Клуб владельцев корейских автомобилей

Я интересуюсь бамперами на Кларус2 универсал. Хотелось бы приобрести б.у. и задний и передний, или по крайней мере прикинуть что адекватней в моем случае чинить свои или поставить чужие!
К стати кто нибудь пробовал "тюнинговать" бампера. Меня на прошлой недели из "..." вытаскивали 2 раза.
Первый раз передний бампер ждал в доме(дело было в деревне(понятное дело)) и проблем с подцепкой не было...
А вот второй раз бампер уже, так или иначе держался за мой несравненно красивый, зеленый автомобиль! И если бы правая противотуманка не потерялась накануне(нет ли у кого её б.у.) Просунули крюк в неочень зияющее отверстие (было уже темно) и наощупь заципились... Бампер всеравно приоторвался Но всетаки чуть чують. Вот я и думаю... может можно как нибудь вывести за приделы бампера крепления для буксировки... а может буть кто то это уже и сделал..!?!? Тогда поделитесь опытом)))))

На осташковском брал передний бампер ... помоему 4500

Женька

Я Бампера не покупал а ремонтировал Сам с папой.
Передний бампер разбил чуток когда парковался у друга во дворе бардюр оказался выше чем я думал, не беда взяли с батей нарезали на работе железных пластин потом с помощью какого то пистолета все это дело мы приклеили, далее хороший знакомый за небольшую денежку загрунтовал и покрасил в цвет машины бампер.
Задний бампер я постоянно задевал об бардюр, но однажды на стоянке МЕТРО моей машине въехали в бампер и скрылись, после этого оторвались все пластиковые клипсы, не чего страшного мы их укрепили железными болтами И еще той зимой ночью во дворе разворачивался гольф и его занесло на бампер, после чего он хад снова скрылся а бампер треснул снизу.
Но этим летом мы с папой сконструировали для бамперов ребра жесткости
Что очень хорошо сочетается с нашими гре ными бардюрами.

В Итоге отдавать около 10 000 , за два бампера или самому заморочиться сделать решать конечно вам, я как студент, а у студента каждая копейка на счету, решил заняться ремонтом

Евгений, спасибо за информацию!
Эдуард!!!! это просто классическая сказка(та что с хорошим концом) Надо подумать!!!! У меня еще дефицит времени... ну и мозгов конечно. Но о ребрах жесткости интересно узнать побольше!?!?

Женька

Ну что задний бампер как и говорилось выше лопается то по середине то по краям.
И так за ранее было изготовлено железная полоса размером около 30-40 см в длину и в ширину около 3-4 см



В хорошую погоду Летом, бампера были сняты, и приступили к работе.

Бампер был положен на стол, места где он лопнул были заклеенный эпоксидным клеем, приступаем дальше к работе.
Взяли железную полосу и примерили к бамперу, дальше сделали отметки для отверстий, потом в полотне сделали отверстия потом и в бампере, далее с помощью болтов железную полосу мы прикручиваем к бамперу.



Можно было бы и на этом остановиться но мы решили сделать бампер до конца!
За ранее было подготовлены бинты, эпоксидка и отвердитель.
Пока папа разводил и подогревал эпоксидку и отвердитель я обработал обезжиривателем внутреннюю сторону бампера:



Далее место которое было отмечено на картинке было залито эпоксидкой и уложено бинтами для большей жесткости бампера.

После этого знакомы загрунтовал и по красил бампер за отдельную плату.

И это не сказка это реальность

Как на кларике задний бампер снимать? А то мне тут малек в зад вьехали, крепления слева оторвали. Снять не могём)).

Рыба

Все Легко и просто
Напишу мини отчет вечером, как положено с картинками

Добавлено спустя 5 часов 20 минут 34 секунды:
И так мы снимаем задний бампер.
Заранее предупреждаю, лучше делать это вдвоем или втроем.
Снятие бампера первый раз заняла ~ 2 - 2:30
И так начнемс….



Для начала снимаем задние фары, крепление у фар 2-ва самореза снаружи и болт внутри, чтобы долезть до болта, нужно снять обшивку багажника.

Фары не обязательно отключать от лампочек, я их просто закрепил сверху скотчек, чтобы не упали.
Далее когда сняли фары мы фидим пластиковые клипсы у бампера, их нужно снять, и так снимаем эти пластиковые клипсы и те клипсы которые сразу видны после того как открываешь багажник.

Сняли Клипсы, молодцы Уже 1/5 по снятию бампера закончили

Продолжаем.

Далее идем и снимаем что правильно колеса
Поддамкрачиваем Машину и снимаем оба задних колеса.



Потому что нам придется снять это:

1.Брызговики если такие имеются
2. Маленькие задние подкрылки

И так после того как вы сняли выше перечисленное перед вами уже появилась такая картина, что-то типа рельсы бампера прикреплено к кузову машины.

И так теперь ответственный момент!



Открутить там очень просто, хотя можно по пыхтеть если закипело

И так первый болт который из под подкрылка виден его берем отверткой и выворачиваем.

Далее лезем в багажник снимаем обшивку и внутри багажника видим не большой набалдашник вот он и держит наш бампер, берем гаечный ключ и элементарно его выкручиваем.
Процедуру повторяем и с другой стороны.

И так самое тяжелое уже позади.

Теперь если машина подвешена с каждой стороны аккуратно спускаем вниз под не большим наклоном.

И радуемся жизни.

Отчет подготовил по фотографиям из Инета и Личным фото Алексея
На этом всем спасибо, занавес

Боже...неужели все так сложно и долго....(((( а потом это всеж еще и обратно пришпандорить надо

sunset
Молодец!!!
А можно инструкцию по снятию переднего бампера?

Рыба писал(а):Боже...неужели все так сложно и долго....(((( а потом это всеж еще и обратно пришпандорить надо

Это кажется что долго у нас в родне их два Один на МКПП другой на АКПП с субаровским движком (на 150 000 ГРМ порвало ):Heppy: Так на них я на тренировался так что снимаю буквально за час и за час снова ставлю


satnettv

Сделаю на днях, завтра из больнички выписываюсь и тогда как буду в форме сразу сделаю.

sunset
Ок! Будем ждать