{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

[kniper]

Андрей, на картинке эти два шланга под номером 12 и 13.

позиция 12 — 0K9A215185
позиция 13 — 0K9A415186

Прокладка ДЗ по ходу такая же как в этой теме (она там красненькая)

Что-то по каталогам не нахожу

Всем доброго дня!

Никто не знает — можно ли снять верхний молдинг лобового стекла (и установить его обратно конечно же), или же он сажается на герметик при установке лобового стекла (по каталогам код 0k9a0506a0)

А что делать то, примерно мысли есть?

Я бы для начала снял и промыл весь дроссельный узел, мне помогло

Всем добрый вечер! Нашлась причина, была забита трубка с электромагнитного клапана, продул, движок "запел" Большое спасибо за помощь

Что-то по каталогам не нахожу

Андрей, спасибо! Прокладку я нашёл и заказал, её номер 0K9A4 13 655 если кому нужно. На рисунке она под номером 2.

двигло.jpg

Что-то по каталогам не нахожу

Андрей, спасибо! Прокладку я нашёл и заказал, её номер 0K9A4 13 655 если кому нужно. На рисунке она под номером 2.

двигло.jpg

Ха-ха ,а на герметик облом посадить

Ха-ха ,а на герметик облом посадить

Я пока не знаю в каком она состоянии, а вдруг прокладка рассыпится. Хочу почистить ДЗ поэтому нужно подготовиться. Герметик — это хорошо, но я нелюблю колхозить полумеры. Может вообще ненужно….
У меня мотор работает и тянет хорошо, только немного не нравится разгонная динамика, поэтому начинаю пока с малого, а там посмотрим, ездит она пока ну и ладно….. Но профилактические мероприятия лишними не будут.

Небольшой вопрос риторический к старожилам:
Хочу перешить салон, сидушки вместе с дверьми. Салон на троечку у меня. Кто может подсказать алгоритм замены? Старую обшивку салона перешивщики снимают, или нет, или её нужно сначала похимчистить? Тогда гемор по деньгам, химчистка 2500р + перешивка. Аднака дорого, ну т.е. вериэкспенсив!!! Если старый не мыть, тоже как-то некамильфо. Будешь ездить в новом салоне с мыслью, что под ним кака.
Кто, что может посоветовать?

У меня мотор работает и тянет хорошо, только немного не нравится разгонная динамика, поэтому начинаю пока с малого, а там посмотрим

Хочеш разгон,поставь турбокомпрессор.Не ужели ты думаеш промыв заслонку ты получиш зверя под капотом,нет это не тот двигатель он хоть тяговит но не резвый и вес мешает

Нет конечно. Начну с малого, а там посмотрим. Может через годик капиталить буду, кто его знает.

Нет конечно. Начну с малого, а там посмотрим. Может через годик капиталить буду, кто его знает.

А что за проблемы

А что за проблемы

Уже писал — ДИНАМИКА !!!

А что за проблемы

Уже писал — ДИНАМИКА !!!

Насчет динамики напишу.Недавно столкнулся с проблемой,авто начала тупить и дергаться при разгоне.
Что было проделано:
Достал топливный насос,прочистил сеточку.С внешнего вида сеточка была чистая.Прочистил кисточкой керосином и потом спиртом сверху.Поставил на место.
Потом открутил блок дросельной заслонки,все там было черным черно,вычистил жидкостью для очистки карбов,я брал Hi-Gear,по советам товарищей.Все вычистил до блеска,также в отверстие РХХ пырскнул.
Заменил топливный фильтр и шланг к рампе.Завел и авто ожило.Завелась с полтыка.До этого вообще без педали газа не заводилась.Стала резвее и перестала тупить при разгоне
Очень большую роль для динамики еще играет регулятор давления топлива,его тоже не мешало бы заменить.Я буду менять скоро

Господа, помогите!
Менял двигатель на Clarus. Двигатель вчера установили, но обнаружена ПОТЕРЯ ЖГУТА соединяющего форсунки с мозгом (фишка на 10 контактов там)
Этот кусок проводов, как мне сказали, стоит 4.5круб, и доставка 30 дней.
Есть куча электриков, вроде обещали вручную спаять, только схему подавай.
Вопрос: где можно достать электрическую схему на кларус
и еще: как правильно называется этот жгут: 4 фишки на форсунки, от них по 2 провода (итого 8 проводов), входят в единую фишку на 10 контактов.
п.с. в интернете нашел схему, но она неправильная, там на 8 пинов, а не на 10.
п.п.с. с ноября чиню

[kniper]

Ulu-Mulu, двигатель T8 или FE??? Хотя разницы наверное никакой Есть мои схемы тут kb.php?a=241, может что-то пригодится

Ulu-Mulu, смотри схемы что kniper выложил, там всё есть:
"Система управления двигателем" схема B-1b для FE и B-2b для T8
Всё правильно, на двигателе FE разъём на 10 контактов, но используются только 7, потому что один провод общий (белый/красная полоса): четыре форсунки, клапан EGR и клапан VICS. А на T8 я не видел, но если по схеме смотреть, то скорей всего разъём другой.

Есть мои схемы тут

Сам рисовал?

Kniper, lex1985 спасибо
Кстати, Kniper, мы тип соседи, я в Нижнем проживаю
Двигатель FE у меня, не понятно почему на пришедшем двигателе разъем на 8 был. Может опять T8 прислали, и умудрились на этот раз поставить (3 месяца назад компания "Все моторы" ошибочно прислала мне T8)

Еще вопрос появился. В этом жгуте будет объединяются только с форсунок провода? или с клапанов тоже должны быть?

п.с. только что позвонил в мастерскую, говорят что на новом двигателе (2001г, FE) 8 проводов идет, а у меня 7… кто нибудь знает в чём дело? может мозги разные ставились? или это, получается, двигатель от второго кларуса…

Ulu-Mulu, так надо профиль заполнить!

Ulu-Mulu, так надо профиль заполнить!

О. еще земляк. Заполнил немного профиль.
Сегодня потащу электрика, пущай смотрит что там за чертовщина..
непруха какая то с этим кларусом (((

Kniper, lex1985 спасибо
Кстати, Kniper, мы тип соседи, я в Нижнем проживаю
Двигатель FE у меня, не понятно почему на пришедшем двигателе разъем на 8 был. Может опять T8 прислали, и умудрились на этот раз поставить (3 месяца назад компания "Все моторы" ошибочно прислала мне T8)

Еще вопрос появился. В этом жгуте будет объединяются только с форсунок провода? или с клапанов тоже должны быть?

п.с. только что позвонил в мастерскую, говорят что на новом двигателе (2001г, FE) 8 проводов идет, а у меня 7… кто нибудь знает в чём дело? может мозги разные ставились? или это, получается, двигатель от второго кларуса…

Мозги разные точно.На некоторых даже нет лямбды но есть регулировка СО

[kniper]

Сам рисовал?

Нет, во сне приснилось