Кларус и я - проблемы новых старых авто

такие наборы для сервисов нужны

C одной стороны согласен, а с другой — для частного дома он тоже не заменим…..я тут вспоминаю, как проржавевшую гайку пытался выкрутить из отопления на квартире, и эксцентрики из пластиковой трубы в ванной как выбивал долотом ))) Так что такой набор и набор экстракторов в хозяйстве незаменим )))

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

О сколько нам открытий чудных
Готовит киа-клуба дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель...

[Редкостный ГАД]

:[|]:
О сколько нам открытий чудных
Готовит киа-клуба дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель…

Видать хорошо с Славой посидели???

Не, мы не сидели)))) я ему мозг сегодня выносил….покупал переходную трубу, так по телефону сказали, что она на двиг 2,0, а при покупке — 1.8, так я Славе звонил, узнавал-подойдет или нет, и жаба прибегала — у них еще и остальное на глушитель есть (средняя часть и концевик) а у меня как на зло-деньги кончились.

[Редкостный ГАД]

средняя часть и концевик

среднюю часть брал за 4600, зад брал от мазды 626 ,2700 обошлась.

обе за 1200

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
завтра переходную трубу менять буду, посмотрю что с остальным, если совсем гнилье-придется как-то с деньгами выкручиваться

[Редкостный ГАД]

Обе части за 1200? Ты ничего не путаешь? Они точно от кларуса? Я даже на БУ и неликвид не видел таких цен, . Повезло тогда тебе, если все это подойдет, да еще и гайки отвернутся без проблемно. Если гайка не пойдет, болгаркой их спиливай, там можно подлезть, ибо если шпильки в теле обломятся- такой гемор словишь…

оооо… в нашем полку то прибыло смотрю
мдя… такого убитого зверя за 100 продавали? жесть!
я когда свой кларик 97 года покупал так челу сразу сказал — полтинник и ни копейкой больше…
причем он был на хорошем хроду, только скончались задние стойки, неработал кондишен и отказывался заводиться при температуре ниже чем минус 18
он мне весь день названивал но в итоге продал за 50 (а выставлен он за 75 был)
сейчас ВСЯ ходовая часть новая, новый стартер и генератор, починен и заправлен кондиционер, на днях знакомых катал.
сказали что чуть не уснули. что подвеска такая мягкая что чувствовали себя младенцами в люльке.
еще бы… я стока денег вбухал. итог — за пол года я вложил 46 500 (это запчасти плюс работа)
тоесть на данный момент мне машинка эта в 96 500 обошлась, что я считаю уже дорого(изначально думал что вложу не больше 20 000 — но жестоко ошибся)
вся фигня что за работу много берут… еслиб делал бы сам то съекономил бы немало, но мой профиль ноутбуки а не машины.
в машинах железки слишком большие… я их баюсь

а вы взяли за стольник?! не хочу вас пугать но я думаю что еще так же тысяч 50 придется вложить. у вас в итоге он золотой получиться

[Редкостный ГАД]

Я уже писал ранее: мужчина в своей жизни не должен жаловаться на две вещи- жену и машину, сам выбирал. Раз купил машину, значит доведет до ума.

главное чтоб "доводилки" в кошельке не закончились

Добавлено спустя 11 минут 7 секунд:
кстати создатель темы... вы в курсе что у кларусов есть "зимняя болезнь" ???
незавод в машине при температуре меньше -18 градусов?
проверте стартер... если стоит родной на 0.8 квт то сразу выкинте его в помойку и идите за новым.
туда ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно воткнуть РЕДУКТОРНЫЙ СТАРТЕР НА 1.4 КВТ ОТ КЛАРУСА С АВТОМАТОМ.
и если не хотите в - 20 ездить на работу на такси то сделайте это заблаговременно.
и неслушайте тех кто скажет вам что это стартер с 10 зубъями а не с 8 как родной и что он туда не подойдет
ОН ПОДОЙДЕТ! ПРОВЕРЕНО! и именно установка этого стартера в паре с хорошим акумом на 60 ампер часов
избавит вас в предстоящую зиму от танцев с бубном вокруг машины.
а зима то не за горами.

