{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

если у тебя нет искры на коротком наконечнике , то меняй их местами и смотри результат. Чудес не бывает! новый год уже прошел

Глобально задумался, катушка дает искру на два цилиндра, т.к. рассчитана на это, питание подается на нее - есть искра, так ведь? И как же может не работать катушка, если она в один цилиндр дает, а в другой нет.... там же всего две обмотки... придется сервисменам подумать об этом... Поправьте, если я не прав.

Первичная обмотка (на нее приходит 12 в), вторичная - дает искру на оба вывода катушки...

Да нечего тут голову ломать , работает твоя катушка. и старая тоже работает. проверяй наконечник , возможно он пробивает на корпус.

- вот катушка, на фото видно что из центрального соска идет пружинка и на сосок одевается резиновый наконечник.

- судя по тому, что не работает второй от ГРМа цилиндр, искры нет с этого контакта... хотя если вывернуть катушку и проверить этот контакт на искру то искра есть.

- вот на эти два контакта подключается маленький разъемчик с двумя тонкими проводами. Судя по всему это управляющее напряжение приходит на нее...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

проверяй наконечник , возможно он пробивает на корпус

Алексей, а может ли наконечник на бронепроводе подключаемого сбоку с другой катушки (слегка потресканный) быть причиной того, что на этой катушке нет воспламенения на центральном контакте?

а может ли наконечник с другой катушки (слегка потресканный) быть причиной того, что на этой катушке нет воспламенения на центральном контакте?

очень даже легко! особенно потрескивавшийся (тьфу млин еле выговорил )

Замена провода на другой не устранила причину - также троит. Сегодня поглядим, что с состоянием свечей... в -36 как-то не рискнул откручивать свечи, сегодня потеплее -26, можно попробовать...

Добавлено спустя 9 часов 25 минут 45 секунд:
Вывернул свечи, одна сырая как (мать моя женщина) , прокалил, просушил, заодно зазоры правильно выставил для моего двигателя Т8 (были зазоры от 0,5 до 1,5 мм)... заизолировал развалившийся разъем, который подключается к катушке, расположенной на 2-м цилиндре, заизолировал провод, идущий от разъема к катушке... Завел... И о чудо, услышал ровную работу двигателя...

ну так в чем неисправность то в итоге была?

ну так в чем неисправность то в итоге была?

Неисправностей было много:

1. Разные зазоры в свечах (от 0,5мм до 1,5 мм) - выставили по мануалу 0,9мм
2. Растрескавшийся провод 12В идущий к катушке - заизолирован изолентой по всей длине
3. Развалившийся разъем подключающийся к катушке - заизолирован изолентой целиком
4. Сырая свеча в неработающем цилиндре - почистили металл.щеткой и прокалили на газу

Устранив все это, машина стала работать как надо.

П.С. Со старой катушкой не проверял, т.к. сразу поставил новую. Но думаю, что и со старой все работало бы, т.к. параметры сопротивления первичной и вторичной обмоток на всех катушках одинаковые. Единственное, что смущает, - пружинка в наконечнике этой катушки - она очень легко вынимается и вставляется...

Млин , тебе же советовали сразу свечи проверить !!! не попал бы в итоге на катушку.а изолента для наконечника что иголка для динозавра , она от пробоя не спасет.

Млин , тебе же советовали сразу свечи проверить !!! не попал бы в итоге на катушку.а изолента для наконечника что иголка для динозавра , она от пробоя не спасет.

Алексей, свечи в сервисе ставили новые, результата ноль... а зазоры не выставили правильно, может быть из-за этого изменений в работе агрегата не было.
Изолента не на наконечнике. У нас на Т8 двигателях катушки стоят прямо на головке блока, а к ним подходят тонкие обычные провода - вот один из проводов и был растресканный. Наконечники на катушках и на двух бронепроводах целые.
К сожалению не поставил б\у катушку, чтобы убедиться, что она тоже рабочая. Но судя по замеренным параметрам сопротивления обмоток, - все катушки целые.

Новые свечи не всегда бывают рабочими под давлением, так что уповать на то что они новые особенно не стоит.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Надо было начать со свечей (зазоры, менять местами) да и просто посмотреть на цвет нагара, раз мокрая поставил бы другую, если бы и другая мокрая, тогда за искру бы брался. Мое ИМХО.Катушку всегда успел бы купить.

Всем привет!!! Столкнулся с такой проблемой, купил заднюю фару на второй Кларик (б.у. с машины 2001 г.в.). У меня второй Кларик 1998 г.в. Начал устанавливать, а она немного другая . У меня три лампочки, а тут пять, и внешне немного друга. Когда на авто ее установил, сильно бросается в глаза. С этой проблемой назрел вопрос а КОДЫ у них одинаковые или разные? А то по хорошему заказать бы новую, но где гарантия что оно будет нормальной (как у меня). Старая конфигурация больше устраивает.
P.S. Забыл, я так понял в этой фаре (которую купил) есть еще и задняя противотуманка, а у меня она не предусмотрена. Я прав?

Всем привет!!! Столкнулся с такой проблемой, купил заднюю фару на второй Кларик (б.у. с машины 2001 г.в.). У меня второй Кларик 1998 г.в. Начал устанавливать, а она немного другая . У меня три лампочки, а тут пять, и внешне немного друга. Когда на авто ее установил, сильно бросается в глаза. С этой проблемой назрел вопрос а КОДЫ у них одинаковые или разные? А то по хорошему заказать бы новую, но где гарантия что оно будет нормальной (как у меня). Старая конфигурация больше устраивает.
P.S. Забыл, я так понял в этой фаре (которую купил) есть еще и задняя противотуманка, а у меня она не предусмотрена. Я прав?

На старой фаре тоже есть противотуманки и кол-во лампочек такое же должно быть, номера должны быть разные, мне Pal как то писал каталожники.

=ЛёШка=,
На старой фаре лампы 3-и, одна из них двухнитивая (габариты, стоп). Итого: 4-е лампы получается. Пятая не педусмотрина конструкцией.

=ЛёШка=,
На старой фаре лампы 3-и, одна из них двухнитивая (габариты, стоп). Итого: 4-е лампы получается. Пятая не педусмотрина конструкцией.

А у меня наоборот на 1999 г. в. стояли вот такие, лампочек куча была:

[sunset]

=ЛёШка=, Лешка а у меня 2001 год и по моему их там 4

1. Стоп
2. Задний ход
3. Поворотник
4. Противотуманка

кажется я понял в чем смысл, Блок фары разные!


и


Возможно ответ таится в них

Кстати , есть ссылочка на хороший сайт , там много чего полезного по проверки по электрике есть на клару http://www.autoprospect.ru/kia/clarus/1 ... borov.html

Лешка а у меня 2001 год и по моему их там 4

Эд, а габариты?

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Лёш, а можно тут качнуть мультмидийное руководство по эксплуатации.

назрел вопрос а КОДЫ у них одинаковые или разные?

Коды разные. У меня на Кларусе задние фонари стояли как на верхней из 2 приведенных машин. Специально переписывал коды и выкладывал в конфе. Где их правда теперь искать Только поиском и долго-долго. Было года полтора назад.
Кстати, вроди бы тогда их живьем народ не нашел.

Вот блин!!! Вот у меня теперь получается слева как на первой фото уsunset, а справа как на второй . Пока восстанавливаю можно и так ездить, а потом по-хорошему надо покупать (вот только какую ).

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
Alex19757,
В инете есть электронная книга по Кларику (точно такая же как по ссылке), скачиваешь и в любое время смотришь! Называется Kia Clarus [2004, Neotechsoft]!!!