Брать или не брать KIA Clarus?

Всем привет.
Листаю немецкие сайты по продаже авто и все больше склоняюсь к KIA Clarus. Но опыта общения с корейскими авто нет совсем и спросить особо не у кого. Вопросы такие:
1. Что скажете про год 99 - 2001?
2. Какой пробег приемлем? Сколько ездит двигатель в такой KIA?
3. Какие проблемы с машиной меня ожидают?
4. Сколько можно за такую машину отдать?

Еще если можно пару слов о недостатках и достоинствах. Спасибо.

[СТЕПАНЫЧ]

А что, в России машин мало?
Когда моему было 7 лет, я его покупал за 7 тысяч. (точнее сама машина была 6200, но плюс покупка новых шин сразу, плюс страховка, плюс регистрация).
для начала все отсылаю сюда:
http://www.zr.ru/articles/43321/

Меня интересует данное конкретное авто. И я не из России

upd: спасибо за линк

[СТЕПАНЫЧ]

mr.MAIL
ну так надо написать, откуда ты.

ну так надо написать, откуда ты.

Минск, Белаурсь. Хочу авто из Германии, есть возможность пригнать. Для меня экономия на 1,5 -2k получается. Посидеть в машине не получится, пока не пригонят, вот поэтому и спрашиваю.

[СТЕПАНЫЧ]

О, так почитай ветку о Кларусах, кто-то у нас был из Белоруссии.
Да и вопросов много отпадёт.

ок, спасибо

Посидеть в машине не получится

Мало где найдешь такой удобный салон.
Из проблем - стартер. Больше их у Кларусов нет.
Ну еще готовься, что кормить надо, зато непривередлив и очень уважает 92-й бензин.
Если с кожей, то обогрева сидений нету.
Давным-давно ругали стойки оригинал, народ менял на Каябу. Ну здесь на вскус и цвет - все фломастеры, как и стойки
А вообще альтернативы цена/качество более идеальной не найти, даже не придумать (ИМХО)
Да, еще родная резина (для России, по-крайней мере) неудобного типаразмера, что ограничивает "разнообразие вариантов" 195*70R14.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Ну еще.
Если б мне предложили обмен моего Кларуса на нулевую Спектру - менять не стал бы. Ну или только для того, что б Спектру продать
Как и Рио, Шуму, и еще много кого.

[kniper]

mr.MAIL
Итак:

1. Что скажете про год 99 - 2001?

Год достаточно нормальный, не очень старый, у меня 96 да зимняя-соленая эксплуатация подписали задние арки на помойку

2. Какой пробег приемлем? Сколько ездит двигатель в такой KIA?

100000-120000 тыс я бы брал без раздумий, когда я брал было 1400000 тыс. Говорят что и 250-300тыс ходят.

3. Какие проблемы с машиной меня ожидают?

Ржавчина

4. Сколько можно за такую машину отдать?

Около 200000руб

Еще если можно пару слов о недостатках и достоинствах.

Спрашивай, ответим

Pal, kniper, спасибо за подробные ответы. В ближайшее время выложу ссылки на понравившееся варианты, дабы вы заценили опытным глазом
Вопрос: листаю модели и в разных комплектациях встречаются "кондиционер", "автоматический кондиционер" и "ручное управление климатом". Чем эти звери отличаются?

[kniper]

Мало где найдешь такой удобный салон.

Это точно

Из проблем - стартер. Больше их у Кларусов нет

Нет проблем со стартером

Ну еще готовься, что кормить надо, зато непривередлив и очень уважает 92-й бензин.

Не очень уж и много кушает для такой коровы, а 92-й очень уважает

А вообще альтернативы цена/качество более идеальной не найти, даже не придумать (ИМХО)

Присоединяюсь

Да, еще родная резина (для России, по-крайней мере) неудобного типаразмера, что ограничивает "разнообразие вариантов" 195*70R14.

195/65R14

[СТЕПАНЫЧ]

лично я ездил на 205-60-15
многие без проблем ездят на 195-65-15

Не очень уж и много кушает

мой 2л ЧИСТО город с разовами пробегами ДО 10 км - ОТ 15 литров. Тока не говори, что должен меньше. у него по ТТХ что-то близко, причем, 95-го. По трассе - да, все ОК, примерно 8.

195/65R14

неа. /70. Может, 1-й и /65, а у меня и в двери написано /70.

лично я ездил на 205-60-15
многие без проблем ездят на 195-65-15

Это правильно. Но тогда надо еще купить диски и еще 2 к-та резины зима/лето. А это деньги. Т.ч. если диски уже 15-е то хорошо, а так надо иметь ввиду.

лично я ездил на 205-60-15
многие без проблем ездят на 195-65-15

Я зимой на 185/70R14 езжу, не вижу никаких проблем с подбором резины и дисков.

[kniper]

Тока не говори, что должен меньше. у него по ТТХ что-то близко, причем, 95-го

Не скажу

Я зимой на 185/70R14 езжу, не вижу никаких проблем с подбором резины и дисков

185/70 - она пониже будет. А у Кларуса итак морда длинная. Мне 195/70 больше нравится. У меня и зима и лето 195/70/14. На второй к-т дисков бабков пожалел
Ну и вообще. Все отрицательные моменты по Кларусу свелись к обсуждению вариантов резины.
НЕТУ БОЛЬШЕ У НЕГО ПРОБЛЕМ

[kniper]

НЕТУ БОЛЬШЕ У НЕГО ПРОБЛЕМ

Есть, но по мелочи

185/70 - она пониже будет. А у Кларуса итак морда длинная. Мне 195/70 больше нравится. У меня и зима и лето 195/70/14. На второй к-т дисков бабков пожалел
Ну и вообще. Все отрицательные моменты по Кларусу свелись к обсуждению вариантов резины.

А у меня подвеска по кругу новая, , клиренс такой что многие паркетники позавидуют, я даже на такой резине(185/70R14) по бардюрам лазаю без проблем.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Поэтому не надо рассказывать мне про низкую подвеску.

kniper
Вот и я говорю, что мелочи - не проблемы. Они у всех. Думал здесь как-то про Рено Лагуну (есть возможность поехать в Эстонию и взять там) или ситроен С5, но как-то они чуть дороже выходят, чем мадж, а по конференциям - сплошь косяки во всем. А у Кларуса мелочей меньше, чем у маджа, только возраст.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

А у меня подвеска по кругу новая

Ну у меня не вся подвеска, но пружины новые по-кругу. А тут буквально сегодня в сугробе сем на пузо. Никакой антибукс не помог. Пришлось на 20 см руками выталкивать, а дальше сам пошел.
В России любой клиренс маловат будет

[kniper]

А тут буквально сегодня в сугробе сем на пузо.

А у нас ни снежинки Извиняюсь за офф