Вопросы про водяное охлаждение ? вам сюда.

[kniper]

Андрей, он похоже коленвал то не выставил по метке перед тем как ремень одевать и распредвалы ворочать.

Тогда на Т8 он загнул клапана

По этому и не заводится

[kniper]

По этому и не заводится

Но для таких однозначных диагнозов надо подтверждение. Надо померить компрессию

Риска Коленвала была на верху под зубчиком.

[kniper]

Риска Коленвала была на верху под зубчиком.

Компрессию померь Тогда будем решать, что смотреть дальше

Андрюх, судя по фотке выложеной валы то выставлены со смешением на 90 градусов? Буквы должны смотреть вверх, а они лежат. Если я правильно все понимаю.
Терь вопрос - как стоял коленвал?

[kniper]

Андрюх, судя по фотке выложеной валы то выставлены со смешением на 90 градусов?

Володь, он может двиг уже вертел

Буквы должны смотреть вверх, а они лежат

Да, конечно, просто коленвал, скорее всего, проворачивали

Если я правильно все понимаю

Правильно

Терь вопрос - как стоял коленвал?

Подерживаю, надо фотку, как он всё установил изначально

На фото валы прокрученные.
Компрессия, допустим нормальная.
Я все не могу понять. Дело в том, что есть по 4 риски на каждом шкиве через 90 градусов. Но риски с буквами I и Е выбиты не на 180 градусов противоположно. Т.е. когда я ставлю оба шкива с рисками вертикально с буквами слева I и справа Е вверх, и когда проворачиваю коленвал чтобы шкивы стояли наоборот (с буквами слева Е и справа I вверх), то они не совпадают. Напоминаю, что при установке ремня все время проверял положение коленвала, точнее его риска (которая выбита на шкиве ремня ГРМ) была под зубцом корпуса мотора. Так вот, ставить ли все-таки как по инструкции, не обращая внимания на несовпадения рисок на другой стороне?
И еще. У меня подсел аккумулятор. Он еле осиливает только прокрутить стартер. Может ли это влиять на систему зажигания?
Думаю нужен будет прибор диагностики?

[kniper]

ставить ли все-таки как по инструкции, не обращая внимания на несовпадения рисок на другой стороне?

Ставь по инструкции

Может ли это влиять на систему зажигания?

Конечно

Думаю нужен будет прибор диагностики?

Зачем?

Попробовал подзарядить аккумулятор, но видимо он уже "поспевший". Мне надо покупать новый. Может на новом сразу заработает?
Про диагностику. Я не собираюсь покупать прибор. Этот прибор разве не покажет сразу где болячки? Завтра хочу показать мастеру.

[kniper]

Завтра хочу показать мастеру.

Ну вот это правильно, а прибор тебе не нужен

Я откопал в умной литературе, где коды неисправностей, такой код - 02, и про датчик угла поворота коленвала. И там же написано, что невозможен пуск двигателя из-за этого кода, т.е из-за этого датчика. На моем моторе этот датчик установлен на валу выпускного распредвала. Не он ли всему беда?

Добавлено спустя 59 секунд:
Раздел 5.12

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Андрей,
ты настаиваеш проверить компрессию, т.е. думаешь, что износились гильзы, кольца?

Добавлено спустя 1 час 18 минут 26 секунд:
А понял, по компрессии можно определить в каком положении клапана, так? Но и при этом он мог бы "чехнуть"? такого пока нет.

[kniper]

датчик установлен на валу выпускного распредвала. Не он ли всему беда?

А где такой выпускной распредвал? Впервые слышу

Андрей,
ты настаиваеш проверить компрессию, т.е. думаешь, что износились гильзы, кольца?

Не поэтому, а по причине возможного загиба клапанов

А понял, по компрессии можно определить в каком положении клапана, так?

