Владельцы KIA Clarus

[kniper]

увидел на кларусе второй левый подрулевой выключатель!

Это пульт дистанционного управления магнитолами семейства Sony

увидел на кларусе второй левый подрулевой выключатель!

Это пульт дистанционного управления магнитолами семейства Sony

Не только у сони такие

Ого! Никогда такого не видал))

[kniper]

Не только у сони такие

Именно такие только у Sony

У меня 15 — полет нормальный

Конечно, ты его полностью перебрал. На любой вопрос — ответ из личного опыта

всем привет я здесь новенький.обменял недавно свою старенькую пятерку 1993гв с доплатой 50000р(свою оценивал в 35-40000 вообщем всего вышло 85-90000р)на такую-же старенькую(не по внешнему виду а по двиглу и ходовке) clarus-1 2.0 1997гв 167000намотано.борохлит инжектор,холостые прыгают,до 2000оборотов дергается,дымит сизым дымом,стучат клапана,из сапуна гонит масло,ну и естественно ошибка на панели.объездил все местные и не местные сто диагностический разъем нашелся только на одной и безрезультатно ни от одного датчика нет обратного сигнала.зато на двух сто мотористы слово в слово вынесли вердикт на капиталку двс(причем без замеров компрессии и без результатов диагностики) самый оптимальный вариант 10000р за работу и около 10000р поршневая расточка кольца прокладки сальники регулировка.помогите советом стоит ли делать или продать ее как есть и это вполне реальная цена на запчасти или схема 10000++++

всем привет я здесь новенький.обменял недавно свою старенькую пятерку 1993гв с доплатой 50000р(свою оценивал в 35-40000 вообщем всего вышло 85-90000р)на такую-же старенькую(не по внешнему виду а по двиглу и ходовке) clarus-1 2.0 1997гв 167000намотано.борохлит инжектор,холостые прыгают,до 2000оборотов дергается,дымит сизым дымом,стучат клапана,из сапуна гонит масло,ну и естественно ошибка на панели.объездил все местные и не местные сто диагностический разъем нашелся только на одной и безрезультатно ни от одного датчика нет обратного сигнала.зато на двух сто мотористы слово в слово вынесли вердикт на капиталку двс(причем без замеров компрессии и без результатов диагностики) самый оптимальный вариант 10000р за работу и около 10000р поршневая расточка кольца прокладки сальники регулировка.помогите советом стоит ли делать или продать ее как есть и это вполне реальная цена на запчасти или схема 10000++++

Ну двигатель однозначно на капиталку.Продать,много не дадут и наврят ли кто купит.Если за 20 т.р. капиталка ,то лучше чинить

и еще.если кто делал сравнительно недавно капиталку двс во сколько обошлась?

[СТЕПАНЫЧ]

всем привет я здесь новенький.обменял недавно свою старенькую пятерку 1993гв с доплатой 50000р(свою оценивал в 35-40000 вообщем всего вышло 85-90000р)на такую-же старенькую(не по внешнему виду а по двиглу и ходовке) clarus-1 2.0 1997гв 167000намотано.борохлит инжектор,холостые прыгают,до 2000оборотов дергается,дымит сизым дымом,стучат клапана,из сапуна гонит масло,ну и естественно ошибка на панели.объездил все местные и не местные сто диагностический разъем нашелся только на одной и безрезультатно ни от одного датчика нет обратного сигнала.зато на двух сто мотористы слово в слово вынесли вердикт на капиталку двс(причем без замеров компрессии и без результатов диагностики) самый оптимальный вариант 10000р за работу и около 10000р поршневая расточка кольца прокладки сальники регулировка.помогите советом стоит ли делать или продать ее как есть и это вполне реальная цена на запчасти или схема 10000++++

блин, на моём таких проблем нет, а продавать собираюсь за такие-же деньги

Добавлено спустя 55 секунд:
Дмитрий27,
профиль заполни как следует

блин, на моём таких проблем нет, а продавать собираюсь за такие-же деньги

может у него кузов целяк)))

у меня во всем проблем хватает, но продавать собираюсь примерно за такие-же деньги

Решил проверить миф о том, что 95й экономичнее 92го.
На 200 рублей залил 92 — проехал 47 км
На 200 рублей залился 95 — уже проехал 55 + есть немного в запасе, до 60ти думаю добью))

Ехал сегодня домой и думал, что эта разница компенсируется дороговизной 95го, а потом понял, что я же заливал не в литрах, а в рублях))))))

Вот думаю теперь. Бывший хозяин всегда 92лил, я тоже второй год 92 лью.

У меня с расходом вообще беда, поэтому для меня эта тема очень актуальна

Очень интересно есть повод задуматься. Надо тоже замерить, только на большее расстояние и по трассе.(Тула-Москва)

Очень интересно есть повод задуматься. Надо тоже замерить, только на большее расстояние и по трассе.(Тула-Москва)

Вот сегодня только что опять залил на 200 рублей, но уже 92го. Посмотрим.
p.s. блин забыл счетчик обнулиить

Очень интересно есть повод задуматься. Надо тоже замерить, только на большее расстояние и по трассе.(Тула-Москва)

Вот сегодня только что опять залил на 200 рублей, но уже 92го. Посмотрим.
p.s. блин забыл счетчик обнулиить

ПФ! 44 км всего проехал
Вчера залил 95го опять на двести, ждёмс…

Очень интересно есть повод задуматься. Надо тоже замерить, только на большее расстояние и по трассе.(Тула-Москва)

Вот сегодня только что опять залил на 200 рублей, но уже 92го. Посмотрим.
p.s. блин забыл счетчик обнулиить

ПФ! 44 км всего проехал
Вчера залил 95го опять на двести, ждёмс…

50

Заправляюсь на 400р. 92-м бензином
Проезжаю около 150км

Маршрут:
Тула-Москва(север ТТК по пробкам)-Тула
925р 95го. 34 литра. Расстояние — 390 км. Грубо говоря 9л на 100 км. Вполне неплохо с учетом пробок утренних.

50

еще 92 на 200, ждём…

[СТЕПАНЫЧ]

Всё, Кларус поехал в тёплые края
Посему, кому надо зимние колёса — обращайтесь

а радиус какой? Да и на диски посмотреть хочется