Теперь опишу всю картину.может поможете

Напомню -кларик 2000г двигло 2л FE. Только купил,обнаружил ,что холодная заводится плохо ,с 4-5 попытки и приходится "играть" газом - иначе глохнет,через сек 10 -15 начинает работать на холостых сама. Установлено ГБО,как только прогревается до включения Газа - начинает работать нормально,едет на Газе тоже вполне нормально, но под сброс газа (отпускаю педаль) подёргивается и на малых оборотах тоже дёргается. На бензине вообще плохо едет,ощущение очень позднего зажигания или нехватки топлива. ХОЧУ ВСЁ ДОВЕСТИ ДО УМА ,проверил бензонасос - вроде впорядке,заменил сетку на нём,выкинул грязный воздушный фильтр, промыл ДМРВ , дроссельный узел и датчики на нём,выкинул дохлую АКБ, собрал - -все по прежнему. установлены свечи - Бриск - г...о наверное? . Жду советов , машина нравится , жалко будет избавляться от неё .Повторюсь - Хо4у довести до ума все системы машины . (своего часа ждут подвеска и кондей ).............

[СТЕПАНЫЧ]

свечи должны быть, конечно, другие.

установлены свечи - Бриск

А это кто такие?
Имхо, поставитьь бы нормальные, заодно ВВ провода поменять.

кто нить помнит какие свечи ставил на аналогичное двигло? я имею ввиду конкретно тип с обозначениями (куплю такие же)

[СТЕПАНЫЧ]

а чего помнить-то? в любом справочнике есть
NGK
bkr6e-11 (на 16-и клапанных нексиях такие-же в оригинале)
или №14 в магазине
В Ашане можно взять мультиэлектродные Бош FR 78-X
или поискать BERU UXF-79

сделал самодиагностику, ошибка 08-ДМРВ ,отключил его и движка даже лучше стала заводиться,могут все выше перечисленные проблемы быть изза ДМРВ? он ещё от чего то подходит или только родной кларусовский?

[kniper]

ошибка 08-ДМРВ

Как всегда вылетает самая дорогая часть

отключил его и движка даже лучше стала заводиться

Логично

могут все выше перечисленные проблемы быть изза ДМРВ?

Конечно

он ещё от чего то подходит или только родной кларусовский?

не могу сказать

А свечи заказывай такие 0K01C 18 110

спасибо за советы ,пойду ДМРВ заказывать,и свечи

А свечи заказывай такие 0K01C 18 110

А придут

NGK
bkr6e-11 (на 16-и клапанных нексиях такие-же в оригинале)

Т.ч. можешь сразу НЖК заказывать.

Добавлено спустя 49 секунд:

промыл ДМРВ

Может и беда по-этому?

[kniper]

А придут

Мне приходили

Может и беда по-этому?

Скорее всего

нет,после промывки очистителем карбюратора хуже не стало,ваще ничего не изменилось

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
куплю ДМРВ ,если не поможет -машину в Волгу и за водкой

[kniper]

если не поможет -машину в Волгу

Не надо Всё ремонтируется

[СТЕПАНЫЧ]

у меня вообще...
Машина глохла на ходу, в жару сильнее чем в прохладную погоду, думал - бензонасос, поменяли, картина не изменилась - глохнет, в Москэбе смотрели, дёргали разные разъёмы - не нашли.
А после этого - не глохнет и едет нормально
так что машинку в Волгу не надо

[sunset]

у меня вообще...
Машина глохла на ходу, в жару сильнее чем в прохладную погоду, думал - бензонасос, поменяли, картина не изменилась - глохнет, в Москэбе смотрели, дёргали разные разъёмы - не нашли.
А после этого - не глохнет и едет нормально
так что машинку в Волгу не надо

Не надо присоединяясь к Степанычу, ты чего такой фрегат да еще в свободное плавание пускать нельзя

ДМРВ

А где он находится?

[kniper]

А где он находится?

Сразу после воздушного фильтра

сделал самодиагностику, ошибка 08-ДМРВ ,отключил его и движка даже лучше стала заводиться,могут все выше перечисленные проблемы быть изза ДМРВ? он ещё от чего то подходит или только родной кларусовский?

РАСХОДОМЕР НА КЛАРУС 1 И 2 ,СПОРТАГУ И сЕФИЮ - ПОДХОДИТ ОТ ХЁНДЭ ЛАТРА/ЕЛАНТРА/КУПЕ/ТИБУРОН/САНТА ФЕ
взято отсюда
http://kiaclarus.ru/2009/01/vzaimozamen ... ej-klarus/

[sunset]

Сразу после воздушного фильтра

Спасибо

РАСХОДОМЕР НА КЛАРУС 1 И 2 ,СПОРТАГУ И сЕФИЮ - ПОДХОДИТ ОТ ХЁНДЭ ЛАТРА/ЕЛАНТРА/КУПЕ/ТИБУРОН/САНТА ФЕ
взято отсюда
http://kiaclarus.ru/2009/01/vzaimozamen ... ej-klarus/

Круто)

денег стоит не кисло от 12000 из москвы до 8000 из эмиратов и хз привезут ли

денег стоит не кисло

У кого-нибудь взять бы попробовать.

Была у меня подобная проблема: заводился с 4-5раза, и на ходу как "газ в пол" так и рывками... не всегда но бывало. Диагностика, свечи, ВВ провода, чистка инжектора, чистка клапана ХХ - ну вроде лучше, но проблема оставалась. Однажды ообще заглохла и никак, ( ну ессно позно вечером и поперек улицы). Полез под капот искать бензин, искру и т.п. Бензина НЕТ, насос не качает, перемычку вместо реле насоса - не качает! Дальше в бензобак, достал насос, кинул на АКБ - жужжит, напряжение на разьеме (тот что в бензобак под сиденьем) при перемычке вместо реле - ЕСТЬ. А насос не жужжит!!!!? Спокойно при нормальном освещении рассматриваю узел, тот что в достал из бензобака, и внутри фишка-эл. разьема с одной стороны темнее чем с другой, снимаю коротенькие провода от фишки к насосу и .... вижу причину. Контакты не то чтоб подгорели, один совсем отргорел!!!! (и это у меня в бензобаке!!!!!). Дальше просто - взял паяльник и припаял. И полтора года езжу вроде нормально. Заводится с первого раза, ну а эсли стояла неделю то со второго. Ув. Ракета проверь для начала контакты на насосе с внутренней стороны в бензобаке, возможно и ДМРВ не понадобится...