{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

oliver, на Кларусе бензонасос включается одновременно со стартером

СТЕПАНЫЧ я это знаю у меня прорблема в том что стартер крутит а нет искры и бензонасос молчит вот я и пытаю у народа что может быть и какие датчики за это безобразие отвечают. Иммо при заводке тухнет и ремонтники успели прокатится а когда пришел забирать машина не ответила взаимностью

oliver, на Кларусе бензонасос включается одновременно со стартером

СТЕПАНЫЧ я это знаю у меня прорблема в том что стартер крутит а нет искры и бензонасос молчит вот я и пытаю у народа что может быть и какие датчики за это безобразие отвечают. Иммо при заводке тухнет и ремонтники успели прокатится а когда пришел забирать машина не ответила взаимностью

Возможно ли что это датчик который стоит на трамблере,так как только он в данный момент может определить вращения ДВС и подавать сигнал дальше по системе?

а про данный датчик в трамблере можно поподробней

в просто народье он часто называется как датчик хола.У него принцып как на наших тазика(2109).он как датчик распред вала,при вращении двигателя он считывает показания с двигателя и подоет импульс далее по системе говоря о том что двигатель вращается

а про данный датчик в трамблере можно поподробней

Датчик Холла имеет щелевую конструкцию. С одной стороны щели расположен полупроводник, по которому при включенном зажигании протекает ток, а с другой стороны - постоянный магнит. В щель датчика входит стальной цилиндрический экран с прорезями. При вращении экрана, когда его прорези оказываются в щели датчика, магнитный поток воздействует на полупроводник с протекающим по нему током и управляющие импульсы датчика Холла подаются в коммутатор, в котором они преобразуются в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.

спасибо пойду ремонтников нагибать а то они весь мотор перерыли в поиске датчика коленвала

спасибо пойду ремонтников нагибать а то они весь мотор перерыли в поиске датчика коленвала

да пусть еще поищут , вдруг найдут и более того - скажут что поменяли..... Тут и нобелевскую им выпишем.

спасибо пойду ремонтников нагибать а то они весь мотор перерыли в поиске датчика коленвала

да пусть еще поищут , вдруг найдут и более того - скажут что поменяли..... Тут и нобелевскую им выпишем.

Будет новый модельный ряд ДВС

согласен можно было бы прикалотся но машина нужна стоит с прошлой пятницы

вылезла сегодня проблемка... ехал сегодня, загорелся светофор, включил нейтралку подкатываюсь, а обороты не падают, 3000. Заглушил, завёлся 1500 оборотов, потолкался в не большой пробке обороты плавали от 500 до 1500.
что может быть?

регулятор х.х. не пробовал открыть и почистить? мог дроссель заедать , привод.

регулятор х.х. не пробовал открыть и почистить?

не пробовал, только что приключилось это всё.
а куда лезть чтобы его почистить?
з.ы. я чайнег

а куда лезть чтобы его почистить?
з.ы. я чайнег

На рис. поз. №2, снимаешь разъём, откручиваешь два болтика и датчик в руках, берешь WD-ку или очиститель любой и ватными палочками или подручными средствами вычищаешь всю сажу, так чтобы якорь внутри свободно перемещался без заеданий. Собераешь всё в обратном порядке и будет тебе счастье.

обороты плавали от 500 до 1500.
что может быть?

регулятор х.х. не пробовал открыть и почистить?

+1000
и провода все, что вокруг - контактики попробуй почисти. Мне на 2-литровом сильно помогало именно контакты.

Помогите разобраться. Сегодня ездил на очередную диагностику, все системы сказали в норме. Но мастер заметил что нет лямбды и спросил про катализатор, на что я ему ответил что лямбды нет как и катализатора. Тут сложилось мнение что машинка прошивалась, но я узнавал на счёт перепрошивки у прежнего хоз. , на что он сказал НЕТ (не шилась)! Подключили сканер и на на нём поглядели вот такую инфу:

Hardware id no: 0261204210
Software id no: DTC Storag
Kia id no: OK9AJ 18881
Engine Spec no: K9A4 Gen, Fed

Ещё мастер сказал что надо посмотреть мозги и на блоке есть наклейка с номером прошивки.
Знает ли кто нибуть что значат эти показания сканера и где тут номер прошивки?

Ребята приветствую....!!!!!!!!!!!!!!!! прошу помогите поделитесь опытом мнением.... что то кларик мой глохнуть стал диагностику делал и двигателя и электрики всякой говорят все в норме ,но ситуация такая , шипко едешь все вери гуд, подкатываешся по пробке обороты скачут не сильно стрелка почти незаметно по педали чувствуешь... и на раз два три мы глохнем..... выхлопную систему , менял , ставил пламя гаситель, бензоносис поменял сам двигатель сеточку смотрел не засорена.... в сервисе сказали или форсунки или дроссельная заслонка объясните что да как работает дроссель вроде бы понятно .. а то в москве по пробкам и постоянно глохнуть это не вариант .... грешил на датчик холостого , но говорят на диагностике все чисто если бы было то показало ....Спасибо !!

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
А ещё сегодня хотел к официалам съездить , киа моторс блин , звоню а они сказали старенькая у меня машинка , и таких программ у них уже нет обидно (((((

подкатываешся по пробке обороты скачут не сильно стрелка почти незаметно по педали чувствуешь... и на раз два три мы глохнем

что-то типа "датчика холла" (в трамблере), было такое (я не спец, ежли шо)

А ещё сегодня хотел к официалам съездить , киа моторс блин , звоню а они сказали старенькая у меня машинка , и таких программ у них уже нет обидно (((((

Хм, в СтримАвто мою диагностировали вроде, а они вроде официалы

По твоеё проблеме была анологичная ситуация глохла в пробке, дело у меня было в порванном патрубке, который идёт от датчика массового расхода воздуха к дроссельной заслонке.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

вылезла сегодня проблемка... ехал сегодня, загорелся светофор, включил нейтралку подкатываюсь, а обороты не падают, 3000. Заглушил, завёлся 1500 оборотов, потолкался в не большой пробке обороты плавали от 500 до 1500.
что может быть?

Продолжу тему про плавающие обороты
На холодную обороты стали держаться 1500-2000 в минуту, и так пока не прогреется,
а када прогреется нормально, но иногда после сбрасывания газа они могут не упасть
до нормального а держаться в указанных пределах.
ДПДЗ-новый и датчик ХХ- чищенный. Отсюда два вопроса:
1. Собственно, что ещё можно посмотреть до поездки в сервис.
2. Как регулируются обороты на холодном движке, на показании чего они
выше на холодном и падают на горячем. Чё за датчик за это отвечает ?

Продолжу тему про плавающие обороты

я съездил к Романычу, почистили дроссель, больше не повторялось!

Продолжу тему про плавающие обороты

я съездил к Романычу, почистили дроссель, больше не повторялось!

да уж чувствую что без визита к нему не обойтись?)