Датчик кислорода (лямбд зонд)

вот вот,когда взял её сетка была на глухо забита,поменял вместе с насосом,поменял датчик холостого хода,датчик дроссельной заслонки,все высоковольтные провода и машина полетела, но холостой ход увеличился 1000-1200 об. и поехал я к диагносту ,результат такой : нет сигнала с датчика кислорода

У меня тоже такая проблема 1000-1100,когда газану до 6000 об. падают до 950.Я с этим уже смирился ошибок нет,вроде расход немного увеличен но в 10-11л. укладываюсь раньше вроде 9л.выходило в среднем

Добавлено спустя 4 часа 3 минуты 43 секунды:
Меня после этого натолкнуло на мысль дроссельный узел но перед этим я закрыл дырку клапана хх и запустил двигатель двигатель на хх держал 1000 об. Снял посмотрел на свет,а сбоку нижней заслонки зазор примерно 0.3 мм заслонка бегает в право влево снял пятак молотком натянул напильником выровнял установил все прогрел обороты 800 об.Так что или замена дросселя 15000р или жестокий ремонт

получается обе заслонки должны закрыты на холостых полностью ,без зазоров ?

получается обе заслонки должны закрыты на холостых полностью ,без зазоров ?

Получается да.ЭБУ клапан закрывает,двигатель должен заглохнуть, а воздух идет ДМРВ определяет и бензин подает,если зазор был бы больше обороты были б еще больше.Сейчас ехал накатом обороты 900 остановился упали на 800 об. двигатель намного тише стал работать

как-то снимал дросель, зазор на одной заслонке был. Мороке много подгонять до нормы без зазора?

как-то снимал дроссель, зазор на одной заслонке был. Мороке много подгонять до нормы без зазора?

Меняй на новый 15200р экзист,дорого.Может упорный болт затянут.20 минут подгонки напильником

потеплеет буду колдавать , покупать очень дорого

потеплеет буду колдавать , покупать очень дорого

Послушай моего совета. Прежде чем стучать молотком и пилить напильником, а тем паче бежать и покупать новый узел, почитай про конструкцию дроссельного узла и его работу. Там есть установочные размеры с завода и трогать их категорически запрещено. Если это произошло(кто-то решил регулировать как на карбюраторе) то их надо вернуть в исходное положение по показаниям сканера.
Сначала надо устранить все неисправности выявленные диагностикой(кислородник). А потом уже копать дальше. Большие обороты могут быть от подсоса воздуха во впускном коллекторе. Могли не правильно подсоединить вакуумные трубки.

потеплеет буду колдовать , покупать очень дорого

Послушай моего совета. Прежде чем стучать молотком и пилить напильником, а тем паче бежать и покупать новый узел, почитай про конструкцию дроссельного узла и его работу. Там есть установочные размеры с завода и трогать их категорически запрещено. Если это произошло(кто-то решил регулировать как на карбюраторе) то их надо вернуть в исходное положение по показаниям сканера.
Сначала надо устранить все неисправности выявленные диагностикой (кислородник). А потом уже копать дальше. Большие обороты могут быть от подсоса воздуха во впускном коллекторе. Могли не правильно подсоединить вакуумные трубки.

Когда подсос воздуха в впускном коллекторе двигатель работает неравномерно, хочет заглохнуть,хх понижен.На кларусе нет датчика вакуума чтоб поднять хх из-за подсоса. А отключенная лямбда хх тоже не поднимает,снимал фишку и ехал через минут 5 лампочка загорелась хх не поднялся,про упорные болты я писал.Заслонка должна плотно закрываться,для регулировки сканер не нужен там очень простая система 5.2. Дроссельная заслонка
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте корпус дроссельного узла на наличие износа, налета и протекания охлаждающей жидкости.
2. Убедитесь, что заслонка плавно изменяет положение при нажатии педали акселератора от полностью открытого до полностью закрытого положения.
3. При необходимости замените дроссельный узел (с датчиком положения заслонки).

Момент затяжки: 19–25 Н•м
Предупреждение

Не снимайте с клапана заслонки или внутреннего диаметра тонкий герметизирующий слой. Это из руководства

вот вот,когда взял её сетка была на глухо забита,поменял вместе с насосом,поменял датчик холостого хода,датчик дроссельной заслонки,все высоковольтные провода и машина полетела, но холостой ход увеличился 1000-1200 об. и поехал я к диагносту ,результат такой : нет сигнала с датчика кислорода

У меня тоже такая проблема 1000-1100,когда газану до 6000 об. падают до 950.Я с этим уже смирился ошибок нет,вроде расход немного увеличен но в 10-11л. укладываюсь раньше вроде 9л.выходило в среднем

Добавлено спустя 4 часа 3 минуты 43 секунды:
Меня после этого натолкнуло на мысль дроссельный узел но перед этим я закрыл дырку клапана хх и запустил двигатель двигатель на хх держал 1000 об. Снял посмотрел на свет,а сбоку нижней заслонки зазор примерно 0.3 мм заслонка бегает в право влево снял пятак молотком натянул напильником выровнял установил все прогрел обороты 800 об.Так что или замена дросселя 15000р или жестокий ремонт

Всё гуд сделал так как ты описал ,поработал молоточком , но и датчик кислорода буду ставить , посмотрим что будет

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Кто знает что за мастика нанесена для герметизации в дроссельной заслонке,можно-ли её достать где ?

Про мастику не могу сказать,а датчик поставь,бенза будет меньше жрать

Холостые пришли в норму

всё ок с холостыми

Добавлено спустя 4 часа 10 минут 3 секунды:
Я с этим датчиком кислорода совсем запутался ,разъем совсем другой да ещё в него какая-то перемычка вставлена

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

А ниже что за фотки?Просто не могу понять

Добавлено спустя 10 минут:
Два одинаковых по цвету провода (должны быть белые) подогрев датчика,третий провод сигнальный,он должен соединятся с коричневым

Это какой-то разъём на месте где должен быть разъём датчика кислорода , да ещё на фото в этот разъём вставляется фишка (держу в руке) у неё все контакты соединены ,похоже на перемычку Что это не могу понять?!

Это какой-то разъём на месте где должен быть разъём датчика кислорода , да ещё на фото в этот разъём вставляется фишка (держу в руке) у неё все контакты соединены ,похоже на перемычку Что это не могу понять?!

Какие провода к ней идут (цвета).У меня лишних проводов нет

в полоску черно-желтые 4 или 5 проводов

в полоску черно-желтые 4 или 5 проводов

мне кажется что сюда ДК не подсоединяется

я сам в тупике и схемы и так рисунки смотрел,чего за-хрень

[kniper]

К р…зъему ДК идут коричневый,черный и зеленый с красной полосой

Николай с фоткай по возможности в каком месте эта фишка и саму её