Владельцы KIA Clarus

По запчастям, ссылка прямо на контакты, ну а там сам сориентируешся:
http://asiaauto.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=31

Решать только тебе самому, но мазда 626 5 американка, у моего начальника, так с ней точно запарка по запчастям. Волга - тоже еще тот кот в мешке, хороша пока новая...

[СТЕПАНЫЧ]

Ambix
Где это ты тут про проблемы с запчастями-то читал?? Я отцу на Волгу к-кт сцепления за 3500 купил, себе на Кларус - 2200. Лично я после Кларуса в Волгу возвращаться не хочу, хотя допускаю, что сейчас они лучше, чем та, что мы купили в 2003 году.

> По запчастям, ссылка прямо на контакты, ну а там сам сориентируешся:

Вроде бы основные запчасти есть, хотя общий список в два раза меньше, чем по Huyndai Accent, ну и цены повыше в полтора раза, чем на Акцент Это все в наличии, или нужно ждать полтора месяца, пока какие-нибудь редкие запчасти доставят?

> Решать только тебе самому, но мазда 626 5 американка, у моего начальника, так с ней точно запарка по запчастям.

Я по местному сайту просто смотрю количество предложений, 626 больше, чем кларусов, поэтому посчитал, что с сервисом и запчастями должно быть получше.

> Волга - тоже еще тот кот в мешке, хороша пока новая...

Дык Волга вообще лотерея - одни кипятком писают, другие хают по черному, не знаешь кому и верить

На счет наличия в магазине сомневаюсь, но на складе должно быть точно. Сам подумай - зачем держать 50 капотов и 20 крыш в магазине если они и понадобятся раз в году и то в одном экземпляре. Есть централизованный склад и несколько магазинов, соответственно ожидание будет день-два, если что то уж очень редкое то недели две, пока закажут за бугром - пока попутный транспорт появится, но этот случай касаем любой иномарки.

Допускаю что в Москве с этим может быть и проще, особенно если есть возможность покупать прям на складе, я напимер делаю так - иду в любой магазин и узнаю есть в наличии или нет, если говорят что ждать от одного дня до недели, значит есть где то на складе, еду в Кунцево и за полчаса, максимум полтора - два часа, мне привозят искомую деталь, обломов пока ниразу не было.

Хотя вру - разбили дверное стекло, ехать на рынок лень было - дня 4 ждал пока в магазин не привезут (магазин в 5 минутах ходьбы от дома)

Ambix
Тему я не читал полностью, но отвечу на все вопросы.
Итак, приступим-с:
1- Брать стоит, тока стоящий экземпляр. Вкладывать будешь столько, какую машину возьмешь. Я вложил за 2 года 60 тыщ. и большую часть отдал за то что мама запорола задние тормоза, народ в курсе - подтвердит. Инфа по ремонтам и обслуге в дневнике http://kia-club.ru/diary.php ищи по нику
2- качество на букву Х... (отгадка в дневнике и от себя - отличное)
3- Зимний расход 13-14/100 при 3000 об/мин, летний в районе 11-12
4- Запчасти есть в asiaauto.ru и carlife.ru (ул. Ключевская 14)
5-Редкие з/ч ждать. Редкие это суппорты (ждал 7 дней), болт в топливный фильтр - стоит 100 р., а ждать месяц. Все относительно
6- Акцент и Кларик в разных весовых категориях
7-

626 больше, чем кларусов, поэтому посчитал, что с сервисом и запчастями должно быть получше.

Ой, не факт

> Не проблема ведь живьем встретиться с кларусоводами. Знаю двоих форумчан из Екатеринбурга, у обоих авто на е1 в продаже выставлены.

Кстати, а какие именно, если можешь подсказать? И почему продают, известно ведь, что с хорошими машинами просто так не расстаются

Я! например

Да, не растаются. Но я думал продавать, по одной причине - нужна машина под АВТОЗВУК (Сид/Церата/Шума), но щас уже передумал, т.к. жалко. Буду на этой выступать в сезоне 2009, после финала продам.

Можно встретиться/прокатиться - вообще не проблема, правильно тебе Sasa написал.


