поменял датчик хх-всё равно держит обороты

была такая же беда. мучился ой-йой. Оказалось все дело в дроссельном узле: второй дроссель не плотно закрывался, купил герметик теплостойкий и сделал внутри заслонки типа прокладки.

Герметик еще не засосало в двигатель,это не серьезно.Если не плотно закрывался надо было отрегулировать

Сегодня нашел странное(для меня) решения этой проблемы. Не полностью но резульат хороший! Вобщем в трубочке, которая одевается на клапан ЕГР, не было разряжения.

Этот клапан тут под номером 12(Клапан ЕГР).Запустил на него трубку напрямую с впускного коллектора(деталь 17 одиночная трубка слева) там разряжение есть!. Обороты упали до 900-1000. Когда на нейтралке качусь 1200-1300 теперь. Против 2000-…. что у меня были, думаю хороший результат!!! Проблема я так понимаю в Электромагнитном клапане, который в свою очередь управляет клапаном ЕГР, буду копать дальше))

[kniper]

Сегодня нашел странное(для меня) решения этой проблемы. Не полностью но результат хороший! Вобщем в трубочке, которая одевается на клапан ЕГР, не было разряжения.

Этот клапан тут под номером 12(Клапан ЕГР).Запустил на него трубку напрямую с впускного коллектора(деталь 17 одиночная трубка слева) там разряжение есть!. Обороты упали до 900-1000. Когда на нейтралке качусь 1200-1300 теперь. Против 2000-…. что у меня были, думаю хороший результат!!! Проблема я так понимаю в Электромагнитном клапане, который в свою очередь управляет клапаном ЕГР, буду копать дальше))

Точно так делал падали до 950.Но дело в том что на хх там р…зряжения не должно быть,так ездил ц…лую зиму пока не дошло что проблема в дросселе,заслонки износились,точнее нижняя.Вылечил молотком и напильником,сейчас 800 об.Я смотрю это проблема всех кларусов

Вылечил молотком напильником,сейчас 800 об.Я смотрю это проблема всех кларусов

KMP, а можешь подробно описать чего пилил и куда стучал. Тоже есть такая проблема с оборотами. Я , оказывается, не одинок в этом.

shadow-ivan, согласен, ты далеко не одинок))) Были мысли на счет заслонки,Тем более она у меня подклинивает чуть чуть в закрытом положении, думал так и должно…KMP, Расскажи правда подробнее чуть если не тяжело!!

Вылечил молотком напильником,сейчас 800 об.Я смотрю это проблема всех кларусов

KMP, а можешь подробно описать чего пилил и куда стучал. Тоже есть такая проблема с оборотами. Я , оказывается, не одинок в этом.

Вот читай как я лечил Тема: Датчик кислорода (лямбд зонд)

На днях буду пробовать!!! Спасибо)
З.Ы. О результатах отпишу

Мда лучшебы не пробовал….Снял заслонку, посмотрел на свет и ужаснулся…Верхняя закрывается плотно, а вот нижняя болтается будь здоров, мало того она овальная какая то так еще с боков явно ее не хватит чтоб полностью закрыть отверстие, пока помыл и собрал все обратно.Завтра ехать блин надо..
KMP, Скажи пожалуйста я правильно тебя понял:
Снимаешь заслонку с оси
Расплющиваешь чуть чуть молотком
Излишки обрабатываешь напильником
И еще вопрос: Каков ресурс теперь ее? Из за того что она тоньше не будет изнашиваться быстрее? Сколько времени у тебя она так живет уже?

Мда лучшебы не пробовал….Снял заслонку, посмотрел на свет и ужаснулся…Верхняя закрывается плотно, а вот нижняя болтается будь здоров, мало того она овальная какая то так еще с боков явно ее не хватит чтоб полностью закрыть отверстие, пока помыл и собрал все обратно.Завтра ехать блин надо..
KMP, Скажи пожалуйста я правильно тебя понял:
Снимаешь заслонку с оси
Расплющиваешь чуть чуть молотком
Излишки обрабатываешь напильником
И еще вопрос: Каков ресурс теперь ее? Из за того что она тоньше не будет изнашиваться быстрее? Сколько времени у тебя она так живет уже?

