Ну вот настал и мой черед. Зарычал.

Всем привет!!! Пришел конец и моему глушителю,а вернее задней части на кларике 1. Долго изучал форум и решил не мудрить,купил польский глушак Polmostrow (47.13),встал как родной, только единственный косяк в нем,что 2 трубы выхлопа поляки криворукие приворили не ровно,. Ну работает без нареканий за 3000р.(заказывал на exist)

[kniper]

купил польский глушак Polmostrow (47.13),встал как родной

Bosal мне понравился больше. ИМХО

Поменяла глушак — встал от 626 мазды, все удовольствие 3000 ре.
Теперь с 2-мя трубами =))

[kniper]

Поменяла глушак — встал от 626 мазды, все удовольствие 3000 ре.
Теперь с 2-мя трубами =))

Это какой с двумя трубами??? Номерок в студию

Это какой с двумя трубами??? Номерок в студию

Андрюш, позвонила мастеру, который моим агрегатом занимался, обещал уточнить номер, т.к. напамять не помнит. Как скажет — отпишусь.

У меня внутренности все сгорели, банка без коррозии, целая, отрезал края банки, внутренности переварил, крышки приваривал полуавтоматом покупал проволоку из нержавейки для полуавтомата. Пол года проездил не дребезжит тихо работает, в будущем хочу сварить из нержавейки.Делал сам так что без вложений, не считая проволоки.

[kniper]

Как скажет — отпишусь.

Спасибо Яночка Жду…

У меня внутренности все згорели банка без корозии цэлая отрезал края банки внутренности переварил крышки приваривал полуавтоматом покупал проволоку из нержавейки для полуавтомата.Пол года проездил не дребезжит тихо работает,в будующем хочу сварить из нержавейки.Делал сам так что без вложений не щитая проволоки.

"Золотые" руки всегда в цене Коль, фотоотчет о сварке нового глушителя ждем

Обязательно сделаю, но это будет летом

привет!!! у меня маненькая проблемка! У МЕНЯ рычит со стороны коллектора,а как ее поменять(прокладку) ? кто нить менял?

Снимаешь защиту картера откручиваешь 3 гайки от коллектора и меняешь.

я про прокладку коллектора,а не про эту…..

сними термозащиту коллектора там увидиш,гайки все навиду http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … 43d313d8da

[kniper]

Снимаешь защиту картера откручиваешь 3 гайки от коллектора и меняешь.

Снимать ее не нужно . Все делается из ямы

я про прокладку коллектора,а не про эту…..

сними термозащиту коллектора там увидиш,гайки все навиду

Снимать ее не нужно

Андрюха! Не сняв защиты ты до фланца приемной трубы не доберешься там все закрыто руку некуда запихнуть, а термозащита закрывает весь коллектор вместе с гайками возле ГБЦ.Специально только что смотрел

[kniper]

Андрюха! Не сняв защиты ты до фланца приемной трубы не доберешься

Ты про какую защиту говоришь??? Если про штатную, то снимать не нужно, а если уже свою устанавливали то по обстоятельствам. У меня самопальной защиты нет, так что все снимал так

Андрюха, все возможно, я машину не новую брал 2 года назад

это все легко и понятно!) но есть там проблемка а именно все гайки коллектора на виду,но к одной (окола компрессора кондиционера) не подлезть мешает стойка(или вроде того) может кто то менял на 2х литровом? просто хочеться узнать у того кто с этим сталкивался
мне нужно поменять прокладку коллектора!!))

[kniper]

не подлезть

шарнирные ключи и тросовые удлинители тебе в помощь

может кто то менял на 2х литровом?

не вижу разницы первого от второго конструктив одинаков

По-моему без снятия кронштейна компрессора не выкрутить,открутить можно накидным ключом но ты гайку до конца не выкрутишь упрется в кронштейн

спасибо за оперативную помощь ребят))) теперь вот еще и еще проблемс,типа сальник коленвала менять надо походу(со стороны шкива),или новую тему создать?