с хорошим акумом на 60 ампер часов

и 490 ампер
нет чем больше тем лучше а мпер часы главное для редукторного стартера это пусковой ток

alexxxx, Я в Ставрополе живу, у нас — 18 — стихийное бедствие, ниже — 10 опускается довольно редко, при — 30 — закрываются госучреждения и школьников распускают . За совет спасибо. А по поводу покупки — я уже понял, что прогнал, сто-шников послушал ))) Машину буду доводить до ума сам,хотя тоже спец по компьютерам, ноутам и видеонаблюдению . С деньгами уже напряг случился — брат через две недели женится надумал ))

Вчера лазил под машину, и опять обматерился — и на прошлого хозяина, и на инжекторщика, которому машину сдавал. Оба мне втирали, что пыльник шруса порван, менять надо — а оказалось — хомут соскочил, я на пластиковый хомут пока поставил, да с купленных пыльников смазки чуток насыпал — пока думаю продержится. По поводу белесого дыма — там не маслосъемники были, а что-то другое — похоже коробка (более точно не скажу) вся в масле, но масло на неё сверху подтекает откуда-то. Дымок белесый под капотом (его немного, заметно только когда капот открыт) не от выхлопной дырявой, а как раз от масла — где-то пригорает. Выхлопная вроде нормальная, вчера всю осмотрел — дымит там где и должна. А вообще машина снизу вроде даже и ничего, но надеюсь Славу в субботу к себе заманю, пусть глянет опытным глазом.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Да, кстати, кресла детские вчера поставили (жена помогала) - все три вошли, с небольшим скрипом правда.

Добавлено спустя 16 минут 15 секунд:

проверте стартер... если стоит родной на 0.8 квт то сразу выкинте его в помойку и идите за новым.
туда ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно воткнуть РЕДУКТОРНЫЙ СТАРТЕР НА 1.4 КВТ ОТ КЛАРУСА С АВТОМАТОМ.

Так и сделаю, только Славу дождусь. После замены колпачков заводится стал хреновато, так что и с ним после ремонта возиться придеться скорее всего.

незавод в машине при температуре меньше -18 градусов

провокация на штатном стартере нормально заводится и в -35. Грамотно заводится надо.
Раз покрутил секунд 15 через 30 секунд завел

— старый глушитель



здесь куча масла, натекает сверху, а может и отсюда тоже льет


это разъем датчика клапанной крышки, которого у меня нет, из-за чего горит чек
— старый глушитель в неполный рост
— установленные кресла, среднее — бустер

ent1, Андрюха по маслу.
Это у тебя задний сальник "колена" под замену проситься и под "головкой" и передние сальники. Короче заказывай комплект прокладок на FE

Slava6580, головка это ГБЦ? так только что заменил, и сальники коленвала тоже…

Добавлено спустя 25 секунд:
я ща по записям уточню, блокнот дома лежит

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
Вот, более точно: маслосъемные колпачки, прокладка гбц
сальники распредвала, ремень грм, ролики грм,

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Слава, код комплекта 0K9A410270 ? Оно?

[kniper]

Немного добавлю своих соображений
ent1, Андрей, то что вытекает чем пахнет??? Моторкой, трансмиссионкой, тормозухой???

Это у тебя задний сальник "колена" под замену проситься

Очень на него похоже

— старый глушитель в неполный рост

Это не глушитель, а приемная труба вместе с компенсационной гофрой

Вот, более точно: маслосъемные колпачки, прокладка гбц
сальники распредвала, ремень грм, ролики грм,

В списке нет сальников коленвала

В списке нет сальников коленвала

Ну да, я точно не помню, поэтому уточнил.

что вытекает чем пахнет???

Не нюхал и не пил Я не знаю, ни как тормозуха пахнет, ни как моторка с трансмиссионкой. Машина то первая, я ток начинающий автонафт

[kniper]

Ну да, я точно не помню, поэтому уточнил.

Если коробку не снимал, значит сальник не менял

Не нюхал и не пил Я не знаю, ни как тормозуха пахнет, ни как моторка с трансмиссионкой. Машина то первая, я ток начинающий автонафт

Ну тогда пробуй , моторку можешь со щупа понюхать, тормозуху — палец в бачек ГТЦ засунь, а вот с трансмиссионкой, чет даже не знаю, у нас щупов для проверки нет, только две пробки

а где все это можно найти на схеме. Я тут вчера еще озадачился всеми бачками и крышками….в мануале все они указаны, но вразброс, так что сразу и не определишь, где что. Со 100% уверенностью только определил где моторное масло и бачок омывателя

kniper, Аффтор жжёт
ent1, в субботу разберемся

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
ent1,
слева по ходу возле батарейки это антифриз
на моторном щите тормозуха
справа где кондей "омывайка"
больше бачков нет