Очень странный стук!!!

Возвращаюсь к стуку: как проверить шрус ли это? В сервисе делали дефектовку ходовой и не обнаружили проблем с передней подвеской...

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд:
Еще как вариант: допустим пыльник сжат в гармошку сильно (а оно так и есть), у привода есть продольный люфт пару мм, так вот не может быть так, чтобы неродной пыльник пружинил привод так, что из-за люфта привод ходит внутрь-наружу на эти самые пару мм, и стучит... А?

очередная дефектовка ходовой показала, что с правой стороны если шатать промежуточный вал, то в месте, где он соединяется с валом ШРУСа люфт больше сантиметра . Судя по всему замены вала вместе с подвесным и внутренней гранатой не избежать.

Ребята, где по нормальным ценам можно купить эти запчасти?
По каталогу пробиваю: код запчасти 0K9A425600. Цена вопроса более 10 тыс руб... кошмар.

Маленькое уточнение: ошибся со стороной, вот это правая сторона и каталог выдает "Вал приводной 0K9A025700", но это как я понимаю внутренний вал, а люфтит наружний в месте где находится подвесной подшипник... Не пойму что заказывать...

Добавлено спустя 16 минут:
Тут картинка http://www.forum.kia-club.ru/gallery/image.php?pic_id=23036, где показано если шатать вал в разные стороны (вверх вниз например), то люфт дикий в обведенном месте.

Добавлено спустя 27 минут 55 секунд:
То есть однозначно можно сказать что разбит подвесной, но сервисмены советуют сразу поменять вал, т.к. на нем говорят, что при таком люфте шлицы все сносились...

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
И вот я думаю, покупать привод в сборе очень дорого да и не хочется, купив вал с подвесным ограничится ремонт только этим? Внутренняя граната не гудит, на поворотах не щелкает... просто люфт и все. Сантиметра 1,5-2

Василий, а помоему они просто не хотят себе лишней работы по замене гранат... скорее всего стопор либо слетел либо износился, по этому люфт такой большой, это раз... во вторых сняв вал можно будет посмотреть износ нормально, перекаты и т.д....

Вал приводной - все правильно - привод колеса... это два шруса и кусок трубы...
а то что в кружок на рисунке обведено имеет код 0K9B322510 (правый внутренний ШРУС) цена почти 6... Уточняй по вину у Димы-Рыцаря.

Vladimirgs
Спасибо за ответ. Так все же что в этом случае меняется? На какую сумму попадос?

А что за стопор и возможен ли его ремонт? Понимаю что им проще тупо заменить вал и все, но ведь там совсем другие деньги... Если гранаты целые, то смысл покупать все это в сборе? Какой есть выход из этой ситуации?

Василий, я даже не знаю что тебе в этом вопросе подсказать... Поговорить еще раз с сервисом... шлицевая то нипричем... Ты ж чертежи наверно понимаешь...
конец промежуточного вала торчит из подвесного подшипника, на конце шлицевая проточка, на самом краю стопорное колечко одевается на конец, ШРУС одевается с усилием по шлицевой на конец промежуточного вала, через стопорное кольцо, которое потом ШРУС фиксирует, а к другому концу ШРУСа уже присоединен приводной вал аналогично...

Работы конечно на час больше - но мне кажется лучше за час работы доплатить, чем всю железяку покупать в сборе...

А продольного люфта в шлицевой нет? только поперечный в самом шарнире?

Так все же что в этом случае меняется? На какую сумму попадос?

Не знаю на какую сумму.
На шуме был люфт в этом же месте и постоянный стук. Менял на новые з/ч, обошлись в 8 рубасов.

ребята, спасибо за ответы, по поводу люфта - продольный есть но в пределах нормы. до конца не понял что заказывать, то ли промежуточный вал с подвесным то ли внутренний шрус. там вообще отдельно можно гранату поменять без покупки вала?

Тут либо покупать промежуточный вал с подвесным - около 1900 руб., или приводной вал в сборе - около 8000 руб... разница по деньгам приличная, поэтому нет возможности без необходимости обновлять то, что еще послужит...

[kniper]

Тут либо покупать промежуточный вал с подвесным - около 1900 руб.

Вот это и надо тебе

Андрей, а я по рисунку понял, что у него во внтуреннем ШРУСе поперечный люфт - а подвесной подшипник и промежуточный (от коробки до приводного) в порядке....

[kniper]

Андрей, а я по рисунку понял, что у него во внтуреннем ШРУСе поперечный люфт

Точно , тогда проще просто гранату купить

Ребята, внесу ясность, может рисунок кривоват, но в сервисе мне сказали купить промежуточный вал с подвесным, т.к. люфтит именно то место, где подвесной... ну и дальше соответственно граната тоже гуляет, ввиду того, что есть поперечный огромный люфт на подвесном... Гранатка может быть целая, ... а кстати, а их (гранаты) по отдельности продают? Вроде видел в екзисте GKN гранаты сразу с пыльниками продают...

Василий, ты разночитаешься чего-то. Тремя постами выше ты говорил что надо менять внутреннюю гранату.

Разделим: приводной вал в сборе идет с двумя гранатами (наружней и внутренней) насколько можно верить елкату.
промежуточный в сборе с подвесным, без внутренней гранаты.
Внтуреннюю гранату можно взять отдельно, наружную тоже.

Уточняй у Димки-Рыцаря.

Vladimirgs, Владимир, извиняюсь, волновался, поэтому и разночтения. Итак - в вышеописанном посту истина! Передал слова сервисменов - внутренний вал, подвесной - под замену... граната под вопросом... Цена работы 1500 руб.

ну тогда тебе промежуточный вал с подвесным в сборе брать. А внутреннюю гранату смотреть....(я б наверно тоже взял и поменял до кучи раз уж туда полезли, год то не малый)

Vladimirgs
Спасибо, в экзисте нашел вал с подвесным по цене около 2100 руб, а в Москве в магазине (по интернету) - 1870, и там и там оригинал, вот думаю где лучше заказать. А ШРУС внутренний отдельно как найти?

я смотрел по елкату для тебя код:0K9B322510 Лучше по вину закинуть в ветку http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=43&t=22926, Дима тебе конкретно скажет...

Vladimirgs
Спасибо, в указанной ветке разместил информацию. Утром сегодня почти не стучало, минут 10, видать на холодную не стучит...

Добавлено спустя 1 час 43 секунды:
Еще добавлю, этот стук появился в августе прошлого года, так что уже год как стучит... гад

Добавлено спустя 4 часа 26 минут 59 секунд:
Vladimirgs
Дима ответил, что на Клару практически сейчас ничего нет, их в Москве мало осталось и нет резона заниматься запчастями. Какие еще есть неоригинальные валы и ШРУСы, кроме GKN?

GKN хорошие, внутренние практически вечные

Всем добрый день. Парни, выручайте! У меня Мазда 626, сервисмены приговорили промвал. На мазду есть только оригинал в сборе либо вал asva, что не есть гут. Оригинал стоит больше 7 тыс. На кларус - 2600. Знаю что куча з.ч. подходит от clarus-a на 626-е, а вот конкретно по промвалу нет инфо, видимо никто не рискует. У них даже каталожные номера похожи : 0K9A425700 - кларус, G562-25-700 - мазда. Может у кого есть опыт замены, или вал под рукой . У меня есть размеры и кол-во зубьев маздовского(точнее асвы, которую экзист выдает на замену), не дайте обанкротицца, еще столько всего менять...