Нет, просто при всех прочих условиях, искра, топливо и компрессия машина должна хотя бы чихать

Но и при этом он мог бы "чехнуть"? такого пока нет

Правильно, надо установить причину

Все сделали
Оказалось так. наверно при прежнем хозяине левый шкив распредвала перевернули на 180. Теперь получается у меня оба шкива с буквами Е на верху. А так, клапана оказались целые.
Но, Андрей, мастер обнаружил, что стучат компенсаторы. Их в лучшем случае надо промыть или поменять. Для замены не знаешь какие их номера?

[kniper]

Все сделали

Ураааааааааааааааааааааааааааа

Оказалось так. наверно при прежнем хозяине левый шкив распредвала перевернули на 180. Теперь получается у меня оба шкива с буквами Е на верху.

А как же они раньше стояли? Ты сразу их так поставить не мог и повесить ремень по прежним точкам?

А так, клапана оказались целые.

Фуууууууууууууууу пронесло . Слава богу

Но, Андрей, мастер обнаружил, что стучат компенсаторы. Их в лучшем случае надо промыть или поменять. Для замены не знаешь какие их номера?

Я только собираюсь этим заняться . Промывать бесполезно, только менять! Номера могу сказать, но для своего двигателя у меня тоже Т8 0K93712101, чтобы уточнить поточнее давай ВИН, но скорее всего номера будут такие же

Я в начале не стал смотреть на эти буквы, т.к. надеелся на литературу и очень был уверен.

ВИН у меня такой: KNAGC2232WA359950.
Спасибо!

[kniper]

Iymandar

ВИН у меня такой: KNAGC2232WA359950.

По твоему ВИНу номер компенсаторов получился 0K24712101

Благодарю!!!

Добавлено спустя 1 час 51 минуту 40 секунд:
я немного забыл написать о том, что после приблизительно 15 езды по городу (!) у меня вдруг заработал вентилятор. Помнишь я менял же помпу? Это я грешу на то, что когда заливал новый антифриз с дист.водой я наверно недолил. Это случилось, когда приехал домой. Выключил мотор, дал остыть. Уровень жидкости в радиаторе упал и добавил дист.воды (примерно пол литра). Но после этого еще не поездил. Попробую завтра. Как думаете, какие могут быть еще причины такового относительного быстрого нагрева кроме небольшого недолива в радиатор? Не ужели термостат?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
пропущено. читайте 15 минут езды

Благодарю!!!

Добавлено спустя 1 час 51 минуту 40 секунд:
я немного забыл написать о том, что после приблизительно 15 езды по городу (!) у меня вдруг заработал вентилятор. Помнишь я менял же помпу? Это я грешу на то, что когда заливал новый антифриз с дист.водой я наверно недолил. Это случилось, когда приехал домой. Выключил мотор, дал остыть. Уровень жидкости в радиаторе упал и добавил дист.воды (примерно пол литра). Но после этого еще не поездил. Попробую завтра. Как думаете, какие могут быть еще причины такового относительного быстрого нагрева кроме небольшого недолива в радиатор? Не ужели термостат?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
пропущено. читайте 15 минут езды

он греется ну не из-за нехватки пол литра долитой тобой воды это уж точно... скажи а как двигатель сейчас работает? ты не заметил каких-нибудь изменений в его работе после недавних ремонтных работ? ну например не так работает, звук не тот? тянет не так? хуже заводится на холодную или на горячую? вибрация? ну и т.д....

он греется ну не из-за нехватки пол литра долитой тобой воды это уж точно...

После долива и после прогрева и проезда стрелка показа температуры стоит чуть ниже середины и вентилятор срабатывает периодически.

скажи а как двигатель сейчас работает? ты не заметил каких-нибудь изменений в его работе после недавних ремонтных работ? ну например не так работает, звук не тот? тянет не так? хуже заводится на холодную или на горячую? вибрация? ну и т.д....

Мне кажется стало больше звука (рева). Мастер, как я писал, сказал, что стучат компенсаторы клапанов. Их надо лучше поменять. И потом, сегодня я заметил пару раз во время движения машина резко дергалась. Пока не понял почему. нет и догадок.