По своей машине: 1997 г.в.
2,0 литра/133 л.с. МКПП
Салон: был велюр, но, т.к. обивка была прожжена, перетягиваю карпетом/алькантарой
Пробег: 126 5* (500 с копейками) родной.
Из не исправленых косяков: - задний правый стопарь (разбита часть наружней пластмасски)
-"плавают" обороты ХХ (это у большинства) мне не мешают
- втулки и стойки стабилизаторов
- после ям насос ГУР и гидравлический блок управления АБС HCV "потеют"
- прокладка на кране слива антифриза в радиаторе.

Итого: буду менять поз. 3,4 (HCV c б/у КЛУБНИ ПОМОГИТЕ ВЗЯТЬ ПОДЕШЕВЛЕ!!!!!!),5


Для связи сотик 8-922-211-50-62 Михаил
ацка 254981077, если в сети, то можно звонить

> > На счет запчестей, вроде Екатеринбуржский сайт сейчас смотрю, запчестей

О проблеме запчастей сужу в том числе по сообщениям с этого форума - люди жалуются на то, что достать новую оптику или кузовщину практически невозможно.

> На счет машины - взял Кларуса 97 года в октябре 07 года, все что сделал так поменял расходники... пока. Что еще менять есть конечно, но это не критично на мой взгляд

Эхх... если бы был уверен, что и у меня так будет - не думал бы, в этой ценовой категории просто нет таких упакованных представительских машин кроме Кларуса. А так размышляю - взять ли японку, ту же Мазду, годами постарее, или вообще может дерзнуть русскую Волгу годов 2000-2003

Нет альтернативы КЛАРУСУ
Просто на вторичном рынке на него СИЛЬНО занижена цена, т.к. модель малознакомая. На весь Псков Кларусов штук 5. По ценам он на уровне Рио идет, которая на 2 ступени ниже.
А все сомнеия - отбрось. И уж не сравнивай с волгой

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
kudr
Обороты ХХ легко (У меня) вылечелись просто чисткой контактов в разъеме. Не плавают уже 1,5 года

> если в сети, то можно звонить

OK, спасибо за контакты, наверное свяжусь

> Просто на вторичном рынке на него СИЛЬНО занижена цена

Вот это удивило, обрадовало, и вызвало сильные подозрения, когда увидел объявления о продаже Про Кларус никогда не слышал, по ценам одна из самых дешевых Киа на вторичном рынке, а на фото - шикарный автомобиль с полным фаршем и кожаным салоном. Понравился сразу, вы меня вроде убедили, что криминала нет - буду смотреть живьем, если все ОК, надо брать

[Shark 3.5]

Интересно...

Что с порогами у таких машин?
Электрика сгнила - это почти факт.
И главное - пробег 200 тыс - это начало капиталки. Факт.

[kniper]

Что с порогами у таких машин?

Все О.К.!!! , немного страдают задние арки от ржавчины

Электрика сгнила - это почти факт.

Не факт

И главное - пробег 200 тыс - это начало капиталки

Да брось !!! Знаю случаи и 400000 бегали без проблем!

но смущает расход (у подержанных вроде 15 литров легко)

У меня за 11 не вываливается

отсутствие запчастей (судя по форумам) и проблемы с электрикой... такое ощущение что у всех глюки с ней.

Запчастей куча и не дорого и с электрикой нет проблем И вообще отличная машина

И вообще отличная машина

Угук, хороша.
машина, для крупных и не только людей
все под рукой, вальяжная посадка и такая же поездка.
причем если надо 180 не напряжно идет да и есче с запасом
арки не заметил, что гниют.
пороги тем более.

Электрика, были проблемы с ПЕРВЫМИ кларусами, второе эту проблему решили.
осталась проблема с зимним запуском двигателя, из-за того, что бензонасос начинает работать (нагнетать топливо), вместе с стартером, поэтому первая попытка не всегда удачная , но предприимчивые Киаводы и здесь её решили (решение можно найти поиском).

[kniper]

арки не заметил, что гниют.
пороги тем более.

ПОВЕЗЛО!!!

первая попытка не всегда удачная

Это мелочи

но предприимчивые Киаводы и здесь её решили (решение можно найти поиском).

КИАводы молодцы

Интересно...

Что с порогами у таких машин?
Электрика сгнила - это почти факт.
И главное - пробег 200 тыс - это начало капиталки. Факт.

