Чистка форсунок

с чего так?

Ультра звук создаёт вибрацию. При этом вибрирует не только грязь, но и тоненькие провода на катушке в форсунке, которые начинают терется друг об друга. Возрастает сопротивление обмотки в форсунке. Клапан в форсунке работает не правильно (не работает).

Надо бы вам перед тем как писать ерунду людям и вводить их в заблуждение самому немного почитать что спецы пишут и сделать тот вывод который должен быть а не писать отсебятину и вранье!

Надо бы вам перед тем как писать ерунду людям и вводить их в заблуждение самому немного почитать что спецы пишут и сделать тот вывод который должен быть а не писать отсебятину и вранье!

Если я вам не по душе не надо делать преждевременные выводы! (от вас кроме оскарблений ничего умного не написано!)

На самом деле есть ряд форсунок, которые нельзя мыть ультразвуком: форсунки на автомобилях компании CHRYSLER, RENAULT- проблема в том, что фильтра на этих форсунках выполнены из материала, который разрушается ультразвуком, получившийся абразив приводит к нарушению герметичности плунжера и сопла форсунки( борозды на плунжере порядка 1мкм -это приблизительно-20% дисбаланс). Форсунка теряет свою герметичность, то есть затруднен запуск автомобиля, заводится машина только с перегазовкой.(либо частично открытым дросселем).

Вторая категория проблемных форсунок -это форсунки прямого(непосредственного) впрыска GDI, FSI, DES(Direct Einspritzung Sistem).
В этих форсунках применяется керамика (подложка), поскольку критичные условия работы(камера сгорания и высокое давление), керамика по структуре пористый материал, а ультразвуковые колебания разрушают его. На этих системах затруднена проверка форсунок на стенде( системное давление достигает 30-60 бар, напряжение до 60 вольт), проблематично на стенде создать достоверные условия для проверки.

Все остальные типы форсунок моються(очищаются) ультразвуком без проблем.
Форсунки на авто после 1998 г. выпуска моются в ультразвуковой ванне 15-20 минут ( без подключения импульсов на обмотки форсунок)- это «мягкий ультразвук». После этого производится проверка баланса, если какие то форсунки выпадают за ±6% разброса, то конкретно к этим форсункам и применяется «жесткий» способ очистки ( либо реанимация, либо замена форсунки – здесь уже без вариантов).

Все нормально с мойкой ультразвуком!Если мастер нормальный. Старые машины , с большим пробегом (если никогда промывку не делали) мыть нельзя!!!

Если я вам не по душе не надо делать преждевременные выводы!

Наконец то вы сударь хоть что то прочитали по существу в интернете,а теперь я вам коротко скажу чтобы вы мне тут не цитировали чужую писанину с интернета!При чистке в ульразвуковой ванне форсунок не все марки выдерживают эту процедуру в виду того что во многих форсунках присутсвует керамическая составляющая внутри а ультразвук керамику как известно разрушает!!! Из за этого после чистки такой форсунки ультразвуком она перестает держать жидкость (бензин) в закрытом состоянии,при заведеной машине это не как не сказывается на работе и в том числе расходе топлива,единственное НО это очень плохая заводка двигателя на горячую (на холодную наоборот) и особенно летом в жару а происходит это потому что когда вы заглушите двигатель то остаточное давление бензина в рампе заставляет весь бензин через не держащие форсунки стравливать в приемный коллектор двигателя и образуется воздушная пробка в рампе,двигатель просто напросто не может во время заводки переварить ту порцию бензина которая туда попала!Особенно не переваривают ультразвук немцы и рашин автопром (потому как на нем стоит тот же сименс и бош)Вот и весь сказ а не вранье про разрушающиеся обмотки форсунок и т.д!К вашему сведению у меня стоит ультразвуковой стенд в гараже и через него прошла не одна сотня машин и в том числе через мои руки и надеюсь вы прекратите вводить в заблуждение людей своими домыслами,а если попросту то вы не правы!

у меня стоит ультразвуковой стенд в гараже

Наверное по этому ты так его защищаешь! Успакойся уже.

Наверное по этому ты так его защищаешь!

Кого защищаю ??? Все словарный ваш запас про обмотки закончился и началось собирание все по немногу!Не пишите больше про обмотки и все будет ОК!Удачи!

Не пишите больше про обмотки и все будет ОК

Это просто мое мнение, которым я поделился!

Это просто мое мнение, которым я поделился!

Да ради бога форум для того и создан,просто не всегда то что кажется бывает на самом деле и с этим нужно уметь соглашаться!При чистке в ультразвуковой ванне форсунка помещается в жидкость только нижним концом то есть распылителем а потому обмотка остается наверху и к чистке отношения не имеет,к тому же она в это время в работе!

просто не всегда то что кажется бывает на самом деле и с этим нужно уметь соглашаться

Соглашаться с чем? Что предложенный мною способ чистки (затраты 100 руб) не годится и надо срочно ехать на ультразвуковую чистку (1500 руб).
В дальнейшей беседе не вижу смысла.
PS пункт 3 на вашем рисунке — обмотка

Соглашаться с чем? Что предложенный мною способ чистки (затраты 100 руб) не годится и надо срочно ехать на ультразвуковую чистку (1500 руб).

