Датчик кислорода (лямбд зонд)

Нашел тут расположение проводов, черный — сигнальн., белые — заземление и подогрев. Верно ли это расположение проводов?Ответитьте пожлста, а то надоела жрать бенз и дымить.

черный по любому сигнальный

Нашел тут расположение проводов, черный — сигнальн., белые — заземление и подогрев. Верно ли это расположение проводов?Ответитьте пожлста, а то надоела жрать бенз и дымить.

черный по любому сигнальный

….все верно, ……

Подскажите , при не исправной лямбды, (джеки чан) загорается ?

Подскажите , при не исправной лямбды, (джеки чан) загорается ?

Обязательно!

Подскажите , при не исправной лямбды, (джеки чан) загорается ?

Обязательно!

А если его отсоединить , должен тухнуть (джеки чан) ?

А если его отсоединить , должен тухнуть (джеки чан) ?

В авто старых годов выпуска это совсем не обязательно и как правило неисправность не загорается,в те года нормы евро были совсем другие а вот сейчас по любому поводу уже получи…!

чек не всегда загорается. Есть определенные условия: обрыв, кз, запредельные значения(это сигнал)также обрыв,кз, не соответствующее сопротивление(это про подогрев)

Подскажите ето он? Bosch 0 258 006 537
Если не он то напишите пожалуйста номерок. Хочу купить и поменять но вроде нигде не видел чтоб конкретный номер писали! Просто там разные модели 10 есть! Например 1.5 или 1.6! 16 клапанов и тд и какого года! Вобщем жду каталожник!
Заранее спасибо!!!!!!

Подскажите ето он? Bosch 0 258 006 537
Если не он то напишите пожалуйста номерок. Хочу купить и поменять но вроде нигде не видел чтоб конкретный номер писали! Просто там разные модели 10 есть! Например 1.5 или 1.6! 16 клапанов и тд и какого года! Вобщем жду каталожник!
Заранее спасибо!!!!!!

Если мне память не изменяет то эта 0 258 005 133 да да она

Спасибо! Нада купить и на выходных поставить! Чек показует 15 и 17 ошибки! Но в расходе топлива яб не сказал что жрет! По городу около 10л хавает! Когда было холодно и грел долго то до 11 доходило!

[Engil]

KMP и Kabasik тоже самое чек горит показывает 15 и 17 ошибку в салоне жутко воняет бензином.
+ Автомобиль может тупо заглохнуть в дороге,если на скорости ехать и она заглохнет то еще мона завесвтися если нет то естественно нет.
Покупать датчик от Bosch 0 258 005 133 2110? там 4 провода куда и какой втыкать?
2 белых соеденить?
черный сигнальный?
коричневый масса?

Вот распиновка датчика Ваз 2110
Для серого провода протягивается четвертый провод масса

Мужики! Так какой лямбда десяточный подходит, не совсем понял. Оригинальный 0K9A5 18 861, из боша заменители ексист дает 0 258 986 502, на форуме пишут что ставили бош 0 258 005 133, но между этими бошами разница в цене в двое(последний дешевле). В чем разница между этими бошами?

По ВАЗу я могу лекбез прочесть, два вида есть старого образца и нового, 133 и 537, различаются нагревателем и его сопротивлением. В оригинале 133 давно не видел, как и МАФ 037. Универсальные пошли такие,что сразу можно в мусорник нести. Поэтому смотрим по мануалу сопротивление родной и выбираем аналог от ТАЗа.
Главное, если перепиновываем разъём не пояем чёрный провод и не используем клеевую термоусадку или изоленту. Лямда по этому проводу дышет, уже были эти косяки.

Если разница токо в подогрева, то думаю это легко поправимо. 133 вижу в наличии в нет магазинах, но смущает другое, будут ли проектов показания самих зон дов? Я так понимаю что от разного сопротивления подогрева, может быть разное напряжение подогрева, например 12 или 5 вольт?! Так какой нормально работает на кл ар усе двух литров ом?

Если родная стоит на 6 Ом, а это не туды и не сюды, как раз середина между 133 и 537.

Если разница токо в подогрева, то думаю это легко поправимо.

Не стоит наивно так думать. Сейчас мозги через определённые интервалы по нагревателю шлют импульсы, типа наличие лямды проверяют, разные эмули вычисляют на раз. Это всё про простые, циркониевые ДК. ШДК пока не обсуждаем.

[Редкостный ГАД]

Так какой лямбда десяточный подходит

. Потом не пиши что расход огромный, свечи заливает и т.д.

Я за месяц на разные опели с Z14XEP поставил три 537, две задние, одну переднюю. С двумя по задней играюсь проставками, т.е. приподнимаю,опускаю, дырки и камеры увеличиваю, интересно мне. А начинал так, сделал переходник, ВАЗ-зад-перед(опель). Вкручиваю лямду, через переходник и смотрим параметры по сканеру или осцилом. Можно и покататься. Если всё нормуль, то перепиновываю разъём родной к лямде. Главное в качестве лямды, что бы понять надо товарища Лещенко почитать. У меня пару статеек гдето на рабочем компе лежат, если интересно, то могу дать.

. Потом не пиши что расход огромный, свечи заливает и т.д.

У меня сейчас на бензине по трасе 10л/100км, установил газ распределенный впрыск-14л/100км. Возможно с газом нада подстроить, но даже на бензине чуток многовато мне кажется. Вот и подумал о лямбде. А тут на форуме пишут что ставили 133 и расход на литр-полтора снижался.

Так какой лямбда десяточный подходит

. Потом не пиши что расход огромный, свечи заливает и т.д.

На 133 катаюсь не один год,траса 8.5л,смешаный без кондера в 10 укладываюсь