Клуб владельцев корейских автомобилей

Такой вопрос. Во время движения на приборной панели показывается, температура двигателя минимальна, а если постоять минут пять, то она поднимается практически до середины индикатора и там держится, эта температура соответствует нагреву радиатора, а двигатель и в том и в другом случае тёплый. Так и должно быть? или возможно надо заменить термостат или ещё что. Какую температуру показывает этот индикатор (в двигателе или в радиаторе)?

Kravt писал(а):Какую температуру показывает этот индикатор (в двигателе или в радиаторе)?

Показывает температуру двигателя

Kravt писал(а):Во время движения на приборной панели показывается, температура двигателя минимальна, а если постоять минут пять, то она поднимается практически до середины индикатора и там держится

Это нормально в зимних условиях, просто во время движения происходит более эффективное охлаждение двигателя радиатором.

Kravt писал(а):или возможно надо заменить термостат или ещё что

Температура не превышает допустимых? Менять ничего не надо

При запуске стрелка на первом делении, в движении на прогретом двигателе, стрелка чуть ниже середины.

Kravt
Была подобная ситуация. Заменил термостат и все стало

lex_2502 писал(а):движении на прогретом двигателе, стрелка чуть ниже середины

kniper писал(а):Показывает температуру двигателя

Всё-таки правильно будет сказать - температуру охлаждающей жидкости!

kniper писал(а):Это нормально в зимних условиях, просто во время движения происходит более эффективное охлаждение двигателя радиатором.

На прогретом двигателе и салоне такого не должно быть. По крайней мере не так значительно.

Kravt писал(а): Во время движения на приборной панели показывается, температура двигателя минимальна, а если постоять минут пять, то она поднимается практически до середины индикатора и там держится

Думаю прав kudr
надо менять термостат.

Никола писал(а):kniper писал(а):
Показывает температуру двигателя

Всё-таки правильно будет сказать - температуру охлаждающей жидкости!

температуру охлаждающей жидкости, но в двигателе

Kravt
Датчик находится на радиаторе. Он и будет на нуле, пока термостат не откроется (кажись 70 град. по Цельсию). Норма это всё.

Опоссум писал(а):Kravt
Датчик находится на радиаторе. Он и будет на нуле, пока термостат не откроется (кажись 70 град. по Цельсию). Норма это всё.

Нет, ошибаешься, там может находится датчик температуры для включения электровентилятора. в корпусе термостата датчики - оба как правило и на приборку и на мозги. Щупай патрубки верхние - если горячие то значит по большому гоняет.

Короче, если есть желание бороться, то сливаешь тосол, снимаешь термостат, достаешь клапанный элемент. кладешь клапанный элемент в стакан и на плитку. Градусник опускаешь рядом. 82 градуса должно открытие начаться. в 95 полностью открыт. 8 мм ход..

Vladimirgs писал(а): 82 градуса должно открытие начаться. в 95 полностью открыт. 8 мм ход..

Это для двигателя Т-8, для FE данные другие - 86,5-89,5 и в 100 полное открытие.

Vladimirgs писал(а):Нет, ошибаешься, там может находится датчик температуры для включения электровентилятора

Да нет на радиаторе датчиков, сигнал на включение вентилятора мозги берут с датчика температуры воды на двигателе. Второй включается по сигналу с блока управления кондиционером

Vladimirgs писал(а):Щупай патрубки

Vladimirgs
Пожалуй, мне пора освежить знания.
kniper
Если б не видел, то и не писАл бы.
Тра-та-та. Это нужно постоянно быть в теме. Зарекаюсь советовать.
При этом разнообразии ИМХО просто курс физики ребятам озвучивать надо.

Опоссум писал(а):Пожалуй, мне пора освежить знания

Опоссум писал(а):просто курс физики ребятам озвучивать надо.

В отдельной теме

Опоссум писал(а):Если б не видел, то и не писАл бы.

На некоторых марках авто действительно стоят такие датчики, не надо всё "чесать" под одну гребёнку.

kniper
Тады потребуется отдельный раздел: Освежаем знания, с ветками: По курсу физики, По курсу химии, По курсу биологии и т.д. А Люстви будет заведовать веткой: По русскому языку
Можешь предложить администрации форума

Hedgehoginmist писал(а):Можешь предложить администрации форума

Могу, но нужно ли это?

lex_2502 писал(а):При запуске стрелка на первом делении, в движении на прогретом двигателе, стрелка чуть ниже середины.

avtoprofi168 писал(а):температуру охлаждающей жидкости, но в двигателе

Если так оно и должно быть, я предполагаю, что у меня термостат постоянно открыт и жидкость всегда фунциклирует по большому кругу. Попробую поменять термостат. Спасибо.

Заменил. Теперь после прогрева стрелка всегда на одно деление ниже середины.

Kravt писал(а):Заменил. Теперь после прогрева стрелка всегда на одно деление ниже середины.

Это нормально

kniper писал(а):Kravt писал(а):
Заменил. Теперь после прогрева стрелка всегда на одно деление ниже середины.

Это нормально

Может я с утра плохо соображаю, но если стрелка на одно деление ниже, то это не гуд. А если чуть-чуть (примерно на ширину стрелки), то гуд

kudr писал(а):Может я с утра плохо соображаю, но если стрелка на одно деление ниже, то это не гуд. А если чуть-чуть (примерно на ширину стрелки), то гуд

Щас зима и такое показание - это норма, летом будет так как ты говорил