Такая ж… у меня была.Ты все правильно понял,примерно месяц,я думаю 100000т. проходит,она не сильно стала тоньше

Буду пробовать однозначно. Ибо 15 кусков это всетаки дорого ппц…Спасибо за идею!

Буду пробовать однозначно. Ибо 15 кусков это всетаки дорого ппц…Спасибо за идею!

Рад был помочь.Да, цена как на круиз контроль.Друг на СААБ 9.5 ищет дроссель цэна 15000-24000р,так там круиз

хочу отписаться о проделанной роботе!! Снял дросельный узел и правда нижняя заслонка плотно не прислоняется-есть по бокам зазор1.5мм(примерно)
Сняли заслонку нашли метал и с помощью болгарки+напильник +мелкая наждачка(и2-2,5часа времени)сделали новую заслонку
Сколько она проходит не знаю но пока полёт нормальный(на холостых 900 когда остановился 800--после моих1300-1500 я в нирване
так что можно и так попробовать

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
да чуть не забыл мне когда ставили газ(я так думаю) то немного сбили зажигание то когда поставили новую заслонку всё собрали то обороты держались где то 950-1000 а когда выставили зажигание по меткам(в этот момент они чуть не совпадали)то стало

Гланое что б этот метал корпус дросселя не съел,я себе пружину подтянул,сейчас чувствую ногой когда вторая заслонка открывается,дальше не довлю

так дело в том что корпус полюбому изнашивается просто эта новая заслонка не выход из ситуации а просто потянуть время до лучших времен
новую брать по любе но пока можно и так(сколько на знаю)
А СКОЛЬКО СТОИТ У ВАС НОВЫЙ ДРОСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ(только если можна в у.е.) у нас где то 160у.е.

так дело в том что корпус полюбому изнашивается просто эта новая заслонка не выход из ситуации а просто потянуть время до лучших времен
новую брать по любе но пока можно и так(сколько на знаю)
А СКОЛЬКО СТОИТ У ВАС НОВЫЙ ДРОСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ(только если можна в у.е.) у нас где то 160у.е.

Я знаю что в Украине движок можно за 700 у.е купить в хорошем состоянии с европы.Этим летом собираюсь ехать может чего куплю

Примерно такая цена $ 519.64

ОГО ни ..уя себе

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Я знаю что в Украине движок можно за 700 у.е купить в хорошем состоянии с европы.Этим летом собираюсь ехать может чего куплю

узнаеш где-скажи мо и я там что то прикуплю

ОГО ни ..уя себе

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Я знаю что в Украине движок можно за 700 у.е купить в хорошем состоянии с европы.Этим летом собираюсь ехать может чего куплю

узнаеш где-скажи мо и я там что то прикуплю

Полазай по авто-рiа и сам посмотри

Привет! Прошу помощи.Купил Кларус недавно,но он с проблемой.Холодный заводится хорошо,при прогреве до60 всё нормально,а вот после начинают падать обороты,подтраивает и обороты падают почти на 0.Выключаешь двигатель,тут же заводишь-всё нормально заводится и опять по новой.Может у кого было?и как с этим можно разобраться? Двгатель Т8-DONS/

Привет! Прошу помощи.Купил Кларус недавно,но он с проблемой.Холодный заводится хорошо,при прогреве до60 всё нормально,а вот после начинают падать обороты,подтраивает и обороты падают почти на 0.Выключаешь двигатель,тут же заводишь-всё нормально заводится и опять по новой.Может у кого было?и как с этим можно разобраться? Двгатель Т8-DONS/

Расходомер , лямбда, проводка ,прочитай ошибки.Я когда башку снимал то забыл массу прикрутить слева на впускном колекторе ,такая же ситуацыя и была ,стартер хорошо крутил а вот лямбда сходила с ума,на холодную рвала из под себя стоило проехоть около километра и все то едет то не едет,провод массы касалса двигателя то нет