Не факт! Электрика вся в норме, да и двигатель с пробегом 200 тыс. порвет любой Opirus/

кларус можно брать если руки есть или денег не много
как семейная машинка самое то
за такие деньги нашпигованую машинку сложно найти )

PS: с порогами и арками беда (

> Электрика, были проблемы с ПЕРВЫМИ кларусами, второе эту проблему решили.

Это точно? Значит стоит смотреть именно ВТОРЫЕ кларусы? Первых у нас больше значительно, и цены поприятнее, конечно

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Кстати, сложилось еще мнение, что стоит брать только с двухлитровым двигателем - и лошадок поболе, и вроде он точь в точь как движок с Мазды, а 1.8 литра вроде немножко нестандартный.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Еще вдогонку - кожаный или велюровый салон искать?

kudr
Обороты ХХ легко (У меня) вылечелись просто чисткой контактов в разъеме

а мне не помогает

> Электрика, были проблемы с ПЕРВЫМИ кларусами, второе эту проблему решили.

Это точно?

У меня проблем нет с электрикой

Добавлено спустя 58 секунд:
двиган 2,0 более распространеный. Ну и лишние 15 лошадок не сильно скажутся на налоге.

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
Единственное что на первых кларусах не очень, так это не хватает головного света. ПТФки частично решают проблему

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Единственное что на первых кларусах не очень, так это не хватает головного света. ПТФки частично решают проблему

Всем привет. Два дня уже читаю этот форум. Все очень интересно и познавательно.

Теперь о главном - принимайте в ряды Кларусоводов... На днях приобрел Clarus SLX универсал 1999 г.в., пробег 107000 км, за 170000 руб. (в Башкирии), движок 1,8, полный электропакет, нет АБСа, 2 подушки. По мере изучения автомобиля будут и фотки и описание всего, что найду.

1. Заменил в правой ПТФ лампу (спасибо сайту узнал какая нужна)
2. Не горят задние ПТФ, нажимаю кнопку - загорается индикатор но фары не горят.
3. Не работает задний дворник и задний омыватель.
4. Не горит освещение в салоне.
5. Полгода назад снят ремень с компрессора кондиционера, и слит фреон, т.к. разлетелась электромагнитная муфта (подошел ремень от Тойоты - в сервисе подобрали по размеру, чтоб на два маховика был).
6. По п.3 и 4 бывший владелец говорит, что какой-то предохранитель сгорел (в салоне блок предохранителей).
7. По п.5 он же говорит, что вместо покупки нового, надо в старом компрессоре муфту поменять, только как это сделать и какими запчастями непонятно. Новый компрессор за 12500 покупать пока не могу.
8. Фары светят ужасно, на ближнем метра 3-4 освещают и все, приходится на дальнем ездить по ночам. Немного спасают передние ПТФ. Такое ощущение, что фары просто опущены вниз, т.к. дальний - это ближний по нормальному, а ближний - это очень ближний (2-4 метра). Какое лекарство есть от этого?
9. В салоне стоит ручка гидрокорректора фар, но не работает. Где копать тоже пока не понятно.
10. Не работает ЦЗ на правой задней пассажирской двери. Приходится ручками открывать.
11. Не работает электрическая система открывания багажника.
12. Дворники уже изношены, частично по концам резинка лопнула.
13. Не работает индикация непристегнутого ремня безопасности. При запуске авто гаснет как и положено, но при отстегнутом ремне...
14. Не работает индикация включенного обогрева заднего стекла и зеркал.
15. Не работает индикация включения передних ПТФ.

В целом, машина очень нравится. До нее ездил на праворукой Мазде AZ-3 и отечественной классике.

Позже еще напишу.

Велкам!!! Поздравляю с покупкой!!

[kniper]

Единственное что на первых кларусах не очень, так это не хватает головного света. ПТФки частично решают проблему

Это точно

Еще вдогонку - кожаный или велюровый салон искать

если, зад.... не боишься отморозить в холода, бери кожу
мне велюр по приятнее

лечится переодической полировкой фар, и установкой ламп, (последних разработок)

13. Не работает индикация непристегнутого ремня безопасности. При запуске авто гаснет как и положено, но при отстегнутом ремне...
14. Не работает индикация включенного обогрева заднего стекла и зеркал.
15. Не работает индикация включения передних ПТФ.

скорее всего просто лампочки перегорели