{Clarus} Cтартер. У кого чем закончилось?

А то поиском оч.много инфы о том как все удачно поменяли на стартеры от Мазды или от Кларусов с АКПП. Но вот хочется отзывов спустя какое-то время.
Скоро осень-зима. А его еще прошлой зимой здОрово подклинивало.
Ну так поделитесь, что произошло у кого через год-два-три после замены на более мощные стартеры?

[kniper]

Pal
За контактами просто следить надо. У меня Mando стоит, тоже одно время я думал умирает, особенно зимой, однако нет, почистил контакты, все смазал и вот уже два года и зимой и летом он крутит как угарелый , хотя по-началу тоже задумывался о замене на более мощный

Ну так поделитесь, что произошло у кого через год-два-три после замены на более мощные стартеры?

У меня стартер накрылся по весне в прошлом году при попытке влезть на бордюр, сначала в нём что то заскрежетало, а потом он и вовсе перестал подавать признаки жизни. Сняли отвезли в ремонт стартеров и генераторов, там его приговорили на замену. Взял аналогичный восстановленый MITSUBISHI (искать новый не было времени) с гарантией на пол года, год проездил нареканий не было.

Есть у меня какие-то подозрения, что не все так однозначно. И масло 5w40, и АКБ новье купил в начале зимы. Но как только начинаешь крутить при даже маленьком морозе - подклинивает. Стартер - не родной, 0,9кВт - если по каталогу смотреть - родной должен на букву "С"заканчиваться, а уменя цифры такие же, но без буквы. Брал всяких прокладок-втулок для стартера - не подошли, т.к. они для того, что с "С", но всеравно человек перебрал, почистил/помазал, поменял с одной стороны подшипник - было чуть получше (это позапрошлой зимой), прошлой - опять хреновенько.
Правда, помогал доп.АКБ емкостью 18 А/ч выносимый из дома. До -20-25 градусов без проблем. Родного уже не хватало. Согласен заранее, что похоже и на АКБ. Не заряжал плотность не мерил Купил и ездил. Однако склоняюсь к мысли, что с большинством спорить - неправильно. А большинство лечило заменой стартера. В т.ч. бОльшей мощности. Вот и хочется узнать, что ж стало с ними через пару-тройку лет

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Взял аналогичный восстановленый MITSUBISHI

Это чуть-чуть не тот вариант. Народ менял на маздовые или АКППшные. они не совсем такие. разница в количестве зубов (вроди на 2 зуба). Интересна практика "ходимости"

Это чуть-чуть не тот вариант. Народ менял на маздовые или АКППшные. они не совсем такие. разница в количестве зубов (вроди на 2 зуба). Интересна практика "ходимости"

По зубцам, по внешнему виду, по мощности всё тоже самое, только Mitsubishi на крышке выбито, прошел уже порядка 35 тыс., зимой проблем с запуском не возникало, крутит как "зверь".

[kniper]

Взял аналогичный восстановленый MITSUBISHI (искать новый не было времени) с гарантией на пол года, год проездил нареканий не было.

Лешь, это от Каризмы?

они не совсем такие. разница в количестве зубов (вроди на 2 зуба)

Не-а один в один

Лешь, это от Каризмы?

Андрюх если память не изменяет, помоему от Pajero, а может и Carisma, но Mitsubishi точно.

[kniper]

помоему от Pajero

Да ты что Ты от паджеро этот гробик видел?

Да ты что Ты от паджеро этот гробик видел?

Андрюх врать не буду, не помню, знаю то что поставил без проблем, как родной и забыл.

lex_2502
kniper
Дядьки, вы мне все тут запутали-перепутали
ВОПРОС стоит ТАК:
Хочу услышать отзыв по прошествии двух-трех лет после замены штатного стартера мощностью 0,8 кВт на стартер от мазды или Кларуса с АКПП

например
http://wwwboards.auto.ru/kia/342067.html

http://wwwboards.auto.ru/kia/123270.html
http://wwwboards.auto.ru/kia/342591.html

[kniper]

Дядьки, вы мне все тут запутали-перепутали

Не менял, езжу на родном отревизированном, проблем нет ВСЕ

Хочу услышать отзыв по прошествии двух-трех лет после замены штатного стартера мощностью 0,8 кВт на стартер от мазды или Кларуса с АКПП

Через пару лет отпишу.

Не менял, езжу на родном отревизированном, проблем нет

у тебя 1,8 литра

Через пару лет отпишу.

А где ж те, кто уже пару лет назад менял?
Чо ж делать-то, скоро зима. Свой еще зиму уже не выжевет. Или просто воткнуть новый родной и забы(и)ть? до продажи точно хватит и еще тысяч на 40-50 останется

Добавлено спустя 35 минут 7 секунд:
В чем разница между
0K90018400 - такой у меня сейчас стоит
и
0K90018400C - а такой должен (ИМХО)

В чем разница между
0K90018400 - такой у меня сейчас стоит
и
0K90018400C - а такой должен (ИМХО)

Скорее всего разница только в букве(по параметрам одинаковые), возможно прошла замена номеров: 0K90018400 на 0K90018400C .

Народ, кто то из вас снимал генератор однозначно, скажите как снять чертов разьем с него... если смотреть на установленный генератор то разьем расположен слева из него торчат два провода и уходят черте куда. У меня в сервисе оборвали бело-черный, почему и пропало половина нужных датчиков, как то зарадка, аварийный сигнал тормозов и еще какая то канитель уже не помню, я хотел снять (если снимается) поменять внутри клемы да припаять провода по человечески.

[kniper]

Graff55
А что там какие-то сложности с выдергиванием разъема? В прошлом году снимал, что-то очень легко показалось и разъем выдернулся легко, щас правда не помню, но вечером могу посмотреть

все, вроде разобрался, это не разьем а... что то типа гнезда с впаянными проводами, и разьем сам, проверял на ощупь, в аккурат возле фильтра маслянного, щас беру паяльник и двигаю в сервис, у них типа электрика нет, хоть переноску дадут, а то из квартиры тянуть как то не ахти, метров 100 провода понадобится.

[kniper]

все, вроде разобрался, это не разьем а... что то типа гнезда с впаянными проводами, и разьем сам, проверял на ощупь, в аккурат возле фильтра маслянного, щас беру паяльник и двигаю в сервис, у них типа электрика нет, хоть переноску дадут, а то из квартиры тянуть как то не ахти, метров 100 провода понадобится.

Ну удачи

все, сделал... работы на пять минут, а ездил пол дня. Автосервисмены каждый раз удивляют, поедеш делать одно, так сломают другое...

[kniper]

все, сделал... работы на пять минут, а ездил пол дня. Автосервисмены каждый раз удивляют, поедеш делать одно, так сломают другое...

Поздравляю