Клуб владельцев корейских автомобилей

кто скажет как снять топливный насос,надо снимать бак?

Dimasik писал(а):кто скажет как снять топливный насос,надо снимать бак?

Вроде не надо.

нашёл лючок но там поплавок,а где форточка топливного засоса ума не приложу?

НА первом - надо снимать бак
на втором - лючок под задним сиденьем.

гемороя много снять бак?

Dimasik писал(а):гемороя много снять бак?

Поищи поиском, где-то уже было, как его не снимать

у меня первый кларус, ез съема бака насос не снять, чтоб бак не снимать пришлось, в поле, вырезать "лючок" самому...

Graff55
кстати, в поиске можно найти даже фотки этого процесса

я бы рад был бы воспользоваться поиском, но найти его за 400 км от москвы не было возможности =) пришлось все делать на свежем воздухе варварским способом

Graff55 писал(а):пришлось все делать на свежем воздухе варварским способом

Ну так поделись опытом с Dimasik, он же просит/спрашивает.

Приготовить инструмент - нож с зазубренными краями (легче резать будет) или ножницы по металу (у меня их на тот момент не было, собственно их и щас нет), плоскогубцы по мощнее. Снять сидение, отсоеденить все провода - от датчика и от магистрали, с насоса не снимуться - штекер находится в копусе. Начинать вырезать с правой стороны (все стороны указываю по ходу движения авто) в сторону багажника по направлению к насосу, резать от края существующего лючка под топливный датчик. По ходу вырезания матал который будет удален, отгибать к центру воображаемого лючка, прорезать прийдется около 25 - 30 см, собственно , если отгибать метал сразу то в процессе появится крышка насоса, как только визуально крышка освободится ножом сделать перпендикулярный (по отношению к сделаному) надрез и плоскогубцами завернуть метал на 10-15 см. Металл рвется как фольга, сложности могут появится только на ребрах жесткости, но тут в помощь нож есть (зубило, как и ножницы я не вожу ). Как только крышку насоса освободил отсоеденил шланги и начал отворачивать пять винтиков, у меня они в таком состояниии были, что один пришлось рубить зубилом (утром взял у дальнобойщиков), ну собственно и все. Дальше дело техники, в самом насосе ничего хитрого нет.

Общее затраченое время - около 1 часа.
Цена вопроса - 800 руб. Подходит насос от десятки (жигули), без корпуса.

P.S. Крайне не рекомендую все это делать "болгаркой", т.к. топливные шланги трутся по кузову по левой стороне и шанс их порезать очень и очень велик.

P.P.S. Еще раз напоминаю, все это делал в чистом поле, ночью, потому сильно прошу не пинать =)

Да, еще, лючек на насос можног сделать, например из старого корпуса компьютера и метал жесткий, и площать для фантазии есть=)

спасибо ребята за совет

Я всегда приветствую всяческие конструктивные изменения.
Но не в данном случае. Зачем корпус резать?

Снять бак очень просто. Там всего два болта, которые держат хомуты бака. Плюс снять топливные шланги. Все.

Желательно снимать на яме. Но можно на два шлакоблока поддомкратить

Снятый бак можно помыть от мусора.

Процесс занимает от 30 минут до одного часа

Прорезал дыру, сделал аккуратный лючок на уплотнении и всё, очень удобный доступ к насосу. И не надо ничего снимать

спасибо всем,но так как в первый раз сталкиваюсь лучше бак сниму и промою там столько каки гуляет по баку и заодно примерю где резать и будет всё акурат Всем спасибо за совет,все нужны способы

Dimasik писал(а):спасибо всем,но так как в первый раз сталкиваюсь лучше бак сниму и промою там столько каки гуляет по баку и заодно примерю где резать и будет всё акурат Всем спасибо за совет,все нужны способы

Вот тут почитай: viewtopic.php?f=59&t=188&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81+Clarus&start=20