{Clarus} Cтартер. У кого чем закончилось?

[kniper]

Андрюха - kniper умудрился снять без домкрата через верх

Снялся запросто Только чтобы его вывести из-под впускного коллектора пришлось пару минут помучиться. И в последствии я третий болт не закручивал, к которому тяжело подлезть

Снялся запросто Только чтобы его вывести из-под впускного коллектора пришлось пару минут помучиться. И в последствии я третий болт не закручивал, к которому тяжело подлезть

Вот тут то и вскрываются нюансы , Андрюх и скоко еще болтов и гаечек у тебя не закручено?

Pal так чем быстрей стартер гыркнется, тем быстрее он на Мадже и поедет.

так чем быстрей стартер гыркнется, тем быстрее он на Мадже и поедет

Так уже.
Давайте дружно скажем, что ВСЕ! РАЗ СО СТАРТЕРОМ БЕДА - МАШИНА СЛОМАНА СОВСЕМ. ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ!
Пусть Маджа берет. (Кстати, Мадж не лучше Кларуса. Просто новее.)

[kniper]

Андрюх и скоко еще болтов и гаечек у тебя не закручено?

Лёх, большой мысловой нагрузки он не несет , а гемора по откручиванию много

Так уже.
Давайте дружно скажем, что ВСЕ! РАЗ СО СТАРТЕРОМ БЕДА - МАШИНА СЛОМАНА СОВСЕМ. ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ!
Пусть Маджа берет. (Кстати, Мадж не лучше Кларуса. Просто новее.)

Да нет, это проблема решаема и довольно быстро в условия Москвы, где на каждом ходу ремонт страртеров-генераторов, просто подходит к ней каждый по своему, я потратил часа 3-4 с учетом поездки в ремонт, поставил и забыл. И всё , теперь езжу и наслаждаюсь, всю зиму проездил на полусинтетике и не разу стартер не подвел, а скоко там шестеренок 8, 6 или 10, если честно для меня по барабану. Меня больше заботит стук в подвеске с правой стороны, но с этим тоже уже определился и наметил план на ближайшие выходные.

я потратил часа 3-4 с учетом поездки в ремонт, поставил и забыл. И всё ,

Не забывай, у тебя 1,8л
У вас это не "хроническая" болезнь.
На 2-литровом при недозаряженном АКБ и маленьком морозе - даже новый "подклинивает", а если ремонт - только перемотка - этого мало. Надо что б никакого люфта ни в одном подшипнике. А это будут ли ему делать - не факт. Летом все будет ОК, а по морозам -
Я б поменял. Неоригинал по осени стОил около 2500 - вполне "расходка"

Не забывай, у тебя 1,8л
У вас это не "хроническая" болезнь.
На 2-литровом при недозаряженном АКБ и маленьком морозе - даже новый "подклинивает", а если ремонт - только перемотка - этого мало. Надо что б никакого люфта ни в одном подшипнике. А это будут ли ему делать - не факт. Летом все будет ОК, а по морозам -
Я б поменял. Неоригинал по осени стОил около 2500 - вполне "расходка"

Значит так удачно всё у меня сложилось с 1.8 и с стартером, что особых проблем я по этому поводу не испытываю, тьфу-тьфу.

Лёх, большой мысловой нагрузки он не несет , а гемора по откручиванию много

Андрей, по своему опыту: два болта крепящих стартер у меня были не затянуты. Соответственно, зимой стартер начинал крутить и через несколько секунд вставал (морозы от минус 10°С). Мастер все затянул и стартер крутил без остановки. Правда, в стартере еще поменяли две втулки и после этого, до минус 20°С особых проблем замечено не было.