Купи карбюраторную машину и мой карбюратор хоть каждый день за 10 рублей!Купить иномарку и в процессе эксплуатации делать из нее запорожец за 100 р это видимо ваше жизненное кредо,по другому у вас не как,мышление не позволяет…!

Купить иномарку и в процессе эксплуатации делать из нее запорожец за 100 р

А что мешает через каждые 5…10 тыс пробега заливать в бак Hi-Gear промывка инжектора? Цена вопроса 200руб! Он не только форсунки, но и всю систему чистит, в том числе и влагу из бака удаляет! После промывки (когда бак заканчивается) машинка при нажатии на акселератор как пинок в зад получает!
Единственный минус нельзя мыть инжектор с большим пробегом (если до этого его не мыли) — точно форсунки убъешь, впрочем таже проблема и с промывкой на стенде (есть опыт: ухайдакали форсунки на "десятке")!

Купить иномарку и в процессе эксплуатации делать из нее запорожец за 100 р

А что мешает через каждые 5…10 тыс пробега заливать в бак Hi-Gear промывка инжектора? Цена вопроса 200руб! Он не только форсунки, но и всю систему чистит, в том числе и влагу из бака удаляет! После промывки (когда бак заканчивается) машинка при нажатии на акселератор как пинок в зад получает!
Единственный минус нельзя мыть инжектор с большим пробегом (если до этого его не мыли) — точно форсунки убъешь, впрочем таже проблема и с промывкой на стенде (есть опыт: ухайдакали форсунки на "десятке")!

Правда чтоли хорошая штука??

У меня 180к пробег (не знаю, скручивали ли…) Как это, большой пробег, нет?)
В том году промывал на стенде, первые пару недель норм, потом как и раньше стало……

Повышенный расход топлива, ухудшение динамики, рывки, запуск — на все эти параметры оказывает влияние состояние форсунок. Каждые 30000км с нашем качеством бензина нужна чистка форсунок. Чистим сами.
Нам понадобится:
1 Очиститель карбюратора
2 Небольшой шланг
3 Рем комплект для форсунок (обязательно уплотнительные резинки)
4 Лампа, провода
5 Саморез, плоскогубцы

Приступаем
№1 Снимаем форсунки (не составит труда выкрутить болты с рампы и достать форсунки. — 5 мин)
№2 Собираем приспособу

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
№2 Вкручиваем в форсунку саморез и вытаскиваем фильтра

Добавлено спустя 59 секунд:
Вытаскиваем фильтр

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
вытаскиваем фильтр

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Фильтра есть в рем комплекте (от ваза подойдет)
№4 На форсунку надо подать 4,5 в
В цепь встраиваем лампу

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
№ 6 чистим, ждем 5 мин пока откиснут, снова чистим — итак пока не будет ровного конического факела.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
№ 7 устанавливаем все обратно (не забываем поставить новые резинки)
№ 8 Ездим.

Где резинки взять новые? в экзисте их нет ?

Где резинки взять новые? в экзисте их нет ?

Вроде нету, там только в комплекте с форсунками)
Искать аналогичные!

Где резинки взять новые? в экзисте их нет ?

Вроде нету, там только в комплекте с форсунками)
Искать аналогичные!

В автолайне заказывал. В экзисте попробуй менеджера попытать. Много чего в каталоге нет, а через менеджера модно заказать. Если резинки не закаченели (эластичные, не жесткии) ставь обратно.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Купить иномарку и в процессе эксплуатации делать из нее запорожец за 100 р

А что мешает через каждые 5…10 тыс пробега заливать в бак Hi-Gear промывка инжектора? Цена вопроса 200руб! Он не только форсунки, но и всю систему чистит, в том числе и влагу из бака удаляет! После промывки (когда бак заканчивается) машинка при нажатии на акселератор как пинок в зад получает!
Единственный минус нельзя мыть инжектор с большим пробегом (если до этого его не мыли) — точно форсунки убъешь, впрочем таже проблема и с промывкой на стенде (есть опыт: ухайдакали форсунки на "десятке")!

Полностью согласен!

кто подскажет где найти этот ремкомплект ВАЗ или что-то анологичное,весь город прошарил, резинки есть а вот фильтров форсунок нет, родные промыть и продуть как-то можно ?

Многие пишут что с большим пробегом лучше не чистить.Уменя 190 тыс.чистились ранее или нет не знаю,хочу почистить.Машина откровенно тупит.Какие могут быть последствия.

резинки есть а вот фильтров форсунок нет, родные промыть и продуть как-то можно ?

Не забивайте голову,сетки на входе бывают двух типов или метал или пластик и им не чего не приходит,берете балон очистителя карбюратора или подобный и брызгаете туда а чере минуту две выдуваете все сжатым воздухом!

Какие могут быть последствия.

Последствия могут быть только одни,это плохая заводка авто на горячую,больше не чего не произойдет плохого,я об этом писал выше!

[kniper]

Уменя 190 тыс.чистились ранее или нет не знаю,хочу почистить.

Почисти

Какие могут быть последствия.

Палка о двух концах, или будет лучше, или наступит фатальный засор распылителя, при этом попандос на новые форсунки

Поделитесь ссылкой где заказывали эти долбаные
резинки