Вопросы про водяное охлаждение ? вам сюда.

кларус 2001 г.в. 2л. термостат только родной подходит? кто в курсе? чёто стал движок иногда греться, вентилятор в норме, ох.жидкость тоже, походу это термостат??

[kniper]

кларус 2001 г.в. 2л. термостат только родной подходит? кто в курсе? чёто стал движок иногда греться, вентилятор в норме, ох.жидкость тоже, походу это термостат??

А на загрязнение радиатора не грешишь?
Если термостат, то меняй, там ничего сложного всё по ходу увидишь

термостат только родной подходит?

Зачем лепить огород?

[sunset]

Зачем лепить огород?

Полностью согласен с Андреем, можно конечно приколхозить от других авто на зачем? Появятся другие проблемы, это все таки с двигателем связано а с ним шутить не стоит!

Люди! Помогите! 1,5 месяца назад у меня движок закипел. Поменяли термостат. А теперь опять проблемы. Сегодня опять еду - смотрю, температура вверх поползла. Остановилась. Подождала пока остыл и поехала в гараж. Проверили реле - вроде работает, вентилятор включается и отключается, печка пашет. Погрешили опять на термостат - сняли его совсем, т.к. нового опять в магазине не оказалось. Но! Температуру машина держит,вентилятор включается, но из расширительного бачка выплескивается антифриз. В чем фишка? Радиатор забит или что?

[5x5]

как вариант - проблемы с гбц

в прошлый раз до замены термостата тоже антифриз выливался...
а что может быть с головкой?

Как вариант - воздушная пробка. А может помпа?

Мне в сервисе сказали, что если накроется помпа, то печка работать не будет. Печка работает...

Рыба
Саша прав. Прокладке ГБЦ кирдык. Газы в системе охлаждения верный тому признак. Отсюда и антифриз выплёскивается...

Есть четыре варианта:
1. Термостат!
2. Помпа!
3. Прогорела прокладка (насколько сильно перегрел двигатель прошлый раз?)!
4. воздушная пробка (каким образом заливаешь антифриз, через расширительный бачок или радиатор?)!

Термостат сняли.
Помпа должна работать, раз печка греет и дует.
А какая прокладка пригореть могла?
Заливали через крышку радиатора.

прокладка крышки блока!

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Сейчас термостат снят? Если снят, проверьте его работу. Положите в банку залейте кипятком, мембрана (пластина) должна
открыться, выньте на воздухе она должна потихоньку закрыться! а так попробуйте убрать воздух из системы! Заливайте, продувайте, пробуйте.....
Насколько сильно (как долго) перегрел двигатель прошлый раз?

А какая прокладка пригореть могла?

Есть вероятность, что простой заменой прокладки ГБЦ проблему не решить. Возможна коррозия поверхности ГБЦ.

Кстати, кто знает головку после перегрева не ведет?

Кстати, кто знает головку после перегрева не ведет?

Как правило - ведёт.

Тогда как вариант - повело!!! Но все зависит от длительности перегрева!

ТЕРМОСТАТ проверили. Пашет. Движок - не думаю, что сильно или долго перегрет был. Поскольку машина при перегретом движке не заводится, а останавливалась я сразу, как видела, что из-под капота жидкость пробивается. В общем, спасибо Вам за советы. в воскресенье на ремонт встаю на замену прокладки ГБЦ, маслосъемных колпачков и прокладки клапанной крышки. Заодно и масло поменяю. Правда, влетает это "в копеечку" (((( .

ТЕРМОСТАТ проверили. Пашет. Движок - не думаю, что сильно или долго перегрет был. Поскольку машина при перегретом движке не заводится, а останавливалась я сразу, как видела, что из-под капота жидкость пробивается. В общем, спасибо Вам за советы. в воскресенье на ремонт встаю на замену прокладки ГБЦ, маслосъемных колпачков и прокладки клапанной крышки. Заодно и масло поменяю. Правда, влетает это "в копеечку" (((( .

привет! как результаты с ремонтом? могу почти со 100процентным диагнозом сказать что у тебя прогорела прокладка ГБЦ. помпу проверить очень легко - с расширительного бачка снимаешь тонкую трубочку и смотришь! на работающем двигателе с этой трубочки должен бежать антифриз( то бишь должна быть церкуляция) в противном случае каюк помпе.есть еще вариант кипения - забит радиатор снаружи. инересный сервис ты выбрала.... если антифриз вышибает в бачок , то при снятой крышке с расширительного бачка должны явственно ощущаться запахи выхлопа - явный признак неисправности ГБЦ , это любой маломальский механик должен определить с первого раза! после замены прокладки обязательно нужно проверить ГБЦ на прогиб и желательно шлифануть головку на станке , и обязательно при замене прокладки ГБЦ покупайте и требуйте установки новых болтов ГБЦ!!!

Я себе сам менял там всё оч просто.Необходимо снять корпус возд фильтра,отсоединить 2 шланга с дросселя,слить антифриз,снять корпус термостата и дело сделано.

1 - ПРЕКРАЩАЕМ ЕЗДИТЬ и "смотреть как выплескивается"!
Иначе после прогара прокладки ГБЦ можем получить прогар (плавление), деформацию самой ГБЦ.
2 - Покупаем новую прокладку ГБЦ (примерно 1200-1600руб.)
Это без вариантов, т.к. надо разбирать по любому...
3 - Проверяем головку на деформацию и целостность.
4 - Делам выводы (читаем Alex19757). Считаем затраты.


P.S. Была такая ситуция один в один: перегрев, термостат, выплескивания в расширительный...
Поменял прогоревшую прокладку, головка (тьфу-тьфу-тьфу) не пострадала.
На том и отделался!