Выкроил время, щас пойду снимать стартер... что увижу-отпишусь

Добавлено спустя 5 часов 38 минут 43 секунды:
Ребята, полный А-В-Р-А-Л!!!!! нЕ СМОГ Я СНЯТЬ СТАРТЕР!!! Предистория: открутил 2 верхних болта, нижний дался с трудом, пришлось задирать машину и снимать колесо...казалось всё, но , хотя стартер и свободен, снять мне его так и не удалось ...он упирается в стальную тягу, как ни крутил-не снимается!!! Открутил 4 болта крепления этой самой тяги и она не снимается! щас машина стоит под окном с открученным стартером ...утро-вечера мудренее!

Mizarpro
Ну когда я снимал, много слов хороших и разных сказал про конструкторв/инженеров
Мне пришлось снимать 2 железяки
На картинках найти не смог.
Одна - вертикальная, другая кривая.

Во-во! они самые! блин, прийдётся и их снимать! И КТО ТАМ ГОВОРИЛ ПРО ЛЁГКОСТЬ СНЯТИЯ??? М?

Во-во! они самые! блин, прийдётся и их снимать! И КТО ТАМ ГОВОРИЛ ПРО ЛЁГКОСТЬ СНЯТИЯ??? М?

Походу с 2.0 конструкторы накосячили, я токо по поводу нижнего болтика сокрушался, а тут вот оно чего.

В общем, под этожу, что б снять стартер необходимо произвести демонтаж двух накладок! 18 – угловая накладка;19 – стойка коллектора-вот так они называются!

Mizarpro
А теперь подумай: стОит ли заниматься ремонтом стартера, чтоб сбольшой долей вероятности, по-зиме проделать еще раз тоже самое?
Или все ж стартер - расходка?
Правда, не совсем дешево 3-4 тыр за неоригинал
Но в Мадже ГРМ ремень стОит столько ж.

Mizarpro
А теперь подумай: стОит ли заниматься ремонтом стартера, чтоб сбольшой долей вероятности, по-зиме проделать еще раз тоже самое?
Или все ж стартер - расходка?
Правда, не совсем дешево 3-4 тыр за неоригинал
Но в Мадже ГРМ ремень стОит столько ж.

Фууу...снял, пришлось снять стойку колектора, а вторую планку открутил лишь 2 болта, 3-ий болт лишь ослабил. Согласен с тобой на все 100%! Щас позвонил в мастерские по ремонту и считаю лучше взять новый, повышенный мощности! КИЯведы! Какой брать стартер взамен старого?

Добавлено спустя 1 час 35 минут 52 секунды:
Слышал, что они мощнее делают за места 0.9квт - 1.2квт! Так ли это? Получается, что и переделок никаких не нужно!

за места 0.9квт - 1.2квт

1,2 - шел ддля АКПП, там 10 зубов. Но народ ставил и был щастлив.
Тема эта и началась с того, что я искал хоть какой-нибудь отзыв о такой заменне. Не нашел Наверно, все у людей супер и они даже забыли, что такое стартер
ИМХО, поставь просто новаый - года на 3 должно хватить, там продаешь машину или еще раз меняешь

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Да, еще. 1,2 как-то не совсем влезал. Народ че-то подпиливал.

Подпиливается сама стойка коллектора, это вообще не проблема! ЦИТАТА: 1,2 - шел ддля АКПП, там 10 зубов. Но народ ставил и был щастлив-а он точно подойдёт? поставь просто новый-дак есть ли смысл точно такой же новый ставить???

Подпиливается сама стойка коллектора, это вообще не проблема! ЦИТАТА: 1,2 - шел ддля АКПП, там 10 зубов. Но народ ставил и был щастлив-а он точно подойдёт? поставь просто новый-дак есть ли смысл точно такой же новый ставить???

Посмотри еще тут http://forum.kia-club.ru/wiki/kb_show.php?id=147

Дк там всего на 0,85 kw!!! А который в средней колонке, на 2 kw, крепежные отверстия по другому! Разговор вернулся к началу..подойдёт ли от автомата? а какой мона использовать вместо штатного?

Разговор вернулся к началу..подойдёт ли от автомата?

Подойдет. Даже несмотря на то, что там 10 зубов. Отрицательных отзывов мне за полтора года найти не удалось. Значит, работает.