{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

А где там выставляется зажигание?

На моём двигле есть трамблёр, откручиваешь две гайки на 12 и поворачиваешь. Вот только сам не знаю как правильно его настраивать, может кто поможет.

мож зажигание неправильно выставили?

Эт каким образом научились?

очень просто, мне когда двигу чинили, два раза неправильно выставляли))

Ребят, у вас у всех двигатели 2 литра, а у меня 1.8!

у меня 1.8

У меня тоже 1.8, вроде норм)))

Вопрос такой, опять же не существенный, не достойный своей темы.
Датчик уровня топлива у всех очень чувствителен к поворотам и подъемам\спускам, и чуть что падает на деление, а то и на два?)) Ну а потом соответственно поднимается обратно)

мне когда двигу чинили, два раза неправильно выставляли))

дык у вас двигло то разное. Артем , повнимательнее.

Датчик уровня топлива у всех очень чувствителен

я бы не сказал..... на моей машине хоть 15 раз поворачивай раз за разом , он не шелохнется. Лично меня это очень устраивает что он тугодумный.

а у меня 1.8!

попробуй посмотреть все таки метки ГРМ , может все таки ремень подвытянулся , и мозг по датчику колена и по датчику распреда тебе не правильно искру расчитывает

попробуй посмотреть все таки метки ГРМ , может все таки ремень подвытянулся , и мозг по датчику колена и по датчику распреда тебе не правильно искру расчитывает

Алексей, но ведь зимой и летом пока двигатель не прогрелся до срабатывания вентилятора детонации нет!!! Вот в чем "прикол"... Сколько не жми тапку - не детонирует... Но как только жара, детонация тут как тут...

для того чтобы расчитать время искры блок считывает показания с многих датчиков. Если один из этих датчиков будет неточен , то соответственно искра пойдет не вовремя. Гадать можно часами. Вооружись осцилографом , поищи правильные осцилограммы датчиков , и в путь дорогу. Проверить то всего придется ДПКВ , ДПДЗ , ДПРВ , температурный датчик , ДМРВ /МАР сенсор.

Алексей, у меня есть подозрение на ДПДЗ... потому что на педаль газа машина иногда реагирует совсем не плавно...

у меня есть подозрение на ДПДЗ..

Василий , попробуй к Андрюшке Kniper стукнутся в личку , у него кажется такое же двигло , может чё нить подскажет

Датчик уровня топлива у всех очень чувствителен к поворотам и подъемам\спускам

у меня тоже прыгает, не парюсь

Ребят, вот купил себе новый патрубок
что идёт от ДМРВ к дроссельной заслонке

а там два отвода,
1-й который отбирает картерные газы
а вот 2-й зачем?
На старом патрубке он заглушен

а вот 2-й зачем?
На старом патрубке он заглушен

У меня только один был:

на некоторых моделях сюда подключался шланг от уловителя паров бензина (баклаха с углем ).

на некоторых моделях сюда подключался шланг от уловителя паров бензина (баклаха с углем ).

И баклаха есть с углём:

Thompson писал(а): мне когда двигу чинили, два раза неправильно выставляли))дык у вас двигло то разное. Артем , повнимательнее.

просто не знал, что на 1.8 фазы какие-то а не трамблер!

И баклаха есть с углём:

Лёх , просто изменена схема подключения шлангов.

просто не знал, что на 1.8 фазы какие-то а не трамблер!

фазы есть на любом двигателе. трамблер же , это есть ничто иное как шаг назад. 1.8 двигатель с совершенно другой системой зажигания , более революционной. но , всегда есть свои но , где то упрощаешь , но лишаешся регулировок , где то этих регулировок слишком много , куда простому обывателю и лезть не стоит. трамблер это вчерашний день , зато дешевле конструкция системы зажигания.

фазы есть на любом двигателе. трамблер же , это есть ничто иное как шаг назад. 1.8 двигатель с совершенно другой системой зажигания , более революционной. но , всегда есть свои но , где то упрощаешь , но лишаешся регулировок , где то этих регулировок слишком много , куда простому обывателю и лезть не стоит. трамблер это вчерашний день , зато дешевле конструкция системы зажигания.

Алексей подскажи пожалуйста как настроить эту шайтан устройство трамблер, то есть зажигание. Кручу верчу туда сюда а результата нет, всё как бы также...

У меня только один был:

чот тёзка, твой движок совсем другой чем мой
и патрубок другой и трамблёра смарю нет)

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

на некоторых моделях сюда подключался шланг от уловителя паров бензина (баклаха с углем ).

Да вроде адсорбер, подключён нормально ничего не болтается
Придётся заглушить как и сейчас, этот отвод)
и не мучатся

ну здравствуйте друзья!купила я краску В3(помниться спрашивала у вас) в деревне и зафигачила задний бампер и 2 кпыла, как новые!красила от 2,1 атмосферы краскопультом 1,5 .все ровно, гладко, никаких переходов!Супер!

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

а подскажите: клапана загнуться или нет при обрыве ГРМ на первом кларусе 2 л?

нет, радуйся

Спасибо, что обрадовали, значит можно потерпеть еще=))

здравствуй

красила от 2,1 атмосферы

красила давлением 2,1 атм?????