так все 1900. Сделал в сервисе диагностику компьютерную выдало что не исправен датчик фаз они проверили ремень грм по меткам но вроде все правильно стоит и сказали поменять датчик холостого хода…поменял но не чего не изменилось …

dimon141087 писал(а):Доброе время суток .Ребята подскажите мне пожалуйста что мне надо менять а то я разорюсь на эти сервисы.
Вообщем у меня кия кларус 98года 2-х литровый так у нее холостой ход 1300-1400 а когда катишся на нетралке так все 1900. Сделал в сервисе диагностику компьютерную выдало что не исправен датчик фаз они проверили ремень грм по меткам но вроде все правильно стоит и сказали поменять датчик холостого хода…поменял но не чего не изменилось …

Дроссельную заслонку нужно менять,там ныжняя заслонка имеет выроботку

KMP,
Cпасибо большое ты был прав

всем привет подскажите че делать не знаю. кларус -заводишь глохнет,если педаль прижать то может и поработает сек 10??????

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
на сервисе был говорят может продувка газов , и ошибку иногда выбивает ,то по дроселю то по датчику х.д.. да если умудриться разогнаться , то по трасе вроде едет, и то покуда не скинешь обороты, с этой частой заводкой уже один стартер згрыз, проблема эта уже неделю ,,, помогите!!!!!!