{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

[kniper]

У меня кларус 1 1997г 2,0 на ручке

Отличное авто, доволен?

Да ничего прикольная машинка да только вот ща с шаровыми проблема одна каюкнулась и решил поменять да только есть одна проблема они заварены поехал в сервис сказали что не гарантируют сохранность рычага вот заказал себе рычаги ждемс

Еще один тупой вопрос - как на кларусе капот открыть - хозяйка отбыла в отпуск - а тут запчасти с экзиста на днях ожидаются - попробую инсталлировать новую фару к ее приезду.

Моя машинка - Киа Кларус 2, 1999 года выпуска, параметры стандартные: объем 1999 см. куб., 133 л.с., цвет очень темно синий. 5-ступенчатая МКПП, пригнана из Германии, пробег, 81000 км.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Еще один тупой вопрос - как на кларусе капот открыть - хозяйка отбыла в отпуск - а тут запчасти с экзиста на днях ожидаются - попробую инсталлировать новую фару к ее приезду.

Стандартно: слева под рулем ручка. Ее дергаешь, после чего руками нажимаешь рычажок под капотом. Он расположен прямо посередине капота.

Очередное СПАСИБО другу Кларусу. Отлично отработал маршрут Псков - Новгород - Москва - Новгород - Псков. Пробег 1750 км. Без проблем. Особенно порадовал обратный путь - с учетом перелета пришлось провести в креслах около 15 часов - усталости, практически, никакой.

У меня Кларус 2, 2001 года, АКПП, макси комплект, велюр, ковка на 14", резина Пирелли, тонировка, аудио фарш от Пионера. Собираюсь сделать шумку на весь салон.

всем спасиба за советы - сегодня успешно инсталлировал новую фару
вопрос - за что отвечает второй разъем на фаре (не тот который силовой) - ибо на старой фаре он вообще был не подключен.

всем спасиба за советы - сегодня успешно инсталлировал новую фару
вопрос - за что отвечает второй разъем на фаре (не тот который силовой) - ибо на старой фаре он вообще был не подключен.

Может за электрокорректор?

Привет всем... Собираюсь менять термостат, попутно промыть радиатор под давлением и поменять антифриз. Подскажите, плиз, какой антифриз заливать лучше... сейчас у меня залит желтый (кто производитель - не знаю).

Привет всем... Собираюсь менять термостат, попутно промыть радиатор под давлением и поменять антифриз. Подскажите, плиз, какой антифриз заливать лучше... сейчас у меня залит желтый (кто производитель - не знаю).

Заливаю зелёный, при полной замене можно лить любой: красный, желтый, зеленый на ваш выбор.

Добрый день всем! Долго тут отсутствовал. А вопрос вот какой: поменял топливный фильтр, и оказалось, что в нем нет "обратки", то есть есть IN и OUT , в ИН вставляется то, что идет от бензобака, в АУТ - то что к топливной раме... Хотел заказать патрубок, тот, что идет от металлической трубки из бака к топливному фильтру, смотрю по схеме, а там нарисован фильтр с обраткой... Вот и вопрос, как это получается, что у меня нет обратки на фильтре, а куда же излишек топлива из системы девается? Гуру, просвятите меня в этом вопросе пожалуйста.

По каталогу везде нарисован фильтр с тремя подключениями шлангов, а мне предыдущий и текущий поставили там только ин и аут.

Ай м, сорри, в баке разве тоже фильтр есть? Скорее всего по каталогу увеличенное изображение как раз фильтра, который в баке стоит, а уменьшенное с двумя отверстиями - это тот, что перед топливной рамой.
Хорошо. Сам себе ответил на вопрос, а тогда где в баке стоит фильтр? Под задним сиденьем под крышкой?

Привет всем... Собираюсь менять термостат, попутно промыть радиатор под давлением и поменять антифриз. Подскажите, плиз, какой антифриз заливать лучше... сейчас у меня залит желтый (кто производитель - не знаю).

Заливаю зелёный, при полной замене можно лить любой: красный, желтый, зеленый на ваш выбор.

А в чем их разница? Может тогда по производителю ориентироваться?

Добавлено спустя 1 час 10 минут 23 секунды:
Еще вопрос... Записался в СТО на смену термостата и замену антифриза. Проблема в том, что термостат (купленный в Existe) без уплотнительного кольца. В СТО (а позже и в магазинах) говорят что должно быть такое кольцо, но как оно выглядит никто не знает... я взял 3 шт разного диаметра....
Кто менял - просветите!!! что там должно быть, кольцо, прокладка, а может и вообще старое можно оставить (если не рассыпалось еще)....

Ребята, подскажите пожалуйста, как напрямую подключив питание гидрокорректорами поднять фары? Не работает из салона, предохранители все целые... Фары светят вниз, в темное время ничего не видно дальше 4 метров на ближнем...

Еще в догонку. Где найти вменяемую электросхему? Хочу разобраться почему не работают задние дворники, обогрев заднего стекла, гидрокорректоры фар, освещение в салоне.

[СТЕПАНЫЧ]

какой антифриз заливать лучше

я тоже не разбирался, залил Кулстрим премиум, он оказался g-12. Тоже жёлтый.

А в чем их разница? Может тогда по производителю ориентироваться?

Вроде как основа разная.

Еще вопрос... Записался в СТО на смену термостата и замену антифриза. Проблема в том, что термостат (купленный в Existe) без уплотнительного кольца. В СТО (а позже и в магазинах) говорят что должно быть такое кольцо, но как оно выглядит никто не знает... я взял 3 шт разного диаметра....
Кто менял - просветите!!! что там должно быть, кольцо, прокладка, а может и вообще старое можно оставить (если не рассыпалось еще)....

Адвигатель какой?

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
на 2.0l поз. №1 http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 0LBVGB0300

на 1.8l поз. №13 http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 0LBVGB0300

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

Еще в догонку. Где найти вменяемую электросхему? Хочу разобраться почему не работают задние дворники, обогрев заднего стекла, гидрокорректоры фар, освещение в салоне.

Можно скачать мануал по Кларусу здесь: http://kia-club.ru/files/po_remontu/Cla ... manual.rar

В разделе электрика есть кое-какие схемы.

Хорошо. Сам себе ответил на вопрос, а тогда где в баке стоит фильтр? Под задним сиденьем под крышкой?

Нет там фильтра , только топливный насос.

Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:
Есть в моторном отсеке угольный фильтр расположен на передней стенке ближе к лобовому.

g-12, g-13 , жёлтый, зелёный , разный производитель, а смешивать их можно?

только к обратке он не имеет ни какого отношения

не рекомендуется, основа то у охлаждающих жидкостей одна, этиленгликоль (так помойму), а вот присадки разные, при не совмещении присадок может образоваться осадок и корозия, оно вам надо?

Нет там фильтра , только топливный насос.
Есть в моторном отсеке угольный фильтр расположен на передней стенке ближе к лобовому.

Получается, что после бака фильтр в моторном отсеке единственная преграда для грязи? Тогда почему по ЭЛКАТС показаны два фильтра? Или это насос так выглядит? Но тогда зачем ему целых три "соска" ? У других иномарок фильтр в баке тоже стоит, а у нас Кларусов получается его нет?