Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день! Подскажите если можете! У меня авто Kia Clarus II 1998г акпп 1,8 донс. Подойдут ли мне форсунки с кодом OK9BJ13250.
Заранее спасибо за ответ! Может кто подскажет!

Укажите VIN автомобиля пожалуйста.

KNAGC2233WA352492
Помогите Плиз!

Да, подойдут.
Идут по замене номера, вместо 0K01113250, которые стоят на машине

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!

На здоровье.

Юра писал(а):Подойдут ли мне фарсунки с кодом OK9BJ13250

Вчера поставил такие себе и пришел в неописуемый восторг

а от чего восторг? что изменилось?

EugeneVC писал(а):а от чего восторг? что изменилось?

От потраченных денег

Никола писал(а):От потраченных денег

А если б это взять водовкой, восторг был бы больше

Pal писал(а):А если б это взять водовкой, восторг был бы больше

Кому чего

Никола писал(а):От потраченных денег

Нет Николай Васильевич от ощущения как после промывки, только круче

EugeneVC писал(а):а от чего восторг? что изменилось?

Мотор работает ровнее, появилась дополнительная приемистость

kniper писал(а):ощущения как после промывки, только круче

Промывки желудка после такого количества водовки?..
Сомнительное удовольствие...

kniper писал(а):как после промывки, только круче

А чем и как промывал до того? Я у себя, к примеру, снимал, под давлением из баллончика хренью для промывки карбюраторов через шлангочки и трубочки - на вход, электрич-во на контакты и до нормального распыления (субъективно) на выходе.
Особой забитости/неравномерности не обнаруживалось, соответственно большой разницы до и после промывки не чувствовал. При этом форсунки чище явно становились.
Или у меня они и были не в критичном состоянии За время владения (40тыкм) мыл 2 раза. Я к тому, что неужто должна быть оч.ощутимая разница?

Pal писал(а):А чем и как промывал до того?

На стенде Винсом

kniper писал(а):

Pal писал(а):А чем и как промывал до того?

На стенде Винсом

А может, это не правильно? Ведь не должна же так ощущаться разница между хорошо промытыми и поменяными?

Pal писал(а):А может, это не правильно? Ведь не должна же так ощущаться разница между хорошо промытыми и поменяными?

Значит уже больше не вымывались Но сейчас авто себя совсем по-другому ведет А одна даже лопнула (распылитель)

Здравствуйте уважаемые. Подскажите, из-за чего может появляться вот такой трабл:

(описание проблемы)
... разгон - педаль в пол, 2-я, 3-я, 4-я... на оборотах свыше 4500 об/мин чувствуются два-три провала... после 5500 норма... Это чувствуется когда бензина в баке на 1/4 или ниже...

Список того, чего ни предыдущий хозяин ни я не делал (за последний год с небольшим или 55 т.км.)

1. Не меняли свечи.
2. Не чистили форсунки.
3. Не меняли воздушный фильтр.
4. Не чистили сетку бензонасоса.
5. Не меняли фильтр тонкой очистки топлива.

П.С. Расход город - 8,5-9 л/100 км, трасса 7,5-8 л/100 км. (без а/с, у кондишена сдох компрессор - разлетелись подшипники на э-м.муфте)
Двиг 1,8, 5 ст. МКПП. Машина 1999 г.в., K9DE.

Vasilevss писал(а):на оборотах свыше 4500 об/мин чувствуются два-три провала... после 5500 норма

Ничего себе ты двигло крутишь У него красная зона со скольки начинается? Сколько пробег у авто?

Vasilevss писал(а):из-за чего может появляться вот такой трабл:

(описание проблемы)
... разгон - педаль в пол, 2-я, 3-я, 4-я... на оборотах свыше 4500 об/мин чувствуются два-три провала..

Твой Кларус время-от-времени пытается тебя спросить: "Эй, ты че там, ох ел?!!" а потом понимает, что бесполезно, и делает свою работу.

Pal писал(а):"Эй, ты че там, ох ел?!!" а потом понимает, что бесполезно, и делает свою работу.

Точно-точно

Vasilevss писал(а):разгон - педаль в пол, 2-я, 3-я, 4-я... на оборотах свыше 4500 об/мин чувствуются два-три провала... после 5500 норма... Это чувствуется когда бензина в баке на 1/4 или ниже...

Кларус - это не болид Формулы 1